殲20戰(zhàn)斗機有雙座型號，俄羅斯緊跟？外媒：蘇57雙座型號已經(jīng)高滑

很多軍迷最近應該都吃到這個瓜了，我們中國早就推出了全球首款雙座五代機殲20S，現(xiàn)在俄羅斯也跟進了。外媒最新曝料，俄羅斯蘇57的雙座版本已經(jīng)完成了高速滑行測試，距離首飛只差臨門一腳，這下五代機圈又有新熱鬧看了。這個消息放出來之后，瞬間吸引了全球軍事愛好者的目光。

作為咱們中國自主研發(fā)的第一款五代戰(zhàn)斗機，殲20從首飛那天起就一直牽動著全國軍迷的心。正式列裝部隊之后，殲20的改進升級就沒停過，除了新的單座改進型號，大家最關注的就是雙座版的殲20S。殲20現(xiàn)在已經(jīng)成了咱們空中力量的拳頭裝備，不斷改進就能不斷提升綜合作戰(zhàn)能力。

說出來你可能不信，殲20S可是全世界第一款正式亮相的雙座五代機，這個方向咱們算是踩準了，直接給全世界開了新賽道。之前全世界的五代機全都是單座設計，誰都沒想到雙座會變成新的剛需。如今俄羅斯緊跟我們的腳步，也拿出了自己的雙座五代機方案。

蘇57是俄羅斯自研的第一款五代機，首飛時間比殲20還早了快一年，蘇57早在2010年就完成了首飛。咱們殲20的首飛時間是2011年1月11日，說起來當年這件事還轟動了全世界，那會兒美國國防部長正好在中國訪問。誰都沒想到咱們的五代機進度這么快，一下子就驚掉了不少人的下巴。

殲20是全世界第三個完成首飛的五代機，在咱們之前，只有美國搞出了F22A猛禽和F35閃電II這兩款五代機。美國把持五代機技術領先地位快幾十年了，早早就搞出了世界第一款量產(chǎn)五代機F22A，之后又啟動了JSF聯(lián)合攻擊機項目。最后搞出了有三個不同版本的F35，覆蓋了不同軍種的作戰(zhàn)需求。

可有意思的是，美國搞了兩款五代機，從頭到尾都沒出過雙座版本。F22A當年量產(chǎn)的時候就只下了187架的訂單，早早就關了生產(chǎn)線，想改都沒地方改。當初設計F22的時候，為了保證隱身效果，把機身做得相當?shù)桶旧韮?nèi)部空間就不算大，根本擠不出第二個座位的位置。

F35的三個型號就更麻煩了，從設計之初就沒留雙座的余量，想改都改不了。尤其是F35B垂直起降型號，機身上還塞了一個升力風扇，直接把座艙后邊的空間占得滿滿當當，連調(diào)整座艙結構的可能性都沒有。現(xiàn)在美軍想搞雙座五代機，都沒地方下手，只能被動卡在這。

現(xiàn)在的技術發(fā)展太快了，無人機領域這幾年簡直是開了掛一樣，各種先進隱身無人機層出不窮。讓五代機帶著無人機打配合，已經(jīng)成了圈內(nèi)公認的未來發(fā)展方向，沒人會反駁這個趨勢。這種作戰(zhàn)模式能大幅降低飛行員的作戰(zhàn)風險，還能成倍提升作戰(zhàn)效能，優(yōu)勢真的很大。

無人機協(xié)同作戰(zhàn)確實香，但是也帶來了新問題，一堆無人機的指揮調(diào)度，單靠一個飛行員根本忙不過來。飛行員既要駕駛戰(zhàn)機，要處理空情，還要完成接戰(zhàn)，哪抽得出精力管一堆無人機的任務分配。單座戰(zhàn)機的工作負荷已經(jīng)拉滿了，根本扛不住額外的指揮任務。

雙座設計剛好解決了這個問題，前座飛行員負責開飛機和空戰(zhàn)，后座飛行員專門負責指揮無人機協(xié)同作戰(zhàn)，分工明確效率直接拉滿。現(xiàn)在想要玩無人僚機體系，雙座五代機幾乎就是剛需，缺了這個核心平臺，整體作戰(zhàn)能力都要打折扣。我們第一個摸到了這個方向，直接成了賽道領跑者。

美國其實早早就啟動了中誠僚機項目，思路和我們一樣，也是搞五代機帶無人機提升整體戰(zhàn)力。可惜美國沒有現(xiàn)成的雙座五代機，整個項目推進都受限制，根本沒法發(fā)揮出全部的戰(zhàn)力。說白了就是起了個大早趕了個晚集，方向?qū)α似脚_不對，只能干著急。

俄羅斯其實早就在推進自己的無人僚機項目，就是大家都聽過的S-70隱身無人機，之前一直都是用單座的蘇57來測試，和無人機配合的相關戰(zhàn)術。用了一段時間肯定也發(fā)現(xiàn)了單座的不足，這不就直接跟上我們的步伐，搞起了雙座版蘇57，也就是大家說的蘇57UB。現(xiàn)在就差首飛，就能正式和大家見面了。

現(xiàn)在根據(jù)外媒的消息，還有俄羅斯媒體的報道，這架雙座版蘇57已經(jīng)完成了高速滑行測試，接下來就會安排首飛，消息出來之后立馬就吸引了全世界軍迷的目光。高速滑行是飛機首飛前的最后一步測試，主要就是驗證動力、起落架和操縱系統(tǒng)的可靠性，走完這一步基本就是萬事俱備了。

不過從外媒公布的現(xiàn)場照片來看，蘇57的這個雙座改型外形看著有點不太協(xié)調(diào)，整體線條和原本的蘇57融合得不好，看著有點硬塞了一個座艙進去的感覺。和大家印象里流暢的五代機隱身外形不太搭，不少軍迷都吐槽，這個外形看著有點違和，會不會影響蘇57原本的隱身性能。

咱們殲20威龍現(xiàn)在已經(jīng)是咱們空中力量的王牌拳頭裝備了，這么多年一路走來，不斷改進升級，每一次出新改型都能給我們帶來驚喜。從首飛到列裝，從單座到雙座，我們的五代機發(fā)展一步步走到了世界第一梯隊，甚至在雙座這個新賽道直接領跑。這種小步快跑的升級模式，讓我們的空中力量一直保持著足夠的競爭力。

現(xiàn)在整個五代機的發(fā)展方向已經(jīng)變了，之前大家比的是誰隱身更好，速度更快，現(xiàn)在還要比誰能更好地帶動無人僚機體系作戰(zhàn)，未來空戰(zhàn)的形態(tài)說不定都會因為雙座五代機的出現(xiàn)發(fā)生改變。俄羅斯這次跟進搞雙座蘇57，其實也說明我們這條路走對了，得到了同行的認可。

至于最終雙座蘇57的性能怎么樣，能不能達到預期的效果，能不能適配俄羅斯自己的無人僚機體系，等首飛之后更多信息放出來，我們就能看個明白了。接下來就等更多消息放出，看看雙座五代機能給未來空戰(zhàn)帶來什么樣的新變化。

參考資料：參考消息 外媒：俄蘇-57雙座型號已進行高速滑行測試