碳訊 | 超25億元氫能補貼出爐，廣東河南最多

環球零碳

碳中和領域的《新青年》

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超25億氫能補貼出爐，廣東河南最多

4月底，財政部下達 2026 年節能減排補助資金（第一批），第四年度燃料電池汽車示范應用獎勵資金總額 25.703 億元，覆蓋 15 個省級、39 個市（區），是四年示范期額度最高、覆蓋最廣的收官撥付，標志本輪示范進入收尾清算階段。

其中，廣東10.4934 億元（占比 40.8%），全國第一；廣州9.249 億元領跑所有城市；

河南4.3898 億元（占比 17.1%），全國第二；鄭州3.5816 億元僅次于廣州；粵豫兩省合計占比近58%，示范成效突出。佛山1.2092 億元、唐山0.9844 億元、呂梁2.1961 億元，成為地級市標桿。山西、遼寧、新疆等首次上榜，搭上示范末班車；廣東、安徽回歸，示范進度與績效達標。

本輪示范結束，中央轉向氫能綜合應用試點，單個城市群 4 年上限16 億元，延續積分制，覆蓋氫冶金、氫化工等多元場景。

（來源：勢銀能鏈）

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“五大發電”2025年煤電板塊普漲，新能源板塊業績承壓

財新網5月8日報道，煤炭燃料成本在2025年明顯回落，支撐“五大發電”旗下上市公司的煤電板塊業績大漲，但新能源板塊占比較高的公司業績下滑明顯。

近期，五大發電集團旗下上市公司密集發布2025年財報。華能國際、大唐發電和?華電國際歸母凈利潤分別為144.1億元、73.86億元、60.7億元，同比增幅分別為42.17%、63.91%、1.4%。這三家公司業績上漲均受益于煤電板塊拉動，其煤電裝機占總裝機的比重分別為59.9%、57%、69.8%。

國電電力、中國電力兩家凈利下降，但其煤電板塊凈利潤增幅明顯。其中，國電電力歸母凈利71.61億元，同比下降27.15%，主要由于2024年轉讓內蒙古能源公司形成較高投資收益基數。中國電力歸母凈利潤34.04億元，同比減少11.85%，凈利下降主要由于其可再生能源占比超過了一半，雖然火電板塊的利潤同比增約45.76%，但煤電裝機占比僅17.9%。

（來源：財新網）

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聚變領域獨角獸誕生！星環聚能累計融資超20億元

5月7日，星環聚能宣布完成5億元人民幣A+輪融資。本輪投資方包括達晨財智、金浦投資、上海申能誠毅、陽光融匯資本、興證資本、松青資本、洪泰基金、三元資本、京銘資本、盈港資本等機構，A輪投資方飛圖創投等繼續跟投。至此，星環聚能累計融資總額已超過20億元人民幣。

本輪融資于2026年1月A輪（10億元，上海國資領投）之后快速完成。資金將繼續支撐公司核心工程事項——上海嘉定實驗基地建設、NTST（負三角球形托卡馬克）進場安裝與運行、CTRFR-1（星環一號）方案持續迭代、以及聚變堆級高溫超導磁體定型生產與 AI 等離子體控制等關鍵技術的工程轉化。

（來源：星環聚能）

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阻礙中國企業進入，危及美國三分之一太陽能發電產能

路透社5月8日消息，其查閱的業內高管和文件顯示，由于不確定與中國企業的聯系是否會使它們失去清潔能源補貼資格，一些美國太陽能公司、銀行和保險公司已經停止與至少六家近期在美國建成的太陽能電池板工廠開展業務。

受特朗普政府新政策的影響，這一轉變危及了超過三分之一的美國太陽能發電產能，這些產能最初由中國企業建造。此前，尚未有報道詳細闡述政策的不確定性如何導致安裝商和保險公司遠離與中國有關聯的美國太陽能工廠。

