重磅調(diào)整！無人車新牌照暫停發(fā)放，牽扯武漢趴窩事件，網(wǎng)友吵翻了

無人車行業(yè)這下迎來大變動了。

官方直接把新的無人車牌照給暫停不發(fā)了，而這事的導火索，就是前段時間武漢大批無人車集體趴窩那事。

消息一出來，評論區(qū)直接吵得不可開交。

• 到底怎么一回事兒呢？
  

前段時間武漢晚高峰，街上好多蘿卜快跑無人車，突然一下子全都出故障了。

直接停在馬路中間、高架上面一動不動，把晚高峰堵得一塌糊涂，好多坐在車里的乘客也被困住，求救按鈕按了沒用，客服也聯(lián)系不上，只能干等著交警來處理。

當時這事就引起好多人吐槽，都說技術(shù)還沒整明白，就著急往城市大馬路上投放，太不靠譜了。

現(xiàn)在官方直接出手做了重磅調(diào)整，暫時不發(fā)新的無人車牌照了，也不讓這些企業(yè)再隨便新開試點、往別的城市擴張了。

說白了就是先踩剎車、停下來整頓，而之所以突然下這個決定，就是被武漢這次無人車集體癱瘓事件給影響到了。

• 網(wǎng)友吵翻了

1. 應(yīng)拓展專業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域，如礦山、工廠、企校內(nèi)部道路等場景，不宜在繁忙城市道路推廣，影響總體通行效率。

2. 除非有專用車道，否則無人駕駛根本不現(xiàn)實，光交通事故這一塊就解決不了。

3. 坐著無人駕駛汽車在貨車空里行駛，想想都可怕。沒有隨機應(yīng)變能力很難，很多情況是處理不了的。

4. 直接取消，影響交通堵塞，不安全，速度還慢！

5. 科技是用來促進就業(yè)的，不是加重失業(yè)的。

6. 出租車司機就業(yè)誰來兜底。

7. 造成人員傷亡的，有人駕駛應(yīng)該判刑司機，無人駕駛的應(yīng)該判刑法人，這才叫公道！

8. 無人駕駛，無人外賣，無人快遞，無人工廠，無人吃飯。

9. 特斯拉在美國的自動駕駛已經(jīng)非常普遍和成熟，積累了海量真實數(shù)據(jù)，反過來再優(yōu)化。中國再不加快推進，差距將越來越大！實在令人憂心！

10. 那個新生事物在開始時沒有一些小問題，出了問題就抓緊解決問題就行了，絕不能停下發(fā)展的腳步。

• 結(jié)合網(wǎng)友評論分析事件

大家看完這事，直接分成兩大陣營，吵得特別兇。

有一大批網(wǎng)友壓根不看好現(xiàn)在就在市區(qū)大面積跑無人車。

覺得現(xiàn)在路況這么復雜，行人、電動車、大車到處都是，無人車根本沒有靈活應(yīng)變的本事，遇上突發(fā)情況根本反應(yīng)不過來。

還說最好先放到工廠、礦山、校園這種封閉地方慢慢測試，別一上來就在繁忙主干道當試驗品，既堵路又不安全。

還有人想得很現(xiàn)實，擔心無人車越鋪越多，出租車、網(wǎng)約車司機的飯碗都保不住。更有人直言，真要是出了大事，司機有責任，無人車出事就該罰企業(yè)負責人，不能稀里糊涂糊弄過去。

但也有另一部分網(wǎng)友不這么認為。

覺得任何新東西剛出來，哪有不出小毛病的？出問題整改就行，沒必要直接卡住不發(fā)牌照、不讓行業(yè)往前發(fā)展。

還有人拿國外技術(shù)做對比，擔心咱們放慢腳步，以后跟別人的差距越拉越大。

兩邊都說得有自己的道理，也難怪評論區(qū)能吵成一團。

• 總結(jié)

說白了，這次官方暫停發(fā)放無人車新牌照，就是一次實打?qū)嵉男袠I(yè)大調(diào)整。

也不是要把無人車徹底取締，就是被武漢那次集體趴窩給敲了警鐘，先停下來冷靜冷靜，別光想著搶市場、賺流量，把安全和技術(shù)底子先打磨好再說。

老百姓的想法也很簡單：不反對科技變好，但不能拿大家的出行安全當玩笑，更不能不顧普通人的生計飯碗。啥時候真做到靠譜、安全、不出亂子了，再慢慢推廣，大家自然都能接受。