江蘇
有這么一款新車，打破了傳統汽車的邊界設計，融合了轎車的流暢，SUV的通過性，也有著獵裝車的優雅，甚至還擁有轎跑新車的運動感，這么一款全能型的產品，如果只需要14萬左右，你會考慮嗎？今天介紹到的是26款標致408X。
關于這家車企，最近的新聞確實有些多，比如要引入國產的JEEP，還要迅速轉型擁抱新能源，但在此之前，這家車企的銷量車型值得關注一下，為什么這么說？因為這款新車也是為數不多的全能型產品，而且還是燃油車。
從價格方面來看，26款標致408X的起售價就是14萬級別，高配車型也就是在16萬左右，一共擁有三款配置。廠家對這款新車的定位為“無界之王”，換句話說，該新車從來不被定義。
動力系統，26款標致408X搭載的是1.6T+8AT的變速箱，采用了魔毯底盤設計，所以整車的操控性以及底盤的柔韌性在這個價位里確實不多見。更關鍵的是，還匹配了19英寸的輪轂，帶來更加出色的操控屬性。
至于外觀造型，你真的很難定義。從車頭部分來看，明顯就是寬體樣式的轎跑，也有著獠牙式的大燈。而從側面來看，我們能夠明顯發現離地間隙非常的高，離地間隙達到了190mm，而且還有著酷似獵裝車的設計，看起來也非常優雅。尾部不僅層次感鮮明，也采用了運動大尾翼的設計。車身數據部分，26款標致408X的長寬高分別為4705/1859/1502mm，軸距是2787mm。整個外觀造型確實與眾不同。得益于這種獵裝車的設計，后備箱容積達到了536L，而且可以擴展至1611L。
內飾設計也進行了與時俱進的升級，10.25英寸的中控屏，9.7英寸的下屏幕，手機互聯，語音控制系統。此外，還搭載了10.25英寸的全液晶行車電腦。雖說整個車內依然有著大量的實體物理按鍵，但是不可否認，屏幕的數量還是挺多的，所以電氣化程度也很高，整個車內的設計是圍繞著駕駛者，所以主駕位置的空間是最為寬敞的。當然了，不管是前排還是后排，也都保持著不錯的乘坐舒適性。
智能輔助駕駛系統其實也沒有缺席，26款標致408X有著比較基礎的L2級別智能駕駛輔助系統，匹配了比較簡單傳統的ACC自適應巡航系統。當然了，與那種高智能的電車肯定是沒有辦法相提并論的。
其實我認為這款標致408X大概率也是最后一代產品了，因為現在的電動汽車市場占有率已經不足40%，所以這種二線或者三線品牌的市場份額會越來越少，這也是東風集團為何要轉型新能源，并且引入電動JEEP的主要原因。
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