這些新出現的影響與美國總統唐納德·特朗普阻止中國企業進入美國市場以及大幅削減政府對綠色能源支持的更廣泛舉措不謀而合。然而，業內專家表示，這項政策可能會適得其反，在公用事業賬單不斷上漲、服務于人工智能行業的數據中心電力需求飆升之際，危及美國制造業就業增長和發電量。

（來源：路透社）

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歐盟出臺措施應對航空燃油供應緊張

當地時間5月8日，歐盟委員會發布指導意見稱，為緩解歐洲航空燃油供應緊張狀況，歐盟允許歐洲航空公司使用美標航空燃油。

歐盟委員會指導意見同時強調，不會放松對消費者權益的保護，航空公司不得在旅客購票后，以燃油價格上漲為由追溯加收燃油附加費。對于航班取消涉及的賠償責任，航空公司僅可在當地燃油短缺等“特殊情況”下免除經濟賠償義務，而單純燃油價格上漲并不構成免責理由。

國際能源署4月16日表示，歐洲的航空燃油儲備“可能只剩約六周”，如果中東局勢持續干擾石油供應，很多航班可能“很快”被迫取消。

（來源：央視新聞）

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華友鈷業2.1億美元收購非洲加納鋰礦

5月7日，華友鈷業發布公告，公司與澳大利亞礦企Atlantic Lithium Limited（下稱“大西洋鋰業”）簽署協議，擬收購后者全部股權，交易對價為2.1億美元，最終收購價款將根據加納稅務局（GRA）申請資本利得稅確定。

此次收購目的是進一步深化海外資源、國際制造、全球市場的經營格局，加強鋰資源布局。收購針對大西洋鋰業的核心資產Ewoyaa鋰礦項目，該項目位于非洲加納，據測算，Ewoyaa 鋰礦的礦產資源量合計3680萬噸，氧化鋰品位為1.24%，折合112.7萬噸碳酸鋰當量（LCE）。

（來源：華友鈷業）

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家用電池和光伏激增，澳大利亞氣候目標觸手可及

Renew Economy近日報道，家用電池的意外激增以及屋頂太陽能安裝的意外激增，意味著澳大利亞在2030年前實現82%可再生能源的目標如今已觸手可及。

澳大利亞清潔能源監管局執行總經理卡爾·賓寧認為，家庭在屋頂光伏和電池上的大規模投資減輕了大規模風能和太陽能實現2030年目標的負擔。

澳大利亞能源市場運營商曾預計，還需要額外28吉瓦的大型可再生能源以實現聯邦目標，屋頂太陽能需要達到10吉瓦，家庭儲能容量需要達到5吉瓦時（GWh）。

而賓寧認為，家庭電池儲能容量已達到11 GWh，未來將達到40 GWh，而四月份創紀錄的441兆瓦屋頂太陽能應用量，意味著年均運行率達到4吉瓦，這也足以達到2030年的目標。

（來源：Renew Economy）

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荷蘭阿爾梅勒NorthC數據中心突發特大火災

5月7日，荷蘭阿爾梅勒Sallandsekant工業區、Rondebeltweg附近的NorthC數據中心突發大火，事故已被升級為“特大火災”，現場黑煙沖天，消防及緊急救援人員持續開展滅火工作。

據悉，起火位置位于數據中心建筑后部，現場存在柴油儲罐，消防部門已調派萊利斯塔德機場消防車到場，對油罐進行冷卻降溫以防二次事故。所幸建筑內所有人員已全部疏散，暫無人員傷亡報告。

此次火災影響廣泛，IBM Cloud及TurboSMTP、Emailchef等多家企業服務全面停擺；烏特勒支大學網站、應用登錄功能癱瘓，校內新聞網站DUB無法訪問，Dronten市政府也出現網絡問題；Transdev公交及有軌電車調度通信受干擾，車載緊急按鈕無法使用，司機需通過備用電話聯系調度，部分公交線路可能臨時取消。

（來源：北極星儲能網）

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多家新能源車企回應“被約談、立案”

