5月18日,華語(yǔ)樂(lè)壇巨星王力宏現(xiàn)身廣州南沙,以騰勢(shì)汽車第50萬(wàn)輛車主與N9閃充版首位車主的三重身份亮相上市發(fā)布會(huì)。王力宏不僅現(xiàn)場(chǎng)燃唱《天地龍鱗》,還親自為騰勢(shì)N9的帝瓦雷音響深度特調(diào)了“氣勢(shì)如宏”的專屬音效。在這套精致的敘事藝術(shù)背后,是一套為騰勢(shì)N9閃充版量身打造的高效傳播結(jié)構(gòu)。
“王力宏力挺騰勢(shì)”是故事的引子,而騰勢(shì)N9閃充版在一片紅海的“9系”市場(chǎng)中,又有哪些可以稱道的“王牌"?
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王牌一:9分鐘充進(jìn)420公里,終結(jié)充電焦慮
騰勢(shì)N9閃充版搭載比亞迪第二代刀片電池,容量75.264kWh,CLTC純電續(xù)航達(dá)420公里,位居40萬(wàn)以上混動(dòng)SUV榜首。對(duì)日常通勤用戶而言,一周一充即可當(dāng)作純電車使用。
值得關(guān)注的是閃充效率:官方實(shí)測(cè)從電量10%充至70%僅需5分鐘,10%至97%只需9分鐘。零下30℃極寒環(huán)境下,20%至97%也僅需12分鐘(比常溫多3分鐘)。換算下來(lái),充電9分鐘即可增加420公里續(xù)航——高速服務(wù)區(qū)上趟衛(wèi)生間、刷手機(jī)的間隙,就能幾乎滿電出發(fā)。相比傳統(tǒng)混動(dòng)SUV動(dòng)輒半小時(shí)的充電時(shí)間,N9閃充版至少省出一頓午飯。
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為支撐這一技術(shù),比亞迪啟動(dòng)“閃充中國(guó)”戰(zhàn)略。截至5月18日,全國(guó)已建成超6000座閃充站,以每天約50座的速度擴(kuò)張,計(jì)劃到2026年底突破20000座。這意味著除非駛?cè)霟o(wú)人區(qū),“油電同速”的補(bǔ)能體驗(yàn)已逼近傳統(tǒng)加油站的便利性。
王力宏在發(fā)布會(huì)上坦言:“10年前錯(cuò)過(guò),這次絕對(duì)把握機(jī)會(huì)。”隨后將千萬(wàn)代言費(fèi)全部換成比亞迪股票。
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王牌二:駕控革命——大車不笨,轉(zhuǎn)彎比MINI還小
大型SUV長(zhǎng)期存在“車身越大,轉(zhuǎn)彎越笨”的痛點(diǎn),讓用戶面對(duì)老城區(qū)窄巷或老舊小區(qū)車位時(shí)壓力巨大。騰勢(shì)N9閃充版憑借易三方技術(shù)平臺(tái)(三電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)+后輪雙電機(jī)獨(dú)立轉(zhuǎn)向+整車運(yùn)動(dòng)控制),從底層改寫(xiě)這一困局。
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成果驚人:車長(zhǎng)5258mm、軸距3125mm的龐然大物,最小轉(zhuǎn)彎半徑僅4.65米,比寶馬MINI還小,支持圓規(guī)掉頭、智能蟹行,輕松應(yīng)對(duì)刁鉆車位。動(dòng)力方面,2.0T插混系統(tǒng)+三電機(jī)四驅(qū),綜合功率680kW(約925馬力),零百加速3.7秒。配合云輦-A閉式雙腔空氣懸架與六活塞固定卡鉗,起步不抬頭、剎車不點(diǎn)頭,實(shí)現(xiàn)了迅猛與平衡的統(tǒng)一。
王牌三:安全滿分——中保研史上首款五項(xiàng)全優(yōu)
在2025年中國(guó)保險(xiǎn)汽車安全指數(shù)(C-IASI)測(cè)評(píng)中,騰勢(shì)N9從近200款車型中脫穎而出,成為中保研史上首款五大指數(shù)全部獲得最高評(píng)級(jí)的車型。硬核安全源于:超安全籠式車身、混動(dòng)CTB電池車身一體化(扭轉(zhuǎn)剛度接近40000牛米)、9安全氣囊,以及4E智能主動(dòng)安全體系。尤其值得一提的是,180km/h高速爆胎不失穩(wěn)、210km/h高速避讓不側(cè)翻等極限表現(xiàn),讓駕駛者在突發(fā)狀況下多了一份從容。
對(duì)于高端家庭用戶,安全從不妥協(xié)。騰勢(shì)N9用這份成績(jī)單,靚眼。
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市場(chǎng)底氣:50萬(wàn)輛里程碑與“技術(shù)平權(quán)”
騰勢(shì)品牌迎來(lái)雙重節(jié)點(diǎn):煥新四周年暨成立16周年之際,第50萬(wàn)臺(tái)新車下線。過(guò)去四年,騰勢(shì)D9終結(jié)了合資MPV二十多年的壟斷,連續(xù)三年登頂MPV銷冠。品牌成交均價(jià)已達(dá)36萬(wàn)元,超越眾多德系豪華品牌。此前N9月銷一度突破5000輛,后受競(jìng)品影響回落至1500-2500輛。如今閃充版以更強(qiáng)續(xù)航、更快補(bǔ)能、精準(zhǔn)定價(jià)入局,目標(biāo)是用“技術(shù)平權(quán)”重開(kāi)40萬(wàn)級(jí)高端SUV市場(chǎng)。
騰勢(shì)汽車總經(jīng)理李慧借用王力宏的話總結(jié):“跟風(fēng)可能走得快,但原創(chuàng)才能走得遠(yuǎn)。”
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