油價(jià)或再次上調(diào)；零跑也要搞第二品牌了？華境S配置揭曉...

1.油價(jià)或再次上調(diào)

2026年的油價(jià)在連續(xù)“六連漲”后，終于在4月迎來了今年以來最大的一次下跌。不過，剛下調(diào)的油價(jià)即將再次上調(diào)。國內(nèi)新一輪成品油調(diào)價(jià)窗口將在5月8日24時(shí)開啟，截至5月6日，本輪調(diào)價(jià)周期第8個(gè)工作日，汽柴油預(yù)計(jì)上調(diào)幅度將擴(kuò)大至340元/噸、330元/噸，折算后預(yù)計(jì)92號汽油每升上漲0.27元，95號汽油每升上漲0.29元，0號柴油每升上漲0.28元。本輪油價(jià)上調(diào)幾成定局，最終調(diào)整幅度以國家發(fā)展改革委官方宣布為準(zhǔn)。

2.“開門殺”賠償，司法解釋來了

最高人民法院5月6日發(fā)布《最高人民法院關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋（二）》，共12條，從責(zé)任主體、責(zé)任認(rèn)定、賠償計(jì)算、程序規(guī)定等方面作出規(guī)定，自2026年6月30日起施行。這個(gè)司法解釋對于機(jī)動車租賃、借用等情形下的責(zé)任承擔(dān)，明確規(guī)定被侵權(quán)人（即受害人）一并請求使用人與所有人、管理人承擔(dān)責(zé)任的，由使用人承擔(dān)全部侵權(quán)責(zé)任；所有人、管理人對損害的發(fā)生有過錯(cuò)的，在其過錯(cuò)范圍內(nèi)與機(jī)動車使用人共同承擔(dān)賠償責(zé)任。

日常生活中，車內(nèi)人員疏于觀察，貿(mào)然打開車門與他人發(fā)生碰撞造成交通事故，俗稱“開門殺”。關(guān)于“開門殺”事故，司法解釋明確，被侵權(quán)人主張乘車人責(zé)任屬于該機(jī)動車一方責(zé)任，并請求保險(xiǎn)公司在交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)以及按照商業(yè)三者險(xiǎn)合同的約定賠償?shù)模ㄔ簯?yīng)予支持。

對于非營運(yùn)機(jī)動車無償搭載他人，發(fā)生交通事故造成搭乘人損害的，民法典規(guī)定，在機(jī)動車使用人沒有故意或者重大過失的情形下，應(yīng)減輕機(jī)動車使用人的賠償責(zé)任。司法解釋明確，“好意同乘”情形下，法院應(yīng)綜合公安交管部門認(rèn)定、事故形成原因、機(jī)動車使用人的具體行為等，判斷機(jī)動車使用人是否構(gòu)成“故意或者重大過失”。

3.中國車企首登全球汽車行業(yè)創(chuàng)新排行榜榜首

據(jù)央視新聞報(bào)道，德國汽車管理中心（CAM）近期發(fā)布《2026年汽車創(chuàng)新報(bào)告》，中國制造商比亞迪以157分首次榮登全球汽車行業(yè)創(chuàng)新排行榜榜首，超越去年的冠軍大眾汽車（143分）。梅賽德斯-奔馳以134分位列第三。小鵬汽車（128分）位列第四，寶馬、吉利集團(tuán)分列第五、第六。

德國汽車管理中心（CAM）《汽車創(chuàng)新研究》自2005年啟動以來，榜首位置長期由奔馳、大眾、寶馬三家德系品牌占據(jù)。此次比亞迪登頂，是該榜單創(chuàng)立以來，中國汽車制造商首次奪冠。

4.零跑也要搞第二品牌了？

據(jù)多家媒體報(bào)道，零跑汽車正計(jì)劃推出第二品牌，以實(shí)現(xiàn)品牌向上突破。報(bào)道稱，與目前零跑主品牌主打“極致性價(jià)比”、“普惠滿配”的調(diào)性不同，第二品牌將瞄準(zhǔn)30萬元以上的高端市場。

