央視正式證實,殲20曾前出對馬海峽!
很多人可能還沒意識到,這件事的含金量到底有多高。
2025年7月,殲20飛越對馬海峽,面對三國密集雷達陣,如入無人之境!
對馬海峽,位于日本九州與韓國釜山之間,是東北亞最核心的戰略空中走廊之一,也是美日韓長期重點經營的“聯合監視區”。
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印媒曾評價,這個地方可是全世界防空系統最密集的地方之一!
日本在上面部署了J/FPS系列雷達,韓國部署了TPY-2雷達,美國也部署了“鋪路爪”遠程預警雷達等等,建起了一整套覆蓋東北亞的空情感知網絡。
理論上講,這片空域里,別說戰斗機,哪怕飛過去一只大型海鳥,可能都得被看兩眼。
結果,殲-20就這樣直接飛過去了。
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最令美日韓后背發涼的,全程未觸發任何公開預警或攔截記錄。
這意味著,三國的殺傷鏈在第一步就被斬斷了。
殲-20很可能在對方完整防空體系面前,實現了極低可探測狀態下的穿透飛行。
當時,這件事還有些爭論,不確定去的是不是殲20。
但現在,央視在正式的報道畫面中,以極具權威性的方式再次確認,去的就是殲-20。
多年來,日本防衛省經常發布中國軍機穿越宮古海峽、巴士海峽的照片,但唯獨對殲-20,日方連一張模糊的影子都沒拍到過。
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這屬實就是“拍不到,就是沒來”的鴕鳥心理。
為什么殲-20能隱身?
據報道,殲-20采用了DSI進氣道、S型彎管、全動垂尾、隱身涂層等一系列頂尖隱身設計。
其正面RCS普遍推測在0.001~0.005平方米之間,相當于一只麻雀或一顆玻璃彈珠。
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這就導致原本能看200公里的雷達,面對殲-20時探測距離可能銳減到30-40公里。
而這已經進入了殲-20的“絕對殺傷區”。
當日韓雷達屏幕上只有一片雪花或微弱的雜波時,他們拿什么去拍?拿什么去引導攔截?
很多人有個誤區,認為殲-20一旦露面就會完全隱身。
實際上,殲-20在執行不同任務階段,對隱身的需求是動態的。
這就不得不提到,殲-20機腹下經常掛載的一個神秘裝置,龍勃透鏡。
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簡單來說,這是一種能將入射雷達波大幅放大,并原路反射回去的物理裝置。
掛載龍勃透鏡的殲-20,在敵方雷達屏幕上會呈現出猶如大型轟炸機般耀眼的信號,相當于故意“露臉”,讓對方看個清清楚楚。
目的很簡單,不讓外界輕易測出殲-20真實隱身性能。
而一旦進入戰備區域或機動陣位,殲-20則會關閉龍勃透鏡。
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原本耀眼的信號瞬間消失,對手剛剛建立的態勢感知瞬間歸零。
“我能隨時讓你看見,也能隨時讓你變瞎”,這才是五代機真正的壓迫感。
針對殲-20前出對馬海峽,有軍迷擔憂:這里雷達這么密集,殲-20飛過去,會不會像走過安檢儀一樣,被美日韓把電磁頻譜信號收集個底朝天?
理論上,確實存在這種可能。
因為五代機并非“全向全頻譜隱身”。
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在特定角度或特定波段,隱身效果確實會下降。
如果敵方多部不同波段的雷達同時開機,理論上可以拼湊出殲-20的“電磁剪影”。
但問題的關鍵在于,他們沒有足夠的技術和設備,能夠有效接收和解析這些信號。
他們懷疑那里有東西,但那點信號強度,根本不足以支持導彈攻擊。
如果做不到,那所謂的“發現”,其實沒有實戰意義。
更致命的是,他們低估了殲-20的電磁反擊能力。
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殲-20在突防時,不僅雷達保持靜默,其分布式孔徑系統和電子戰套件,也處于被動偵聽模式。
也就是說,當敵方雷達努力試圖捕捉殲-20時,殲-20實際上是一邊飛一邊在“旁聽”敵方雷達的電磁輻射。
不僅沒有被有效收集,反而可能在收集敵方雷達的開機頻率和戰位,為后續的反輻射打擊積累實戰數據。
不得不說,殲-20不愧是大國重器!
而殲-20前出對馬海峽,只是它亮出獠牙的序曲而已!
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