美海軍事故不斷，指揮官壓力巨大，航母艦長(zhǎng)和潛艇艇長(zhǎng)誰(shuí)壓力大呢

面對(duì)美軍持續(xù)的事故（火災(zāi)），很多人給出的原因中，有一個(gè)就是美國(guó)的全球部署與艦艇數(shù)量不足造成的官兵身心俱疲，使得他們?cè)诰o張的心態(tài)下操作出現(xiàn)各種問(wèn)題，直接導(dǎo)致艦艇的事故頻發(fā)。

所以，很多人開(kāi)始分析，在這些艦艇的官兵中誰(shuí)承擔(dān)的壓力最大，尤其是航母和核潛艇，這兩類(lèi)海上大殺器的艦長(zhǎng)又會(huì)承擔(dān)怎樣的精神壓力呢？

也許是受好萊塢電影影響，很多人產(chǎn)生了一種固有的執(zhí)念，就是認(rèn)為核潛艇指揮官是海軍里壓力最大的管理崗位。畢竟，他們?cè)趫?zhí)行部署任務(wù)，以及日常訓(xùn)練時(shí)都要面對(duì)核反應(yīng)堆、幽閉的空間、深海環(huán)境，以及任何可能引發(fā)嚴(yán)重后果的故障。但根據(jù)海軍領(lǐng)導(dǎo)力研究的研究揭示了另一個(gè)現(xiàn)實(shí)，那就是美國(guó)航空母艦艦長(zhǎng)所感受到的焦慮程度，往往比潛艇指揮官要高。

潛艇的艇長(zhǎng)們確實(shí)要面對(duì)很多壓力，但是他們所面臨的這種焦慮是“靜態(tài)”的，它指的是水壓、核反應(yīng)堆和幽閉空間等環(huán)境因素，而這些都是由物理學(xué)、工程學(xué)和操作程序所決定的。反觀航母，它所面對(duì)的危險(xiǎn)則是“動(dòng)態(tài)”的，它源于飛行甲板的作業(yè)以及數(shù)千名人員的活動(dòng)。這些都是由人的行為、時(shí)機(jī)把控和復(fù)雜的協(xié)同配合所決定的。而人類(lèi)往往能更好地應(yīng)對(duì)那些可以預(yù)測(cè)的“危險(xiǎn)”，卻難以應(yīng)對(duì)那些充滿(mǎn)變數(shù)的人類(lèi)系統(tǒng)。

高曝光度和無(wú)處不在的監(jiān)督，都會(huì)加劇航母指揮的壓力。航母所處的環(huán)境時(shí)刻處于被審視的狀態(tài)，艦上往往還有一位海軍上將，附近又有打擊群指揮官坐鎮(zhèn)，這就意味著航母艦長(zhǎng)的一舉一動(dòng)始終都是在上級(jí)的眼皮子底下進(jìn)行的。所以航母艦長(zhǎng)作戰(zhàn)行動(dòng)中的任何操作能見(jiàn)度極高：每一次降落都會(huì)被記錄下來(lái)，每一個(gè)失誤都能被實(shí)時(shí)復(fù)盤(pán)。在航母上，錯(cuò)誤立刻被上報(bào)，指揮官也可能被迅速就地免職。潛艇則是在完全的獨(dú)立空間中執(zhí)行任務(wù)；艇長(zhǎng)有足夠的時(shí)間去解決問(wèn)題，而不會(huì)有一位海軍上將站在背后指手畫(huà)腳。

此外航母與潛艇的管理等級(jí)不同，航母的船員編制多達(dá)5000人，其中包括本艦的艦員和艦載機(jī)聯(lián)隊(duì)的人員。船上承載著這么多人的性命，事故、紀(jì)律問(wèn)題以及突發(fā)醫(yī)療狀況發(fā)生的概率就始終存在。當(dāng)5000人被長(zhǎng)期封閉在一艘船上長(zhǎng)達(dá)數(shù)月時(shí)間，麻煩事兒必然會(huì)層出不窮。相比之下，潛艇上只有130到150名水兵，而且他們都經(jīng)過(guò)了極其嚴(yán)格的篩選，所以專(zhuān)業(yè)素質(zhì)極高。

人數(shù)越少，通常意味著不可預(yù)測(cè)的情況也越少。在航母上，出現(xiàn)問(wèn)題幾乎是統(tǒng)計(jì)學(xué)上的必然；而在潛艇上，一切都高度可控、極具可預(yù)測(cè)性。這種情況下，潛艇艇長(zhǎng)們往往承擔(dān)的壓力和焦慮，要比航母指揮官們小得多。此外，航母與潛艇的指揮結(jié)構(gòu)也不同。在航母上，艦長(zhǎng)（CO）雖然對(duì)整艘船負(fù)責(zé)，但艦載機(jī)聯(lián)隊(duì)卻隸屬于另一套獨(dú)立的指揮體系。結(jié)果就是，協(xié)調(diào)起來(lái)摩擦不斷，指揮權(quán)也相互重疊，本身就是一種讓人壓力山大的架構(gòu)。反觀潛艇，指揮體系統(tǒng)一、任務(wù)目標(biāo)單一、艇艦長(zhǎng)擁有絕對(duì)的權(quán)威，所以潛艇的固有壓力要小得多。航母艦長(zhǎng)被置于一個(gè)尷尬的境地，不得不去管理那些自己根本無(wú)法完全掌控的系統(tǒng)。