根據(jù)多方消息，零跑計(jì)劃在2027年正式推出該品牌，相關(guān)預(yù)熱和品牌發(fā)布可能在2026年底啟動。為了確保高端化的用戶體驗(yàn)和品牌調(diào)性，新品牌將建立獨(dú)立于零跑現(xiàn)有渠道的銷售網(wǎng)絡(luò)。目前，零跑官方對此暫不予置評。但在行業(yè)內(nèi)，這已被視為其從“規(guī)模增長”轉(zhuǎn)向“品牌價(jià)值增長”的關(guān)鍵一步。

5.保時(shí)捷出售布加迪相關(guān)股權(quán)

保時(shí)捷日前宣布，已同意出售布加迪合資公司“布加迪?銳馬克（Bugatti Rimac）”，及所持銳馬克集團(tuán)全部股權(quán)，買方是由紐約投資機(jī)構(gòu)HOF Capital牽頭的國際投資者財(cái)團(tuán)。這個(gè)承載著百年傳奇的頂級超跑品牌，正式脫離大眾掌控，進(jìn)入獨(dú)立發(fā)展新階段。

此次出售發(fā)生在保時(shí)捷自身盈利承壓的背景下。2025年保時(shí)捷營收362.7億歐元，同比下滑9.5%；銷售利潤從56.4億歐元驟降至4.13億歐元，同比下滑92.7%；銷售回報(bào)率僅1.1%。在這樣的背景下，保時(shí)捷啟動“務(wù)實(shí)轉(zhuǎn)型”，核心戰(zhàn)略回歸高利潤、高產(chǎn)量的跑車和SUV市場，而布加迪年產(chǎn)量不足百輛，研發(fā)成本卻高達(dá)數(shù)億歐元。這種“高投入、低產(chǎn)出”模式，使其成為保時(shí)捷優(yōu)化現(xiàn)金流時(shí)優(yōu)先剝離的資產(chǎn)。

6.吉利銀河星艦7 EV來了

吉利銀河發(fā)布了星艦7 EV的車型官圖，其外觀造型基本延續(xù)插混版的設(shè)計(jì)，主要針對前后包圍進(jìn)行了調(diào)整。內(nèi)飾同樣延續(xù)插混版的布局，配備15.4英寸2.5K中控屏、10.2英寸全液晶儀表與13.8英寸W-HUD組成的三屏聯(lián)動系統(tǒng)，搭載Flyme Auto車機(jī)系統(tǒng)。

細(xì)節(jié)方面，能看到新車提供手機(jī)無線充電面板、Flyme Sound音響系統(tǒng)、環(huán)繞式氛圍燈、帶遮陽簾的全景天窗、后排獨(dú)立出風(fēng)口等配置。輔助駕駛方面，預(yù)計(jì)將搭載吉利千里浩瀚輔助駕駛H3方案，支持高速自主巡航等功能。動力根據(jù)此前的申報(bào)信息，將采用單電機(jī)驅(qū)動，CLTC純電續(xù)航分別為525km和605km。

7.華境S配置揭曉

華境汽車公布了旗下全尺寸大六座SUV——華境S的全系車型配置信息，該車是上汽通用五菱與華為深化戰(zhàn)略合作的首款旗艦車型，將推出3種純電續(xù)航版本，共4款配置。從官方公布的信息來看，新車將全系標(biāo)配華為乾崑智駕ADS Pro增強(qiáng)版，搭載艙內(nèi)激光雷達(dá)Limera，支持高速領(lǐng)航輔助、城區(qū)車道巡航輔助增強(qiáng)、全場景泊車輔助等功能，城區(qū)領(lǐng)航輔助等功能可通過訂閱開通。

座艙方面，全系搭載鴻蒙座艙和華為乾崑車云，配備15.6英寸前智慧大屏、四音區(qū)語音喚醒、7.1天空聲道、360°全景環(huán)視、透明底盤、哨兵模式等，并支持星閃、NFC卡片等多種解鎖方式。另外，還提供雙層隔音玻璃、前后雙天幕帶電動遮陽簾、記憶電動尾門等。動力將搭載1.5T插混系統(tǒng)，CLTC最大純電續(xù)航255km。