5月6日,澤景股份(02632.HK)大漲21.88%,報105港元/股,突破百元大關(guān),創(chuàng)上市以來新高,目前市值129.6億港元。
公司3月份登陸港交所,發(fā)行價44.2港元/股,至今累計漲幅超過130%,市場人士指出,港股新股近期炒作氛圍良好,市場情緒高漲,驅(qū)動公司股價創(chuàng)新高。
澤景股份此前曾放棄綠鞋機制,這也成為了公司上市首日暴跌的重要原因之一,然而后續(xù)的瘋狂上漲,已讓不少投資者驚嘆。
值得注意的是,在股價迭創(chuàng)新高的喧囂背后,由于公司剛上市,控股股東及其他原始股東所持股份尚處于禁售期內(nèi),實際流通股份規(guī)模有限,難以充分且真實地反映市場交易情緒。在此情況下,少量股份的交易往往容易引發(fā)股價異常波動。近一段時間,公司日均成交金額維持在2000多萬港元,換手率持續(xù)低迷。
資料顯示,澤景股份專注于HUD解決方案,旗下主打兩款產(chǎn)品:擋風(fēng)玻璃HUD及增強現(xiàn)實HUD。公司在解決方案定義階段與主機廠深度合作共創(chuàng),推出人車交互與智能駕駛體驗更加深入的新車型。目前公司成功獲得多家車廠的合作,其中包括蔚來(NIO)、小米汽車、理想等知名新勢力車企。
雖有一定的光環(huán)加持,但其基本面卻不及預(yù)期,根據(jù)財報,公司2025年實現(xiàn)營業(yè)收入6.67億元(人民幣,下同),同比增長15.4%。歸母凈虧損高達6.76億元,相比上一年度虧損同比擴大372.1%。截至去年末,公司資產(chǎn)負(fù)債率達到驚人的296.1%,相比上一年度的215.6%進一步抬升。
事實上,在2022年至2025年,公司面臨著持續(xù)多年虧損的尷尬境地,營收增速亦斷崖式下滑,增長乏力態(tài)勢明顯。再疊加近些年畸高的資產(chǎn)負(fù)債率,澤景股份的基本面隱憂愈發(fā)突出。
商務(wù)層面上,澤景股份的"軟肋"同樣明顯。公司高度依賴車企大客戶,2025年前五大客戶銷售額占比超80%,過度集中的客戶結(jié)構(gòu)使得公司在與下游主機廠的議價博弈中極為被動,商業(yè)模式脆弱。在汽車價格戰(zhàn)持續(xù)發(fā)酵的大背景下,澤景股份只能被迫讓利以求保住份額,短期盈利空間仍難有實質(zhì)性改善。
值得注意的是,澤景股份目前估值水平高企,其滾動市銷率已遠超行業(yè)平均水平,估值泡沫的風(fēng)險不容忽視。
結(jié)語——
上述每一項質(zhì)疑都直指這家"HUD賽道黑馬"的真實底色。有分析認(rèn)為,澤景股份所處賽道雖具備廣闊的市場空間,但行業(yè)目前仍處于各市場參與者跑馬圈地、高研發(fā)投入及搶占份額的擴張階段;投資者對該細(xì)分賽道的發(fā)展邏輯及公司的業(yè)務(wù)模式仍處于認(rèn)知培育期,相較于AI、新能源汽車等高關(guān)注度的熱門新興賽道,其市場認(rèn)可度仍有待驗證。
上市或許只是起點,要真正實現(xiàn)穩(wěn)健經(jīng)營,公司仍有漫漫長路要走。面對股價繁榮,投資者或應(yīng)審視其基本面與估值的現(xiàn)實溫差——在風(fēng)口中守住底線,遠比簡單擁抱故事更重要。
作者|飛魚
編輯|Lily
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