像管長(zhǎng)跑一樣管電瓶車

張雪峰不幸離世后，引發(fā)了對(duì)跑步風(fēng)險(xiǎn)的關(guān)注。有人列出了一個(gè)長(zhǎng)長(zhǎng)的名單，都是愛(ài)好跑步不幸離世的人。馬拉松存在一些風(fēng)險(xiǎn)，關(guān)節(jié)磨損、肌肉拉傷、足底筋膜炎等肌肉骨骼方面的風(fēng)險(xiǎn)；劇烈運(yùn)動(dòng)后，還可能會(huì)導(dǎo)致橫紋肌溶解；還會(huì)加重心臟負(fù)荷、導(dǎo)致心律失常、心梗等風(fēng)險(xiǎn)。城市舉辦馬拉松時(shí)，都會(huì)配上醫(yī)生、救護(hù)車，可見(jiàn)馬拉松的危險(xiǎn)是顯著的。那么，要不要禁止馬拉松？

我們暫時(shí)先不回答這個(gè)問(wèn)題，看看他山之石。

根據(jù)美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）的數(shù)據(jù)和各州法律匯總，截至2025年，全美50個(gè)州里，有19個(gè)州外加華盛頓特區(qū)，實(shí)行的是“全員強(qiáng)制佩戴頭盔”。只要騎摩托上路，頭盔必須戴，違者罰款50到500美元不等。

還有28個(gè)州，是“部分強(qiáng)制”。最常見(jiàn)的是對(duì)21歲以下的年輕人強(qiáng)制要求戴頭盔，成年人如果滿足了特定條件（比如購(gòu)買了足額的醫(yī)療保險(xiǎn)），就可以選擇不戴。但幾乎在所有州都強(qiáng)制要求，必須戴護(hù)目鏡。

為什么美國(guó)的政策，對(duì)護(hù)目鏡或面罩的要求更強(qiáng)硬呢？這背后的邏輯很有意思。

這背后的邏輯，才是真正有意思的地方。騎摩托時(shí)，一只蟲(chóng)子，一顆前車卷起的小石子，強(qiáng)風(fēng)帶來(lái)的沙塵，都可能飛到眼睛里，高速移動(dòng)摩托就會(huì)失控，撞向人或其他車輛。

它頭盔主要是在事故發(fā)生后，保護(hù)騎手自己的頭部，降低傷亡的嚴(yán)重程度，它保護(hù)的是騎手。而護(hù)目鏡，在保障騎手外，還能保護(hù)行人和其他車輛。個(gè)人可以自愿承擔(dān)自身的死亡風(fēng)險(xiǎn)，但無(wú)權(quán)制造不可控的公共危險(xiǎn)。法律強(qiáng)制要求護(hù)目鏡，根本目的不再僅僅是“騎手本人可能會(huì)摔傷自己”，而是“失控摩托會(huì)傷到其他人”。

同樣的，很多州法律并不強(qiáng)制汽車司機(jī)系安全帶，但對(duì)汽車的車燈、剎車、轉(zhuǎn)向燈卻有嚴(yán)格的定期檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。因?yàn)檫@關(guān)系到，他人能否看到車。

這里面的原理，就是外部性，所謂負(fù)外部性，又稱外部不經(jīng)濟(jì)，是經(jīng)濟(jì)學(xué)中的重要概念，指一個(gè)經(jīng)濟(jì)主體的生產(chǎn)或消費(fèi)行為，對(duì)無(wú)關(guān)第三方造成了額外的成本或損害。簡(jiǎn)而言之，指對(duì)他人的影響，會(huì)不會(huì)危害到其他人。長(zhǎng)跑不會(huì)危害到其他人，所以，不應(yīng)該管，自負(fù)其責(zé)即可。

順著這個(gè)思路，去看電瓶車該怎么管理呢？現(xiàn)在的電瓶車新規(guī)，幾乎都規(guī)定必須佩戴頭盔?，違者警告或罰款10–50元。一些地方只?允許搭載1名16歲以下未成年人?。

電瓶車速度快，可能會(huì)危害到其他人，管制速度，是合理的。但電瓶車帶兩個(gè)小孩，不會(huì)危害到其他人，出了事，也是他們自己負(fù)責(zé)。兩個(gè)孩子就算重了100斤，和一個(gè)兩百斤的人，騎電瓶車，也是一樣的。需要指出的是，美國(guó)的規(guī)則，是針對(duì)摩托車的，摩托車的速度和重量都要比電瓶車大很多，對(duì)他人的風(fēng)險(xiǎn)也大很多，那么，相應(yīng)地，對(duì)電瓶車的管理，尺度上也應(yīng)該寬松很多。

還有一個(gè)角度是，危險(xiǎn)行為，是不是可替代的。換句話說(shuō)，禁止了之后，會(huì)不會(huì)有損失。長(zhǎng)跑的確可以鍛煉身體，但長(zhǎng)跑替代的方法很多，不是不可替代的。禁止長(zhǎng)跑還有其他方式，不會(huì)產(chǎn)生“不能鍛煉身體”這個(gè)損失。

再來(lái)看電瓶車，一個(gè)媽媽，放學(xué)要接兩個(gè)孩子，一個(gè)小學(xué)，一個(gè)初中，甚至就在一個(gè)學(xué)校。騎電瓶車只能帶一個(gè)。回家15分鐘，一來(lái)一去，就一個(gè)孩子就要等半小時(shí)。一年260天，整整九年，都是如此。有可以替代的辦法嗎？還真沒(méi)有。別說(shuō)開(kāi)車，這就是何不食肉糜？更何況，開(kāi)車有金錢之外的限制，比如放學(xué)時(shí)間停車難。

