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      坐在馬斯克和庫克中間的C位,這個中國女人,憑什么?

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      最近,國宴上的一張照片把很多人看愣了。

      庫克和馬斯克中間,居然坐著一個很多普通人甚至叫不出名字的中國女人。



      但你手上這臺iPhone的玻璃屏,是她家公司做的。你開的那輛特斯拉的車體配件,大概率也出自她的工廠。

      三星、Meta、摩托羅拉,半部全球消費電子史的背后,幾乎都有這個女人的身影。

      她叫周群飛,藍思科技創始人,一個15歲輟學、從流水線里走出來的湖南女人。

      和很多站在聚光燈下的科技企業家不同,周群飛很少公開露面。她不混科技發布會,不上綜藝節目,甚至很少出現在社交媒體熱搜里。

      但在全球消費電子和新能源汽車產業鏈里,藍思科技卻是一個很難繞開的名字。

      01

      很多人第一次注意到周群飛,是因為那張國宴照片。左邊是庫克,右邊是馬斯克,而周群飛和她的藍思科技,剛好站在這兩場全球硬件浪潮的交界處。

      翻開藍思科技這些年的客戶名單,你會發現,它幾乎串起了過去二十年全球消費電子和智能汽車產業的主線。

      蘋果、三星、華為、小米、OPPO、vivo、榮耀、Meta、谷歌……另一邊,則是特斯拉、奔馳、寶馬、比亞迪、理想、蔚來、大眾。

      智能手機、智能穿戴、XR頭顯、新能源汽車、智能座艙,過去二十年全球最賺錢、最重要的幾場硬件浪潮,它幾乎一波沒落下。

      而這,也是很多人第一次意識到:

      原來真正推動全球科技產業運轉的,不只是那些站在發布會舞臺中央的人,還有一群站在工廠深處的人。

      喬布斯定義了iPhone,馬斯克重新定義了汽車,但真正把這些產品大規模制造出來的人,是另一群人。周群飛,就是其中之一。



      而藍思科技真正敲開全球科技產業鏈大門,其實比很多人想得還早。

      2003年,藍思科技剛成立不久,就接到了一通來自摩托羅拉的電話。

      那一年,摩托羅拉正在做一款后來載入手機史冊的產品——RAZR V3,也就是那臺“刀鋒”。

      年輕一點的人可能已經沒感覺了,但在當年,這玩意兒的地位,大概相當于今天折疊屏里的頂流。

      但問題也來了,摩托羅拉想做一塊更薄、更硬、更透、還更耐摔的屏幕。放今天看好像正常,但放在2003年,其實非常變態,因為當時很多手機還在用塑料面板。

      而藍思科技那時候,只是一個剛成立不久的中國小廠。結果這家小廠,硬是把問題解決了。

      原來周群飛團隊不斷調整玻璃表面壓應力,最后成功把這塊玻璃做了出來。后來,RAZR V3全球賣了1.3億臺,那可是功能機時代最恐怖的超級爆款之一。



      而藍思科技,也靠這一單,正式擠進全球消費電子產業鏈。接下來幾年,三星、諾基亞、索尼愛立信、松下的訂單接連找上門。

      很多中國制造企業,其實都是這樣起來的,不是靠講故事,不是靠PPT融資。而是因為:別人解決不了的問題,他解決了。

      02

      真正改變藍思命運的,是四年后。

      2007年,喬布斯推出了第一代iPhone。后來很多人都知道,iPhone改變了世界。

      但很少有人知道一個細節是:初代iPhone最開始,用的其實是塑料屏。結果喬布斯非常不滿意,因為塑料容易刮花。于是他臨時推翻方案,堅持改用玻璃。

      可問題是當時全球幾乎沒人能做出:又薄、又耐磨、還能大規模量產的手機玻璃,蘋果找了一圈,最后找到了藍思科技。

      而那幾年,藍思做了幾件特別關鍵的事:率先采用CNC加工玻璃、開發超聲波鉆孔技術、獨家研發油墨工藝,結果硬生生把這塊“全世界沒人能做”的玻璃,給做出來了。

      后來iPhone上市,整個智能手機時代被徹底改寫。而藍思科技,也是從那之后,和蘋果綁定了整整十五代產品。



      很多人總喜歡討論:為什么中國沒誕生蘋果?但其實,iPhone真正改變的,不只是美國科技行業,它還改變了中國制造業。

      因為智能手機爆發之后,中國供應鏈第一次真正深度卷入全球高端硬件制造。蘋果站在聚光燈下。而聚光燈后面,是無數中國工廠。藍思科技,就是其中最典型的一家。而在很長時間里,這些工廠其實很少被看見。

