胡志明市連推兩條地鐵線路，加速構建連接隆城機場戰略交通網

4月28日，在同奈省第十一屆人民議會第三次（特別）會議上，代表們投票通過決議，將胡志明地鐵1號線（B?n Thành - Su?i Tiên）延伸至同奈省行政中心和隆城國際機場。延伸后線路總長約44.6公里，分兩段建設：第一段從仙泉站（Su?i Tiên）至省行政中心，長7.4公里；第二段從省行政中心至隆城國際機場，長37.2公里。項目包含沿線車站、車輛段及配套設施，預計2026—2030年實施，總投資約655730億越南盾（超25億美元），采用公私合營（PPP）模式推進。

胡志明地鐵1號線全長近20公里，總投資超437000億越南盾，共設14站（含3座市中心地下站），已于2024年12月開通，是胡志明市首條地鐵線路。同奈省方面表示，隆城機場為國家重點項目，一期預計2026年底投運，屆時客運需求將大幅增長，現有公路主導的交通體系面臨擁堵風險。此次延伸線被視為高運量解決方案，既可緩解道路壓力，也將推動公共交通導向型城市發展。

4月29日，胡志明市啟動包括地鐵2號線（濱城-守添段）在內的多個重點項目，以紀念國家統一51周年。該段為胡志明地鐵2號線的一部分，全程地下，全長約6公里，總投資約36.7萬億越南盾，同樣采用PPP模式下的建設-移交（BTR）合同，投資方為大光明房地產投資股份公司（隸屬長海集團），預計2030年第三季度竣工。線路建成后，將串聯現有市中心與守添新城區（含國際金融中心、中央廣場、行政中心、國際醫院、兒童宮等），并與南北高速鐵路中央站、守添至隆城線銜接，形成“新山-市中心-守添-隆城”戰略交通走廊，同時成為連接城市軌道交通、國家鐵路與國際機場的樞紐。

作為胡志明市最深地鐵線路，2號線（濱城-守添段）施工難度極高：咸宜站（Hàm Nghi）深達33米（濱城站地下32米），需滿足跨西貢河（s?ng Sài Gòn）技術要求；線路穿越土層極軟的守添地區，對施工控制與地基穩定性要求嚴苛。長海集團（THACO）針對性研發先進技術方案，核心包括加固軟弱土層，并首次在越南跨西貢河地鐵建設中應用壓力平衡流體隧道掘進技術——采用閉環循環泥漿系統實現精確壓力平衡，形成穩定“過濾膜”，控制滑坡與滲水風險；同時負責隧道掘進機（TBM）運行及隧道襯砌安裝。

為提升項目本地化水平，長海集團投資建設多功能鐵路機械工業綜合體，生產TBM、架梁設備、部件安裝設備、隧道襯砌、軌枕等專用施工設備；并與現代Rotem集團達成戰略合作，在技術轉讓、人力資源培訓、技術支持等方面協同，推進越南機車車輛生產，規劃包含6臺韓國原產機車車輛及42套越南組裝零部件。線路采用全自動運營技術（GoA4），投運后將有效緩解區域交通擁堵、減少排放，進一步完善胡志明市軌道交通網絡，推動公共交通導向型城市發展。

隨著越南城市軌道交通建設進入快車道，本土企業在隧道掘進機（TBM）及地下施工領域的能力版圖也逐漸清晰。盡管以長海集團為代表的越南企業正積極切入核心環節，但從目前在越布局的企業情況來看，高端技術與核心裝備仍呈現“外資主導、本土追趕”的格局。

表：越南具備TBM及隧道施工能力的代表企業（部分）

從上述表格數據可以得出幾點關鍵結論：首先，越南本土企業尚處于技術積累期。目前僅有FECON具備成熟的TBM實操經驗，且多作為外資分包商；Thaco雖在汽車制造領域實力雄厚，但在地鐵隧道施工領域仍處于“能力建設階段”。其次，外資聯合體掌握核心技術話語權。無論是胡志明還是河內的項目，日本、韓國及歐洲企業（如Taisei、Ghella、Hyundai）仍是TBM施工體系的總包和技術主導者。最后，設備供應與技術支持分離明顯。以德國海瑞克為代表的歐美企業主要提供硬件設備，而意大利企業則側重于提供軟件管理和技術支持，這種分工模式也決定了越南地鐵建設在短期內仍將高度依賴國際合作。

對中國企業而言，可依托國內成熟的TBM全產業鏈優勢，通過“技術+裝備”打包出海；積極尋求與本土企業（如Thaco、FECON）合作，以技術轉讓和本地化培訓換取市場準入；同時靈活運用投資、建設、運營一體化模式，搶占越南軌道交通發展紅利。

越南軌道交通市場展望與合作平臺

面對巨大的基建缺口與技術升級需求，越南正成為東南亞地區最具潛力的軌道交通新興市場。為加速產供鏈對接，當地將舉辦高規格的行業盛會，為企業提供深入一線的交流與合作契機。

VRME越南鐵路工程展

2026第二屆越南國際高鐵、軌道交通及工程技術展

2026越南國際鐵路及基礎設施工程建設合作高峰論壇

VIETNAM INTERNATIONAL HIGH-SPEED RAIL & METROTRANS

AND ENGINEERING TECHNOLOGY EXPO & SUMMIT 2026

2026年11月11-13日

越南河內VEC博覽中心

越南高鐵/軌交/工程建設產供鏈共建平臺

涵蓋高鐵/軌交/工程技術產業勘察設計、技術咨詢、招投標、裝備物資、數智鐵運、建筑工務、智慧交通、信號通信、工程機械、智建技術、工程車輛、智慧車站、綠能環保、綠色建材、檢驗檢測、綠色運維、解決方案/跨境物流/技術流/信息流/資金流/人才流等全鏈路展洽。

組織方：越南駱駝會展CAMEL EVENTS、廣西駱駝出海科技會展服務有限公司、廣西越中會展商務有限公司

同期聯展

2026越南國際工程機械、礦山與建材機械及工程車輛展

2026越南國際路橋隧道港口工程及交通基建技術裝備展

2026越南國際建筑建材博覽會VIETBUILD

配套活動計劃

展會開幕式及商務招待會

越南國際鐵路及基礎設施工程建設合作高峰論壇

先進工程技術應用研討與分場路演系列活動

1.高速鐵路工程建設關鍵技術與配套設施

2.城市軌交與數字化轉型的整體解決方案

3.鐵路工程技術創新應用與智能裝備路演

4.可持續發展的綠色基建技術與材料應用

5.越南先進鐵路產業園技術孵化產供聯合

6.智慧車站系統與智能出行綜合技術方案

7.中越軌道交通技術人才交流與教培合作

高端商務定制，提升參展參會戰略性效益

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（文章部分內容來源于越南《青年報》、越南經濟時報VnEconomy）