那么，既然馬拉松都不管，為什么要管騎電瓶車接送兩個(gè)小孩？當(dāng)然，馬拉松能為地方帶來(lái)很多好處，比如，舉辦賽事。但電瓶車帶兩個(gè)娃，讓媽媽們方便一點(diǎn)，難道不是一個(gè)更大的好處嗎？

野外徒步是一個(gè)比長(zhǎng)跑更典型的例子，這幾乎是完全的風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)，不會(huì)危及他人。事后救援也可以做出經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。但各地都采取了嚴(yán)厲禁止的態(tài)度。

在我看來(lái)，絕大多數(shù)人的觀念，構(gòu)成了嚴(yán)厲管制的土壤。

大多數(shù)中社會(huì)國(guó)人，包括受過(guò)高等教育的人，其實(shí)是沒(méi)有多少理論化的社會(huì)常識(shí)的，因?yàn)閷W(xué)校沒(méi)有教過(guò)。在通識(shí)教育中，社會(huì)知識(shí)的內(nèi)容是辯證法。更關(guān)鍵的是，辯證法的對(duì)立統(tǒng)一規(guī)律，比如矛盾的同一性與斗爭(zhēng)性；普遍性與特殊性等，太過(guò)于抽象，它可以涵蓋一切，但難以提供一個(gè)具象化的思維范式，因此又是模糊的。比如，是否嚴(yán)管電瓶車，當(dāng)然可以用辯證法來(lái)論證，但過(guò)于空泛。

相比之下，外部性概念，從個(gè)體權(quán)益方面，揭示各方利益的沖突；自由和安全的兩難，則從人類政治演化、個(gè)人權(quán)利角度，提供了更具象化的討論范式。這都更容易提供正確的思路，以及正確的、適度的管制。

到了高等教育階段，中國(guó)的文科，重在教技能，而非背后的思想。觀念的另一個(gè)來(lái)源就是閱讀，顯然，基于高考的壓力，中國(guó)學(xué)生的閱讀范圍很小。待到進(jìn)入大學(xué)，進(jìn)入社會(huì)后，對(duì)人文社科的輕視、短視頻游戲等快餐娛樂(lè)的擠壓，學(xué)生也很少會(huì)自己去了解人文社科知識(shí)。

最終，從普通人到社會(huì)精英，其實(shí)缺乏對(duì)自己行業(yè)之外的真實(shí)社會(huì)運(yùn)行的正確認(rèn)知。于是，“文科就是舔”這個(gè)觀念的惡果，就這么緊密的體現(xiàn)在無(wú)數(shù)普通人生活的細(xì)微之處。

坐飛機(jī)，會(huì)直線掉下來(lái)；喝酒，酒精是一級(jí)致癌物；哪怕就是去拿個(gè)快遞，也有花盆掉下來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。自由和安全永遠(yuǎn)都是矛盾的。但是，當(dāng)社會(huì)大多數(shù)人，沒(méi)有關(guān)于真實(shí)社會(huì)的通識(shí)知識(shí)，就不能正確認(rèn)識(shí)風(fēng)險(xiǎn)和自由之間的關(guān)系，那么管制面對(duì)的反對(duì)聲音就更小。任何時(shí)候，一說(shuō)風(fēng)險(xiǎn)，就會(huì)立刻得到民眾呼吁管制的聲音。

現(xiàn)代社會(huì)是復(fù)雜的，讓民眾精通各行業(yè)知識(shí)是不可能的，所以，在知識(shí)之上，比知識(shí)更重要的是信念。某種程度上，我們關(guān)于社會(huì)的信念，是一種無(wú)數(shù)行業(yè)知識(shí)綜合，為了方便而凝結(jié)的傳播形式。

美國(guó)曾經(jīng)有過(guò)一個(gè)聯(lián)邦政策，促使47個(gè)州制定了綜合性頭盔法。但該政策取消后，許多州廢除或放寬了頭盔法。隨之而來(lái)的是一些州頭盔佩戴率暴跌，但摩托車手死亡率也隨之飆升，上升了三到五成。這就是自由和方便的代價(jià)。看起來(lái)放寬政策是完全沒(méi)有必要的，但自由作為一種價(jià)值觀，它的價(jià)值是更加廣泛的。

我還記得這樣一個(gè)場(chǎng)景：一個(gè)人舉著標(biāo)語(yǔ)抗議拜登的疫情政策，標(biāo)語(yǔ)上寫著要自由。某種程度上來(lái)說(shuō)，把一個(gè)科學(xué)問(wèn)題信念化是愚昧的。但也正因?yàn)榇嬖谶@種信念，才能潛移默化地為異端和創(chuàng)新拓展空間。

劉 遠(yuǎn) 舉

央視網(wǎng)、第一財(cái)經(jīng)、光明日?qǐng)?bào)、騰訊大家、南方周末、新京報(bào)、南方都市報(bào)、FT中文網(wǎng)、澎湃等特約作家，多家智庫(kù)研究員。

關(guān)注時(shí)政、財(cái)經(jīng)、科技話題，以深度、專業(yè)、理性的態(tài)度，去掘現(xiàn)象背后的事實(shí)。

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