北京
行業存量競爭下，如何開發新的寄遞場景，成為快遞企業的必修課。
5月，京東快遞推出行業首個攬派一體創新服務“順手寄”，徹底打破傳統寄件需單獨預約、等待上門的固有模式。用戶簽收包裹時，可一鍵下單寄件，實現“收件寄件無縫銜接”。
億豹網認為，增量見頂不可怕，可怕的是固守傳統思維、仍陷低價內卷。未來，快遞企業唯有摒棄“以價換量”的粗放模式，跳出傳統電商件紅海，轉向場景化、差異化、高附加值服務競爭，方能立于不敗之地。
解鎖“輕裝出行”
從京東推出的“順手寄”來看，精準解決了個人寄件的核心痛點：傳統寄件流程繁瑣，需單獨預約快遞員、等待上門，耗時耗力；而“順手寄”依托收派同一場景，用戶取件時即可順帶寄件，尤其契合時間敏感群體需求。
從企業層面看，“順手寄”實現了攬派資源的高效復用。快遞員在完成派送任務的同時，可順帶承接寄件訂單，無需額外奔波攬件，大幅提升人均作業效率，降低末端攬派成本。更重要的是，該服務推動京東快遞從“被動收件”向“主動攬件”轉變，深度挖掘存量用戶的寄遞潛力，開辟個人散件新增量賽道。
億豹網獲悉，五一前夕，京東物流在全國80個熱門文旅城市完成“小紅箱”智能寄遞設備部署，覆蓋大理、西安、南京、淄博等文旅勝地，以及機場、酒店、景區等核心出行場景。
作為“快遞 + 文旅”模式的升級載體，“小紅箱”依托NFC近場通信技術，實現“秒碰秒寄”：用戶打開手機NFC功能輕碰設備，即可一鍵完成領券、下單、寄件全流程，無需手動填寫寄件地址，下單后快遞員上門取件，真正實現“人貨分流、輕裝出行”。
文旅寄遞成為快遞企業爭相布局的新場景。數據顯示，潑水節期間京東快遞相關服務單量同比增長超 170%，有效驗證了這一場景的旺盛需求。假期游客集中出行，行李負重、特產寄遞不便成為普遍難題。快遞讓游客在景區即可寄送特產、在酒店即可預約行李寄遞，徹底告別負重困擾，提升出行幸福感。
此前京東已通過景區門店、服務站等形式提供“即買即寄”服務，而“小紅箱”以輕量化、智能化設備替代傳統線下網點，大幅降低場景入駐成本，實現文旅場景的快速規模化覆蓋。
同時，京東同步探索“快遞+文旅+商業”新模式，如在喀什古城開設文創特產店，將寄遞服務與地方特產銷售深度融合，延伸服務價值鏈。
搶占高附加值增量
長期以來，快遞行業高度依賴電商件，而電商件競爭激烈、單票利潤微薄。隨著電商增量見頂，散件成為行業為數不多的高增長賽道，增速大幅高于電商市場，也成為快遞企業紛紛爭奪的下一個流量入口。
京東“順手寄”與“小紅箱”精準聚焦個人散件市場，通過便捷化服務激活存量用戶寄遞需求。應該說，在行業“反內卷”、單票收入修復的關鍵階段，京東為同行提供了“場景創新+服務升級”的突圍范本，引導行業競爭從“價格戰”轉向“價值戰”，推動行業從低質量價格競爭向高質量服務競爭轉型。
億豹網發現，在京東發力末端與文旅場景的同時，順豐同樣將場景化布局作為存量競爭下的核心戰略，二者布局邏輯同頻，共同推動行業場景化競爭升級。
順豐深度布局機場、高鐵站等交通樞紐場景，在深圳寶安國際機場打造集行李寄存、禁飛品回寄、失物管理、商旅咨詢于一體的綜合服務中心，提供 24 小時全天候服務。在深圳北站等樞紐升級服務點，整合寄件柜臺、自助柜機與豐巢資源，新增失物招領服務，構建一體化出行服務體系。
場景是存量競爭下的核心戰場，快遞企業需跳出電商件依賴，聚焦個人散件、文旅出行、農產品上行、商務辦公、跨境寄遞等高潛力賽道，構建差異化場景優勢。
無獨有偶，順豐深耕高端文旅場景，為大型文旅活動、景區提供定制化寄遞服務，與京東“小紅箱”形成文旅場景的差異化競爭——京東聚焦大眾文旅市場，以輕量化智能設備快速覆蓋；順豐側重高端商旅人群，以綜合服務中心提供高附加值服務。
在存量市場，價格戰只會導致 “兩敗俱傷”，服務差異化才是構建用戶粘性、提升溢價能力的核心關鍵。
來源 | 億豹網 作者 | 晴空 版式 | 麥兜
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