莫迪開啟歐亞五國行：首站阿聯酋，欲穩(wěn)住能源生命線

印度總理納倫德拉·莫迪于周五開啟為期六天的五國訪問，首站為阿聯酋，隨后前往歐洲，訪問荷蘭、挪威、瑞典和意大利。此行正值伊朗戰(zhàn)爭引發(fā)能源與供應鏈擔憂之際。

海灣航運線路和霍爾木茲海峽周邊的擾動，持續(xù)加劇國際油氣市場波動，也讓包括印度在內的能源進口經濟體承受更大壓力。不過，這次訪問也反映出，印度正努力拓展經濟和戰(zhàn)略伙伴關系，同時將自身定位為重要的制造業(yè)和技術樞紐。

莫迪將于5月15日訪問阿聯酋，會見阿聯酋總統(tǒng)謝赫·穆罕默德·本·扎耶德·阿勒納哈揚。自2014年以來，莫迪已7次訪問阿聯酋，謝赫·穆罕默德則5次訪問印度。他最近一次訪印是在今年1月，當時還帶來了阿聯酋新一代領導人。此舉被視為雙邊關系韌性的體現，顯示這一關系在代際更替中持續(xù)增強。

在當前動蕩局勢下，阿聯酋始終是印度最可靠的能源伙伴之一，而且至今仍然如此。隨著長期供應協議落地，印度的能源安全得到加強。提升能源合作將是此次訪問的重要議題。消息人士稱，雙方此次訪問期間可能簽署兩項重要諒解備忘錄，涉及液化石油氣和戰(zhàn)略石油儲備領域。

2025至2026財年，印阿雙邊貨物貿易額首次突破1000億美元，達到1012.5億美元。2026年1月阿聯酋領導人訪印期間，雙方承諾到2032年將雙邊貿易額翻一番，提升至2000億美元。阿聯酋是印度第七大投資來源地，累計外國直接投資流入為251.9億美元。印阿之間已建立本幣結算機制，雙邊貿易和匯款可使用印度盧比與阿聯酋迪拉姆結算，從而降低對美元的依賴并減少交易成本。

印度人是阿聯酋規(guī)模最大的外籍群體，也是阿聯酋經濟和社會的重要支柱。他們的福祉對兩國都很重要。盡管全球經濟面臨挑戰(zhàn)，這一僑民群體仍持續(xù)向印度匯款，對外匯儲備形成積極影響。莫迪此次訪問荷蘭，是他自2017年以來第二次到訪。此訪發(fā)生在印度與歐盟自由貿易協定達成之后的背景下。

如今，荷蘭與印度打交道，已不只是把印度視作一個市場，也將其視為一個重要大國。荷蘭在前沿技術上的生態(tài)優(yōu)勢，與印度大規(guī)模落地應用的能力相結合，構成了“創(chuàng)新遇上規(guī)模”的合作格局，在半導體、水務、氫能和海事技術等領域尤為明顯。

荷蘭目前是印度全球第11大貿易伙伴、第三大出口目的地，也是印度在歐洲最大的貿易伙伴。2024至2025財年雙邊貿易額為278億美元。荷蘭是印度第四大投資來源地，累計外國直接投資達556億美元；印度對荷蘭的對外直接投資為280億美元，兩國共有300多家公司開展業(yè)務。隨著印度與歐盟自由貿易協定推進，這一伙伴關系有望進一步增強。

訪問期間，塔塔電子與阿斯麥荷蘭公司將簽署協議，為古吉拉特邦多萊拉的一座半導體晶圓廠提供設備。莫迪將與荷蘭首相一同參訪阿夫魯戴克大壩。這項安排屬于印荷在清潔能源、水資源管理和可持續(xù)漁業(yè)合作的一部分，旨在推動擺脫化石燃料依賴，并保障能源安全。

雙方正努力簡化移民與人員流動安排。莫迪面向僑界的講話，將覆蓋超過90000名非居民印度人，以及20多萬名蘇里南印度斯坦裔人士；這是歐洲大陸規(guī)模最大的印度裔群體。荷蘭也被認為在吸引赴印旅游方面具有顯著潛力。莫迪此次訪問瑞典，距離上次到訪已過去8年。他上一次訪問瑞典是在2018年4月，出席首屆印度——北歐峰會。

瑞典將國內生產總值的3%以上投入研發(fā)，并長期位居歐洲創(chuàng)新記分牌前列。瑞典在去風險問題上采取了歐洲最強硬的立場之一，并收緊科研安全規(guī)范。這也使印度成為瑞典在亞洲最重要的戰(zhàn)略多元化伙伴之一。如今，瑞典與印度交往，也不再只是把印度當作市場，而是視其為一個重要大國。

