周三,梅賽德斯-奔馳在歐洲正式開放新款C級電動車的訂單通道。距離這款車型全球首發僅過去兩周多,德國市場的定價已經明確:C 400 4MATIC起售價67,711歐元(約8萬美元,含增值稅)。如果是企業采購,不含稅價格可降至56,900歐元(約6.69萬美元)。
奔馳官網顯示,這款車型月租價格從470歐元(約550美元)起。官方將其定位為"有史以來最運動的C級轎車",同時強調其"出色的長途續航能力"。
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續航和充電是這款車的核心賣點。WLTP工況下,C 400 4MATIC最高續航可達473英里(762公里)。奔馳給出的實際長途場景更具說服力:單次快充中途停靠,即可從柏林開到巴黎,全程超過621英里(1,000公里)。這得益于800伏高壓架構帶來的330千瓦峰值充電功率,10分鐘可補充超過200英里(325公里)續航。
動力配置方面,新車搭載94千瓦時鋰電池組,雙電機四驅系統綜合輸出482馬力(360千瓦),百公里加速4秒。底盤技術向旗艦看齊:標配后輪轉向,可選AIRMATIC空氣懸架,奔馳宣稱其行駛質感"與S級一樣平順"。
后續產品規劃也已披露。奔馳將推出更多變體,包括后驅版本,WLTP續航預計提升至約497英里(800公里)。
座艙設計是另一處升級重點。可選配的MBUX Hyperscreen貫穿屏達39.1英寸(99.3厘米),為奔馳現有車型最大尺寸。標準配置包括10.3英寸儀表屏、14英寸中控屏和數字化飾板;另可選MBUX Superscreen,增加一塊14英寸副駕娛樂屏。
車機系統基于全新奔馳操作系統(MB.OS),整合信息娛樂、充電管理和駕駛輔助功能。MBUX虛擬助手作為智能副駕,可控制空調、導航等常用功能。
座椅配置同樣升級。全新"Softtorino"皮革座椅標配,配備電控四向腰托、按摩、加熱和通風功能。奔馳特別提到一項新功能:自動空調在零下7攝氏度環境中,20分鐘內的升溫速度"比燃油車型快一倍"。
車身尺寸也有調整。電動車軸距2,962毫米,比燃油版加長97毫米,后排空間預計改善明顯。
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