5月9日，針對“車企因鎖電被約談、立案”等相關傳言，比亞迪、廣汽埃安、小鵬汽車公開回應，否認被約談及被調查立案。

近期，部分報道稱因OTA（遠程升級）“鎖電”問題，3家車企被立案調查，8家車企被約談，比亞迪、廣汽埃安和小鵬汽車在有關報道披露的約談及立案調查企業名單范圍內。

小鵬集團法務部稱：“經核實，我司近期并未收到此類不實信息提到的所謂‘約談’，也不存在被立案調查。” 比亞迪在社交平臺發文稱：“近期，網絡上出現‘比亞迪被約談、立案’相關不實傳言，該內容純屬虛假謠言。” 廣汽埃安則發文稱，從未因不實信息所涉事項被相關主管部門約談，亦不存在納入立案調查企業名單的情況。

此外，蔚來、特斯拉、極氪、理想均向媒體表示，并未被約談。

（來源：南方Plus）

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事關光伏、虛擬電廠，市場監管總局批準發布一批重要國家標準

近日，市場監管總局（國家標準委）批準發布一批重要國家標準，涉及新興領域、產業發展、安全生產、農業高質量發展、百姓生活等方面，本批標準發布后將在提升人民群眾生活品質、保障生命財產安全等方面發揮重要作用。

在新興領域方面，發布半導體器件、機器人、量子通信、仿生結構、數字孿生等24項國家標準，助推新一代信息技術的規模發展。發布聲學、光學及器件等13項國家標準，推動聲光技術的廣泛應用。發布電器和電子設備、虛擬電廠、光伏發電等29項電器電子領域國家標準，加強電氣安全和能源利用水平。發布電子文件、信息技術元數據等5項國家標準，推進數據標準化建設。發布算力、人工智能、通信、網絡安全及數據規范等39項國家標準，夯實數字產業底座。

（來源：市場監管總局）

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海關總署：今年前4個月我國電動汽車出口增長68.1%

5月9日，海關總署公布數據顯示，今年前4個月，我國貨物貿易進出口總值16.23萬億元，同比增長14.9%，延續良好增長態勢。前4個月，我國出口機電產品5.92萬億元，增長17.6%，占我國整體出口的63.5%。其中，電動汽車、鋰電池、風力發電機組等綠色低碳產品出口分別增長68.1%、43.2%、40.7%，工業機器人出口增長30%。

（來源：央視新聞）

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全球首艘2.4萬箱甲醇雙燃料集裝箱船建造完工

5月8日，全球首艘2.4萬箱甲醇雙燃料集裝箱船在江蘇南通建造完工并命名。該船是目前世界最大級別甲醇雙燃料集裝箱船，標志著我國在超大型清潔能源船舶設計建造領域取得又一重大突破。

該船被命名為“東方智慧”輪，總長399.99米，型寬61.3米，最多可以裝載24168個標準集裝箱，載重噸達到22.5萬噸，各項尺度與性能指標均為全球同類船型標桿。按計劃，“東方智慧”輪即將進入海試階段，預計于6月份正式交付。

（來源：界面新聞）

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15家電企被罰690萬，涉及五大發電旗下企業

4月27日，信用能源網站公示一批行政處罰案例，湖南能源監管辦對15家發電企業開出合計690萬元罰單，成為近期單次處罰涉及企業數量最多、罰款總額最高的案例之一。

涉事企業涵蓋中國華電、中國大唐、中國華能、國家電投、國家能源集團、陜煤等多家頭部發電集團下屬企業，15家企業違規事由一致，均為“不遵守電力市場運行規則”，每家被處以46萬元罰款。

處罰的核心法律依據，是國務院2005年頒布的《電力監管條例》第三十一條。該條款明確規定：電力企業不遵守電力市場運行規則、發電廠并網及電網互聯規則，或不公平開放電力市場的，由監管機構責令改正；拒不改正的，處10萬元以上100萬元以下罰款。此次每家46萬元的罰款金額，處于法定處罰區間中段，既體現了監管的嚴肅性，也契合違規行為的情節嚴重程度。

（來源：北極星電力網）

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