2025年，印瑞貨物和服務雙邊貿易額已達到77.5億美元，超過280家瑞典企業(yè)在印度運營。此次訪問的核心商務活動之一，是與歐洲工業(yè)圓桌會議展開接觸，這也將為印度與歐盟自由貿易協定達成后的更廣泛歐洲工業(yè)合作打開空間。

薩博正在印度賈賈爾建設其在瑞典以外的首座“卡爾·古斯塔夫”制造工廠。這也是印度首個100%外國直接投資驅動的國防制造項目。瑞典擁有歐洲最大的關鍵礦產儲量之一，這使印瑞兩國在電動車、半導體和國防電子供應鏈自主方面，形成了天然的合作軸線。

雙方已就“瑞典——印度技術與人工智能走廊”簽署意向聲明，涵蓋6G、人工智能、量子計算、生命科學以及“數字印度”等重點方向。2026年人工智能影響力峰會吸引了80多家瑞典企業(yè)參與。由印度和瑞典共同發(fā)起的“工業(yè)轉型領導力”3.0機制目前已在18個國家擁有50個成員。2025年3月簽署的馬哈拉施特拉邦——坎德拉諒解備忘錄，將帶來1990億盧比的瑞典電動船投資。

這將是43年來，印度總理首次對挪威進行單獨雙邊訪問。訪問期間，莫迪還將出席在奧斯陸舉行的第三屆印度——北歐峰會。此前兩屆峰會分別于2018年在斯德哥爾摩、2022年在哥本哈根舉行。外界認為，這使印度在北歐合作中的地位，進入了除美國之外少有的高層級。

挪威及更廣泛的北歐地區(qū)，正越來越多地將印度視為一個重要大國。印度的規(guī)模優(yōu)勢與北歐的前沿專長正在形成對接。此次訪問被視為在最高層面將這一戰(zhàn)略轉向制度化。

印度——歐洲自由貿易聯盟貿易和經濟伙伴協定已于10月1日生效。這是印度與歐洲發(fā)達國家簽署的首個自由貿易協定，承諾在15年內帶來1000億美元投資和100萬個直接就業(yè)崗位。挪威政府全球養(yǎng)老基金是全球最大的主權財富基金，資產規(guī)模接近2萬億美元，已向印度資本市場投資近300億美元。挪威投資基金也持續(xù)活躍于印度可再生能源領域。

目前，印度造船廠已占挪威船東協會訂單簿的11%。科欽造船廠正在為挪威建造環(huán)保船舶。2025年6月簽署的加登里奇造船與工程公司——康士伯海事諒解備忘錄，將交付印度首艘國產極地科考船。首屆印度——挪威海上安全對話已于2025年9月舉行。

印度空間研究組織設在斯瓦爾巴的天線自2026年起投入運行。喜馬德里站自2008年以來已接待400多名科學家。挪威隧道技術也被用于印度查爾達姆鐵路項目。清潔能源合作將有助于印度實現能源結構多元化，并進一步強化能源安全。挪威45歲以上人口占比超過45%，這一人口結構為印度人才帶來了長期機會。

此次訪問意大利，再次確認了一個正在推進中的戰(zhàn)略伙伴關系。應意大利總理焦爾吉婭·梅洛尼邀請，莫迪將于5月19日至21日訪問意大利。此訪是在兩國領導人密集互動之后展開的，其支撐框架是2025至2029年聯合戰(zhàn)略行動計劃，這一計劃也是雙邊伙伴關系的操作路線圖。

意大利越來越不只是把印度視作市場，也將其視為一個重要大國和歐洲不可或缺的伙伴。意大利作為創(chuàng)始成員推動“印度——中東——歐洲經濟走廊”，加之通往熱那亞的“斯帕克爾——印度電信藍光——拉曼”海底電纜現已啟用，使其成為這一走廊的西部錨點。“印度——中東——歐洲經濟走廊”不僅有助于供應鏈穩(wěn)定，也將增強印度的能源安全。

意大利是印度在歐盟內第四大貿易伙伴。2025年雙邊貿易額達到167.7億美元，目標是到2029年達到200億歐元。塔塔汽車以38億歐元收購依維柯集團，是迄今為止印度在意大利最大的一筆投資。意大利已在德里設立意大利外貿融資促進機構辦公室，并提供5億歐元融資額度；意大利出口信用機構還為中小企業(yè)新增2億歐元支持。在印度與歐盟自由貿易協定推進后的背景下，雙方合作有望進一步擴容。