而且，潛艇指揮官完全不需要應(yīng)付飛行甲板的工作，那里通常被認(rèn)為是世界上最危險(xiǎn)的場(chǎng)所之一。在那里進(jìn)行作業(yè)條件簡(jiǎn)直瘋狂：重達(dá)30噸的噴氣式戰(zhàn)機(jī)要以每小時(shí)240公里的速度強(qiáng)行降落，而且往往還是在深夜或是惡劣的氣象條件下進(jìn)行的。更何況，還需要面對(duì)起伏顛簸的甲板、人為操作的時(shí)機(jī)把控，以及各種機(jī)械故障的隱患，共同造就了飛行甲板上難以預(yù)測(cè)的風(fēng)險(xiǎn)。哪怕只是一個(gè)小小的失誤，或者一次機(jī)械故障，都可能釀成災(zāi)難性的后果。即便操作流程已經(jīng)打磨得再完美，也無(wú)法徹底杜絕人為錯(cuò)誤的發(fā)生。

潛艇則是一個(gè)高度工程化的封閉系統(tǒng)，所有行動(dòng)都嚴(yán)格依照清單來(lái)執(zhí)行，各項(xiàng)流程也高度重復(fù)。潛艇的指揮官能夠完全掌控這些按部就班的作業(yè)環(huán)節(jié)。雖然不否認(rèn)潛艇里的壓力始終存在，但這種壓力更容易預(yù)測(cè)。畢竟，相比于航母那種混亂無(wú)序的環(huán)境，潛艇里的環(huán)境要更有條理、結(jié)構(gòu)化得多。

需要注意的是，航母雖然配備了各種先進(jìn)系統(tǒng)，但這些系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)高度依賴(lài)人員的實(shí)際操作。相比之下，潛艇的自動(dòng)化程度極高，各系統(tǒng)之間緊密集成，對(duì)人工交互的依賴(lài)要小得多。很明顯，以人工操作為主的航母，與高度自動(dòng)化的潛艇，這種差異對(duì)壓力水平有顯著的影響。以人為主導(dǎo)的系統(tǒng)會(huì)帶來(lái)各種不可預(yù)測(cè)的變數(shù)，而這是技術(shù)無(wú)法完全掌控的。指揮官們必須時(shí)刻把這一點(diǎn)考慮在內(nèi)，說(shuō)的直白一些，就是得隨時(shí)要做好“最壞的打算”。

畢竟，航母艦長(zhǎng)要對(duì)幾千名船員和多個(gè)任務(wù)領(lǐng)域負(fù)責(zé)，而且任何一個(gè)環(huán)節(jié)出了問(wèn)題，在指揮鏈內(nèi)部就會(huì)立刻被曝光。潛艇艇長(zhǎng)當(dāng)然也要承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任，但不會(huì)面臨那種即時(shí)的、緊盯著你的審查。這帶來(lái)的心理影響截然不同。航母艦長(zhǎng)時(shí)刻都在被評(píng)估，而潛艇艇長(zhǎng)只是階段性地接受考核。這種持續(xù)不斷的審視所帶來(lái)的壓力，甚至超過(guò)了潛艇指揮中面臨的直接物理風(fēng)險(xiǎn)。

而且，航母的作戰(zhàn)行動(dòng)特點(diǎn)是飛行作業(yè)持續(xù)不斷，船員的工作很多都是超負(fù)荷運(yùn)行。大家往往都極度疲勞，這直接就造成了諸多的安全隱患。航母艦長(zhǎng)必須負(fù)責(zé)管理大家的疲勞程度，一旦管理不到位，就可能釀成大禍。反觀潛艇，有著結(jié)構(gòu)化的值更輪班制度，生活節(jié)奏也更有規(guī)律。因此，相對(duì)于潛艇而言，航母高強(qiáng)度的作戰(zhàn)節(jié)奏加劇了風(fēng)險(xiǎn)，讓環(huán)境變得更危險(xiǎn)，也讓管理這種環(huán)境變得壓力倍增。

其實(shí)，航母艦長(zhǎng)和潛艇艇長(zhǎng)需要的是一套截然不同的指揮技能。航母艦長(zhǎng)往往重在“協(xié)調(diào)”，而潛艇上的領(lǐng)導(dǎo)工作則重在“掌控”。在航母上，風(fēng)險(xiǎn)管理主要應(yīng)對(duì)的是人為失誤；而在潛艇上，風(fēng)險(xiǎn)管理首要應(yīng)對(duì)的是系統(tǒng)故障。隨著現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)變得愈發(fā)復(fù)雜，海量數(shù)據(jù)不斷堆積，這就對(duì)協(xié)調(diào)能力提出了更高的要求。因此，其他的指揮環(huán)境在復(fù)雜程度和所需的協(xié)調(diào)能力上，正逐漸向航母看齊。

潛艇在物理層面確實(shí)是個(gè)極度危險(xiǎn)的地方，全艇空間狹窄，還需要深潛于海底，艇上還載有各種武器或核設(shè)施。危險(xiǎn)是真實(shí)存在，指揮潛艇的壓力也與之相匹配。但航母的指揮工作，在心理上卻是無(wú)休無(wú)止的折磨。航母領(lǐng)導(dǎo)工作的高曝光度、龐大的規(guī)模以及人為因素的不可預(yù)測(cè)性，都進(jìn)一步加劇了艦長(zhǎng)們的壓力，造就了一個(gè)連海軍領(lǐng)導(dǎo)力研究都公認(rèn)“壓力爆表”的環(huán)境。

所以，考慮到潛艇作戰(zhàn)與生俱來(lái)的危險(xiǎn)性，說(shuō)潛艇指揮官的壓力竟然沒(méi)有超過(guò)航母艦長(zhǎng)，很多人首先感到的是“不可能”。但如果仔細(xì)深究就會(huì)發(fā)現(xiàn)，航母作戰(zhàn)才是那個(gè)更強(qiáng)烈的“壓力制造機(jī)”。