山東
最近一位朋友買了輛電動車，宣傳材料顯示續航206公里，但是買回家以后，充滿電騎行，滿打滿算才跑80公里，電動車的續航“注水”也太嚴重了。
其實這并不是個例，市場上宣傳150、200公里的電動車到處都是，所配置的是72V38Ah的石墨烯電池，但實際騎行的時候，能跑80~90公里就不錯了，電動車想跑100公里，到底需要配多大容量的電池呢？買車前一定要提前了解。
為什么商家宣傳與實際騎行差距很大
很多車主不明白，為什么同樣配置72V38Ah的電池，商家宣傳能跑206公里，但實際上卻只能跑80公里，兩者之間的差距為什么這么大呢？
相信很多車主都已經明白，廠家宣傳的是理想狀態下的續航里程，他們在測試的時候，條件已經優化到了極致。
在測試過程中，車輛一直開最低檔，盡量保持在25碼的速度勻速行駛，同時整個路段沒有紅綠燈，幾乎沒有坡路，不剎車，不起步，而且是在20多度的微風條件下騎行。
但實際上我們在騎行的時候，這些條件幾乎是達不到的，誰也不會保持最低速行駛，而且路上還有那么多的紅綠燈，那么多的坡道，路上還會堵車，需要頻繁的啟停，不可能勻速行駛，續航里程自然會快速的下降。
100公里續航到底要多大的電池？
在購買電動車的時候，不要完全相信商家的宣傳，而是要根據實測的數據，來計算電動車的真實續航里程。
根據行業內的實測經驗，電動車在騎行的時候，一度電大約可以跑40~50公里，就按照最遠50公里來計算，如果要跑100公里的話，那就至少需要兩度電，也就是2000wh。
48伏的電動車，車主至少需要配置2000÷48=41.6Ah的電池，也就是說至少需要48V45Ah的電池才行；
60伏的電動車，至少需要配置2000÷60=33.3Ah，也就意味著至少需要搭載60V35Ah以上的電池；
72伏的電動車，至少需要配置2000÷72=27.7Ah，那么要跑100公里，需要配置72V30Ah以上的電池才行。
那么72V38Ah的電動車到底能跑多遠呢?這種電池一次可以充入2.73度電，按照一度電是40~50公里的續航來計算，電池的極限續航在108~136公里。
買電動車要注意這3點
通過上面的分析，我們可以看出，電動車要想真正實現100公里的續航，除了必須要配置足夠容量的電池以外，在購買電動車的時候還要注意這3點。
電機功率適可而止：買電動車的時候，很多人期待買大功率的電機，認為這樣提供更強的動力性能，爬坡時更有勁兒，不過行內人告訴你，大功率電機在出行時會更費電，續航里程會明顯減少，電機功率夠用即可，要適可而止。
算出真實續航：可以根據電動車電池的電壓與容量，計算出電動車的儲電量，接下來再除以50，這就是電動車能跑的最大公里數，真實續航只能比這個數字小，不可能比這個數值大。
鋰電池比鉛酸電池跑得遠：如果你非常注重電動車續航，建議直接選擇配置鋰電池的車型，相同容量的電池，鋰電池要比鉛酸電池略遠一些，特別是遠續航的車型，鋰電池更有優勢。
總結
電動車行業確實內卷，在宣傳續航里程的時候，往往都會出現續航注水的情況，在購買電動車的時候，除了要注意有足夠容量的電池以外，還要注意上面提到的3點，這樣才能夠買到真實續航滿意的電動車。
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