青海
本期我們來(lái)聊聊雅馬哈，因?yàn)樗诮螘r(shí)間發(fā)布了兩款新車。從相關(guān)銷售數(shù)據(jù)來(lái)看，150踏板車的月需求量在5萬(wàn)輛左右，其中豪爵和兩家本田占了大頭，而被稱之為同級(jí)“天花板”的雅馬哈NMAX155則無(wú)緣榜單，但這好像并不影響人家發(fā)新車。
就在5月13日雅馬哈在內(nèi)地發(fā)布了2026款NMAX155 TECH MAX和25周年紀(jì)念版，該車官方建議零售價(jià)2.78萬(wàn)元起，此價(jià)格一出一片嘩然，但在我看來(lái)無(wú)需大驚小怪，雅馬哈玩的就是錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)，完全可以兩耳不聞窗外事，你卷你的它玩它的。
新款NMAX155
雅馬哈新款NMAX155從官方介紹來(lái)看會(huì)有細(xì)節(jié)層面的變動(dòng)，首先TECH MAX版有時(shí)空灰、炫酷藍(lán)、星空黑、赤焰紅、珍珠白、液鈦銀六大涂裝可供選擇。
另有25周年紀(jì)念版特別版花，不過(guò)需多花200塊，但這200塊我感覺(jué)很值，因?yàn)槟悴还赓I(mǎi)了一個(gè)貼紙，還會(huì)有專屬身份和拼色座墊，所以只要你非常喜歡NMAX155，這次必須上紀(jì)念版。
除了這種配色的變化，新款NMAX155還會(huì)有TECH MAX專屬銘牌、全新設(shè)計(jì)座墊，以及全新4.2英寸TFT儀表、時(shí)規(guī)鏈條液壓漲緊器等。這款車的看點(diǎn)集中在了可變氣門(mén)創(chuàng)核科技發(fā)動(dòng)機(jī)、后氣囊減震器等基礎(chǔ)硬件和整車調(diào)校。
客觀來(lái)說(shuō)NMAX155是一款段位較高，很有機(jī)械素養(yǎng)的日系踏板車，它外形動(dòng)感、性能均衡、操控理想、配置到位，唯獨(dú)就是價(jià)格有點(diǎn)不食人間煙火。
這么多年過(guò)去了其他150踏板車是一降再降，而它卻是無(wú)動(dòng)于衷，甚至于還會(huì)倒反天罡，但沒(méi)辦法雅馬哈就是這個(gè)脾氣，在它眼里真正有需求的車友，并不在乎價(jià)格的高低，而這種現(xiàn)象在其他車型也有反饋。
新款R1
其實(shí)在雅馬哈發(fā)布2026款NMAX155之前，它還為內(nèi)地用戶帶來(lái)了新款R1，該車的官方建議零售價(jià)為22.98萬(wàn)元起，分為普通版和70周年紀(jì)念版。
有一句話叫“天上飛機(jī)地上R1”，由此可見(jiàn)這款車非同一般，它所搭載的十字曲軸998cc直列四缸引擎，最大馬力200匹，最大扭矩113.3N·m，百公里加速為2.64秒。
從官方介紹來(lái)看該車還擁有來(lái)自Moto GP經(jīng)驗(yàn)的碳纖維定風(fēng)翼、KYB前懸掛、Brembo制動(dòng)卡鉗、重新優(yōu)化后的輕量化緊湊型LED雙頭燈和位置燈，以及電子油門(mén)、雙向快排、牽引力控制、防翹頭、發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)管理等電控單元。兩個(gè)版本之間的區(qū)別主要就是涂裝。
總之，不管是NMAX155還是R1都屬于雅馬哈矩陣系列中的好車，它們的產(chǎn)品力毋庸置疑，唯獨(dú)就是價(jià)格對(duì)于普通用戶不太友好，但從雅馬哈的銷售策略來(lái)看好像也沒(méi)毛病，畢竟這是一場(chǎng)雙向選擇。
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