896 線激光雷達有必要升級嗎？老車主關心的問題看這一篇就夠了

3月4日鴻蒙智行技術煥新發(fā)布會首發(fā)896線激光雷達，首發(fā)搭載為尊界S800與問界M9，M7/M8于3月23日煥新搭載。不少近期剛提車的車主發(fā)現(xiàn)，自己買的車配的是上一代192線雷達，兩代硬件之間存在明顯的規(guī)格差距，于是開始討論：老車能不能升級？品牌會不會管？

面對這些討論，問界在3月26日通過官方用戶服務公眾號發(fā)布了《關于用戶關切軟硬件升級的回復》，明確表示正在推進解決方案，承諾"全心全意為用戶服務"。4月10日起，具體的升級方案通過媒體和客服渠道陸續(xù)公布。

兩代雷達，差距到底在哪

很多車主擔心192線雷達"過時了"。客觀來說，兩代產品確實存在性能差距，但適用場景不同，192線并沒有失效。

192線激光雷達是目前25萬至40萬價位智能車的主流配置。城區(qū)通勤、高速巡航、紅綠燈啟停這些日常場景，它都能穩(wěn)定應對，安全性沒有問題。

896線激光雷達的提升主要體現(xiàn)在以下幾個方面：

• 分辨率提升4倍，相當于從720P升級到4K，識別障礙物輪廓更清晰
• 最遠識別距離從約100米提升至162米
• 夜間無路燈環(huán)境下，對低反射率目標（如路面黑色輪胎）的識別距離從42米提升至122米，提升約190%
• 可識別目標最小高度從30cm降至14cm，對路面低矮散落物的感知更強
• 點云級到圖像級的代際躍遷
• 解決"看廣丟細節(jié)、看遠失視野行業(yè)痛點"

簡單說：192線原有價值不受損，不升級也不影響當前體驗與安全，896線更強。升級與否，取決于實際用車場景和個人需求，不是非升不可。

問界給出了什么方案

這次問界是行業(yè)內首家為存量車主提供可選硬件升級通道的品牌。具體方案分兩類：

新M7 / 新M8 / 2025款M9車主

可選擇支付1萬元包干價（含零件和工時），將前向192線雷達換裝為896線。預計耗時約1天。目前處于用戶中心試點階段，預計6月陸續(xù)開放預約。

2024款M9首任車主

提供兩個方向：

一是花5萬元返廠升級，升級后輔助駕駛能力對齊2025款M9水平，包含加裝側向、后向激光雷達及4D毫米波雷達等，需要約35天。

二是選擇置換全新一代M9，在原有3萬元置換補貼基礎上，廠家額外再補2萬元，合計享受5萬元補貼。

其他車型

受底層電氣架構、域控算力及接口設計等工程條件限制，其他問界車型目前暫不支持升級。官方已就此作出說明。

各方怎么看這件事

用戶反應：近期提車的車主中，有人對配置的相對位置變化有所關注，這在新能源汽車快速迭代的背景下并不罕見。更多車主在了解具體方案后，態(tài)度趨于平穩(wěn)，認為品牌給出了實質性的回應。

媒體評價：多家汽車媒體指出，問界此次提供了明確的升級路徑和費用說明，在透明度和響應速度上與行業(yè)通行做法有所不同，認為"老車主的選擇權增加了"。

橫向比較：智能汽車行業(yè)通常通過軟件OTA為老車持續(xù)優(yōu)化，硬件層面的付費升級通道此前較少見。此次方案在行業(yè)內屬于較為少見的做法。

怎么判斷自己要不要升級

不一定要升，看自己實際怎么開車：

高頻夜間駕駛、經常跑無路燈的國道或高速的車主，896線在夜間感知上的提升比較實用，可以考慮。

日常主要在城區(qū)通勤的車主，192線已經夠用，1萬元的升級費用帶來的實際感知差異相對有限。

2024款M9首任車主，可以根據(jù)預計持車時間來判斷：長期持有且在意輔助駕駛能力的，升級方案值得評估；計劃近期換車的，置換補貼方案可能更劃算。

受架構限制無法升級的車型，現(xiàn)有系統(tǒng)依然穩(wěn)定可靠，無需因此影響日常使用信心。

本文整理自官方公告、媒體報道，力求客觀呈現(xiàn)。升級方案細節(jié)以問界官方最終公布為準。