      2015年藍思科技上市時,蘋果一家,就貢獻了超過64%的業務收入,三星又貢獻了18%。

      換句話說,蘋果和三星兩家加起來,撐起了藍思超過八成業務。

      那幾年,全球消費電子最輝煌的爆款時代,幾乎壓在了中國供應鏈肩上。

      而藍思,也一路從“小玻璃廠”,長成了全球消費電子產業鏈里繞不開的精密制造巨頭。



      但真正厲害的地方在于:它沒有停在手機時代,因為周群飛很早就意識到:汽車,正在變成下一代智能終端。

      過去汽車是什么?發動機、變速箱、機械結構。但現在的新能源汽車越來越像什么?像一個帶輪子的超級智能設備。屏幕、玻璃越來越多,交互越來越重,智能座艙越來越復雜,而這些東西,恰好全是藍思最擅長的。

      中控屏、B柱組件、車載玻璃、結構件、精密模組,本質上,全是消費電子時代練出來的能力遷移。

      于是從2015年前后開始,藍思正式切入新能源汽車產業鏈。后來的故事大家也知道了,特斯拉、奔馳、寶馬、比亞迪、理想、蔚來……它幾乎把主流新能源車企合作了個遍。

      因為新能源汽車產業鏈,越來越像消費電子產業鏈。誰能做精密制造,誰能大規模穩定交付,誰能快速迭代工藝,誰就能吃到時代紅利。

      很多人一直以為中國制造最大的優勢是“便宜”,但實際上,今天真正讓全球巨頭離不開中國供應鏈的,從來不是低價,而是工業能力、精度、效率、規模化、穩定交付。蘋果離不開,特斯拉也離不開。而周群飛,就是這套能力體系里的代表人物之一。

      03

      但如果把時間再往回撥,你會發現她的人生開局,其實普通到甚至有點殘酷。

      1970年,周群飛出生在湖南湘鄉一個小山村,5歲時母親去世,父親早年因為炸藥事故,雙目接近失明,還斷了兩根手指,家里窮到哥哥姐姐都沒讀完小學。周群飛讀到初二,也輟學了。

      1985年,15歲的她離開湖南,南下廣東。第一份工作,是看工棚。后來又去了深圳一家做手表玻璃的工廠,工資一天7塊錢。



      那個年代的深圳,其實有無數這樣的年輕人,流水線、出租屋、工業區。很多人來深圳,是為了掙錢,但周群飛很早就意識到:流水線干得再熟,也只是工人,真正值錢的,是工藝。

      所以別人下班睡覺,她跑去考會計證、報關證、電腦證、駕駛證。

      后來她自己都說過:那時候最大的恐懼,不是窮,而是自己除了打工,什么都不會。而制造業這個行業,嘴可以騙人,工藝不會。

      1993年3月18日,23歲的周群飛第一次創業。她和家人一起,在深圳寶安租下一套三室一廳。全部啟動資金,2萬港幣。

      沒有辦公室,也沒有投資人,更沒有宏大商業計劃。幾個人擠在出租屋里,接玻璃加工訂單。這個小作坊,后來有了一個名字:藍思科技。

      很多人現在一提中國科技公司,就想到互聯網神話、融資故事、AI估值,但中國制造業第一代老板,其實很多都是這么起來的。



      真正改變命運的,是2001年。

      當時一個朋友找到周群飛,說自己接了TCL一款翻蓋手機面板訂單,但技術搞不定。周群飛則靈機一動把手表玻璃工藝移植到手機上,用玻璃替代了當時普遍使用的亞克力。

      后來,這塊玻璃被裝進TCL 3188手機里,業內很多人認為:這是全球第一款真正意義上使用玻璃屏幕的手機。

      而從這一刻開始,藍思科技徹底接上了全球手機產業鏈的脈搏,成為當之無愧的中國玻璃女王。

      后來,藍思科技一路狂奔。2015年,藍思科技登陸創業板,45歲的周群飛,以500億元身家成為中國女首富;2025年,藍思科技又完成港股上市,55歲的周群飛,財富達到1100億元。



      但比財富更有意思的,是一個細節。藍思科技第一次敲鐘上市的日期,是3月18日。而22年前的3月18日,正是她在深圳那間三室一廳里創業的日子。

      一頭是23歲的出租屋小作坊,一頭是45歲的上市敲鐘現場。命運像繞了一個很長的圈。最后,又回到了原點。

      所以再回頭看那張照片,其實會發現:坐在庫克和馬斯克中間的,不只是一個中國女企業家,更像是中國制造業過去40年的一個縮影。



      過去很長時間里,全球科技產業最受關注的人,永遠是那些定義產品的人,喬布斯定義了智能手機,馬斯克重新定義了汽車。

      但今天,另一種力量也正在變得越來越重要:誰能真正把這些東西,以最高效率、最高精度、最大規模制造出來。

      而周群飛和她的藍思科技,正是這股力量里的代表之一。她未必總站在聚光燈下,但全球最頂級的科技產品,很多都要先經過她的工廠。

      過去,人們總說中國制造只是代工,但今天,越來越多改變世界的產品,已經離不開中國工廠。

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