山東
你在使用電動車的時候，是不是也遇到過這種情況，電動車在家充能跑的挺遠，可以跑50公里，但是一旦用了樓下的充電樁，電動車續航跑不遠，只能跑30公里左右。
出現這種情況，有些車主可能會感覺，是不是自己的電池壞了?行內人告訴你，這并不是電動車的問題，而是小區充電樁的問題。
看著是滿電，其實是虛電
在小區充電樁充電，雖然儀表盤顯示的是滿電，但實際上電量卻不足，只是充入了虛電而已，之所以出現這種情況，是因為在家充電與充電樁充電的方式不同。
自己在家充電，電壓比較穩定，而且電流足，這樣就可以給電池充入更多的電量，能讓電動車跑得更遠。
但是在小區充電樁充電，為了不出安全事故，同時也為了讓所有的電動車都能充上電，充電樁限制了電流的大小，所以會增加充電的時長，而且充入的都是虛電，在出行時電量下降速度非常快。
充電樁充電跑不遠的三個原因
為什么使用小區的充電樁充電，總是出現虛電的情況呢？除了商家人為的限制電流大小以外，主要有這三個原因。
設備老化，充電速度慢
小區里的充電樁雖然有車棚，但是在外面風吹日曬，基本看不到有人來維修，里面的零部件早已經老化，有時候甚至出現接觸不良的情況。
雖然你的電動車只用了一晚上，但是電流非常小，甚至電量都損耗了，根本沒有充進電池中。
集中充電導致電壓跟不上
大部分人白天使用電動車，晚上回小區才充電，這就導致小區的充電樁白天沒人用，但是到了晚上基本找不到充電頭的問題。
到了晚上都是用電的高峰期，不僅家家戶戶要用電，而且所有電動車一起充電，校區的用電量明顯增加，這時電壓就會出現降低的情況。
因為充電電壓降低，既會降低充電的效率，又使充入的電量不足，因此在騎電動車出行時導致電量不夠用。
受環境溫度影響，電池電量減少
小區里樓下的充電樁，往往是半開放式的設計， 在寒冷的冬季，電動車停在零下十幾度的環境里，電池的活性本來就差，這個時候根本無法充入更多的電量。
同時在室外給電池充電，不僅充不進去，而且也存不住，充入的電量少，自然會使電動車續航縮短。
小區充電樁可能會傷害電池
在小區的充電樁給電動車充電，不僅充入的電量少，影響正常的騎行，最關鍵的是使用充電樁充電，可能會傷害電池。
一般來說正常的鉛酸電池，可以使用兩年左右，但是經常使用小區充電樁充電，總是出現虛電的情況，電池就會處于充不滿，甚至虧電使用狀態，這樣會嚴重縮短電池的壽命。
因此很多車主反饋，自從使用了小區充電樁之后，不僅電動車跑不遠，而且電動車的壽命也明顯縮短，現在電池基本上一年一換。
總結
小區充電樁本來是件好事，為了方便大家充電，但是的確存在著諸多貓膩，因此在給電動車充電的時候，有條件的能自己充就自己充，不要使用充電樁，如果實在沒有條件的，盡量躲開充電高峰，選擇大家都不充電的時候再充，這樣可以多充入一點電量。
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