中國(guó)智造的標(biāo)桿！比亞迪連續(xù)六年入選《時(shí)代》全球百大影響力企業(yè)

近日，全球權(quán)威媒體美國(guó)《時(shí)代》周刊揭曉了2026年全球100大最具影響力企業(yè)年度榜單。該榜單評(píng)選不唯營(yíng)收、市值論英雄，核心考量企業(yè)對(duì)全球產(chǎn)業(yè)格局的塑造力、長(zhǎng)遠(yuǎn)戰(zhàn)略布局、科技創(chuàng)新引領(lǐng)力及行業(yè)品牌話語(yǔ)權(quán)，集結(jié)全球各領(lǐng)域商業(yè)巨擘與創(chuàng)新先鋒。其中，比亞迪依靠綠色創(chuàng)新服務(wù)全球和扎實(shí)硬核的綜合實(shí)力再度入圍，躋身全球百大影響力企業(yè)。而且還值得一提的是，自2021年榜單創(chuàng)辦以來(lái)，六年六屆的評(píng)選，比亞迪一直穩(wěn)居榜單從未缺席，創(chuàng)下全球汽車行業(yè)唯一連續(xù)六年全勤入選的紀(jì)錄。

過(guò)去六年，全球商業(yè)環(huán)境復(fù)雜動(dòng)蕩，芯片短缺、動(dòng)力電池原材料價(jià)格劇烈波動(dòng)、地緣政治沖突加劇、國(guó)際貿(mào)易壁壘增多、消費(fèi)市場(chǎng)需求起伏等多重挑戰(zhàn)持續(xù)沖擊全球車企。行業(yè)大環(huán)境承壓之下，眾多全球老牌汽車巨頭發(fā)展不穩(wěn)、業(yè)績(jī)波動(dòng)頻繁，不少百年知名車企無(wú)緣該權(quán)威榜單。即便是特斯拉、豐田、大眾、寶馬等常年領(lǐng)跑全球的頂尖車企，也未能達(dá)成連續(xù)六年持續(xù)登榜的成績(jī)。在此行業(yè)格局重構(gòu)洗牌的背景下，比亞迪始終堅(jiān)守新能源賽道戰(zhàn)略定力，依托全產(chǎn)業(yè)鏈自研自產(chǎn)核心底氣，持續(xù)領(lǐng)跑全球交通電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，穩(wěn)固自身不可替代的行業(yè)影響力與品牌競(jìng)爭(zhēng)力。

2026年《時(shí)代》周刊對(duì)比亞迪的評(píng)價(jià)視角實(shí)現(xiàn)全面升級(jí)，不再單純聚焦市場(chǎng)銷量、產(chǎn)品出貨量等表層銷售數(shù)據(jù)，而是深度聚焦其對(duì)全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的重塑能力、對(duì)行業(yè)低碳發(fā)展的引領(lǐng)價(jià)值，以及在全球汽車電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型浪潮中的核心領(lǐng)導(dǎo)地位。今年榜單評(píng)選以“敘事的力量”為核心主線，重點(diǎn)衡量企業(yè)是否擁有長(zhǎng)遠(yuǎn)清晰的發(fā)展愿景、堅(jiān)守主業(yè)深耕實(shí)干，能否持續(xù)傳遞產(chǎn)業(yè)發(fā)展理念，帶動(dòng)全行業(yè)乃至全球市場(chǎng)協(xié)同發(fā)展。比亞迪多年堅(jiān)守綠色低碳發(fā)展初心，深耕新能源核心技術(shù)研發(fā)，以綠色創(chuàng)新技術(shù)助力全球交通電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，用長(zhǎng)期穩(wěn)健發(fā)展踐行企業(yè)愿景，成為全球最貼合本年度評(píng)選高標(biāo)準(zhǔn)要求的標(biāo)桿企業(yè)之一。

比亞迪連續(xù)六年登榜絕非偶然，背后是深厚的核心技術(shù)積淀、全產(chǎn)業(yè)鏈布局，以及還有持續(xù)攀升的全球市場(chǎng)統(tǒng)治力。公司始終秉持“技術(shù)為王，創(chuàng)新為本”發(fā)展理念，持續(xù)加碼研發(fā)投入，堅(jiān)持全棧自研自主可控發(fā)展路線，完成新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈垂直整合布局。從動(dòng)力電池、電機(jī)、電控核心三電系統(tǒng)，到車規(guī)級(jí)自研芯片、高階智能駕駛核心軟硬件，全鏈條自主可控不僅筑牢企業(yè)抵御市場(chǎng)波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)的堅(jiān)實(shí)屏障，更構(gòu)筑起同行難以逾越的核心競(jìng)爭(zhēng)壁壘。目前，第二代刀片電池、超級(jí)閃充技術(shù)、天神之眼高階智駕系統(tǒng)、DM-i超級(jí)混動(dòng)、易三方數(shù)字底盤、易四方車身控制平臺(tái)等前沿技術(shù)已全面量產(chǎn)裝車，接連攻克行業(yè)續(xù)航焦慮、補(bǔ)能緩慢、低溫用車性能差、智駕安全性不足等世界性難題，持續(xù)刷新全球新能源汽車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與用戶出行體驗(yàn)。

行業(yè)資深分析人士表示，比亞迪連續(xù)六年入選《時(shí)代》百大影響力企業(yè)，不僅是單一企業(yè)的高光榮譽(yù)，更是中國(guó)汽車工業(yè)百年變局下跨越式升級(jí)的生動(dòng)縮影，更是全球汽車產(chǎn)業(yè)核心話語(yǔ)權(quán)、發(fā)展主導(dǎo)權(quán)歷史性向中國(guó)轉(zhuǎn)移的重要標(biāo)志。過(guò)往多年，中國(guó)汽車工業(yè)長(zhǎng)期處于全球產(chǎn)業(yè)跟隨模仿末端，國(guó)產(chǎn)品牌深陷低端代工、技術(shù)薄弱的刻板印象，國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力不足、行業(yè)話語(yǔ)權(quán)缺失。如今，以比亞迪為代表的中國(guó)新能源車企緊抓電動(dòng)化轉(zhuǎn)型時(shí)代機(jī)遇，憑借先發(fā)技術(shù)優(yōu)勢(shì)、完善產(chǎn)業(yè)配套與持續(xù)創(chuàng)新突破，實(shí)現(xiàn)從“中國(guó)制造”到“中國(guó)智造”的品質(zhì)躍升，更完成從“產(chǎn)品輸出”到“技術(shù)輸出、標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)”的層級(jí)跨越。比亞迪全球化布局穩(wěn)步推進(jìn)，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷全球120多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，在泰國(guó)、巴西、匈牙利等多國(guó)打造本土化研產(chǎn)銷一體化基地，持續(xù)向全球彰顯中國(guó)綠色制造硬核實(shí)力。

本年度《時(shí)代》百大榜單中，上榜中國(guó)企業(yè)數(shù)量稀少，比亞迪更是其中唯一上榜的整車制造企業(yè)，當(dāng)之無(wú)愧成為了中國(guó)高端制造走向全球的行業(yè)標(biāo)桿，最后我也希望，在未來(lái)能夠看到更多的中國(guó)企業(yè)，能夠像比亞迪一樣走出國(guó)門，你們覺(jué)得呢？