理想L9再進化！全球首秀引關注，國產豪華SUV的逆襲之路？

1.長城汽車攜60輛車亮相北京車展

4月24日，長城汽車攜旗下哈弗、魏牌、坦克SUV、歐拉、長城炮、長城靈魂摩托等品牌近60輛展車亮相2026北京車展。長城汽車總裁穆峰表示，長城汽車將致力于歐洲市場，構建完整業務生態，力促“生態出?！薄ｉL城汽車在出海方面已擁有全球用戶超1600萬，海外銷售渠道超1500家，海外累計銷量超200萬輛，并在泰國、巴西等地建立3個全工藝整車生產基地，在厄瓜多爾、巴基斯坦等地擁有多家KD工廠。

一財點評：隨著中國汽車產業快速發展，近年來中國汽車出口量不斷攀升。長城汽車加速布局海外市場，深化本地產業鏈布局。不過，海外市場仍存挑戰，這需要車企構建長期主義戰略，在售后等方面不斷完善。

2.北京81開啟預售

4月24日，北京越野旗下中國首款“戰術方盒子”北京81在北京國際車展正式開啟預售，優先推出老兵首發版本，預售價20萬至25萬元。新車搭載增程器與雙電機四驅組合，采用非承載式車身，配合三把差速鎖與低速四驅。

一財點評：近年來，硬派越野領域越來越火熱，這本是一個較為小眾的賽道，隨著智能化和電動化發展，硬派越野車產品滿足了多元化的需求，銷量快速增長。北京越野正持續擴大產品陣容，通過不同價格地帶產品謀求市場份額。

3.理想L9 Livis全球首秀

理想汽車旗下具身智能旗艦SUV——全新理想L9 Livis在北京車展迎來全球首秀。新車搭載了800V主動懸架、5C增程系統和兩顆總算力達2560 TOPS的馬赫100芯片。本次車展，理想MEGA、理想i8、理想i6、理想L6同步亮相，與全新理想L9 Livis同臺展出。

一財點評：理想L9于2022年發布，定位為中大型SUV，新車在智能化等配置方面進一步提升。在40萬元以上市場，理想L9等中國汽車品牌大型SUV已占據一定市場份額，分流了傳統豪華品牌大型SUV市場。近兩年來，越來越多中國車企布局高端SUV，試圖在高端市場尋求突破。

4.魏牌推出旗艦豪華車型

魏牌攜全新AI豪華六座旗艦V9X亮相車展，新車提供標軸和長軸兩個版本，覆蓋純電、插混、混動三種動力。該車基于新技術平臺歸元打造，搭載超級Hi4混動架構、800V高壓架構和6C超充技術等。魏牌CEO趙永坡表示，新車將于年內登陸歐亞、中東等海外市場，與傳統百萬級豪車同臺競技。

一財點評：魏牌通過推出旗艦豪華車推動品牌向上，近兩年來，魏牌正通過推出新旗艦產品撬動市場份額，同時加碼在智能化領域的布局。

5.極狐S3開啟預售

北汽極狐S3在北京車展開啟預售，預售價為6.48萬-12.58萬元，提供換電版和充電版。充電版提供560km、660km兩種CLTC續航版本，百公里綜合電耗低至11kWh以內；換電版續航里程535km，搭載寧德時代巧克力換電體系。高配車型搭載192線激光雷達，配備元境智能駕駛輔助系統，支持城區、高速全場景NOA領航輔助，同時覆蓋58類自動泊車場景。

一財點評：當前新能源汽車領域競爭激勵，尤其是在純電轎車細分市場，多個廠家有所布局，通過增配、降低價格門檻等方式來搶奪市場份額。極狐S3起售價在7萬元以下，這一價格地帶仍面臨燃油A級車的競爭。

6.紅旗全新一代H9搭載華為乾崑智駕ADS5

紅旗品牌攜紅旗、紅旗天工、紅旗金葵花三大子品牌全新產品陣容亮相北京車展，共計展出27輛車。其中，全新一代紅旗H9定位C+級智慧豪華旗艦轎車，是首批搭載華為乾崑智駕ADS5的車型，標配全球量產最高規格的896線雙光路圖像級激光雷達，全車配備40顆高感知傳感器。

一財點評：從推出的車型來看，紅旗通過不同定位的產品爭奪細分市場的份額。作為一汽集團旗下自主品牌，紅旗近兩年加速轉型，在產品和戰略上進行了調整和更新，試圖打開更廣闊的市場空間。

7.零跑Lafa5 Ultra上市

零跑汽車攜ABCD全系產品矩陣登陸北京車展，并正式官宣旗下運動轎跑Lafa5 Ultra上市。新車共推出500Ultra和600Ultra兩個版本，限時售價為11.88萬-12.48萬元。

一財點評：作為ABCD系列之外的小車，零跑汽車通過Lafa5 Ultra進一步鞏固細分市場優勢。作為一款面向全球市場開發的車型，這款車將在下半年驗證自己的全球競爭力。

8.奇瑞瑞虎9上市

4月22日，北京車展開幕前夕，奇瑞全新一代瑞虎9上市。新車推出了四款配置，官方指導價15.99萬元至17.99萬元，上市限時權益價定為14.69萬元至16.69萬元。

一財點評：今年以來，行業正在重新審視燃油車的意義，并通過技術提升其產品力。奇瑞以15萬級價格切入并搭載CDC懸架與高階智能駕駛輔助系統，正是意在通過極致的配置下放來加固瑞虎9在中型燃油SUV的市場競爭力。

9.蔚來全新ES8玄金特別版上市

蔚來在北京車展發布了全新ES8玄金特別版，售價45.68萬元，采用BaaS電池租用方式購買，售價34.88萬元。

一財點評：在車展前，蔚來剛剛實現了全新ES8的十萬輛交付。爆款車型給蔚來公司帶來巨大現金流的同時，也進一步提升了市場對蔚來的信心。但在殘酷的2026年，蔚來還需要更多的爆款來證明自己的體系化能力。

10.奇瑞攜57款重磅車型登陸北京車展

北京車展期間，奇瑞集團旗下國內外品牌同館聯動，57款重磅車型、31項前沿科技展品集中亮相。其中，奇瑞品牌共展出16款車型，涵蓋燃油、混動、增程、純電等動力形式，風云品牌首款純電旗艦車型——風云A9正式開啟小訂。

一財點評：作為全球汽車產業的“風向標”，北京車展一直是中外汽車產業交流合作、互利共贏的重要平臺。奇瑞也首次以包館的形式，展示了其系統性創新押注全球化與新能源轉型的戰略執行力。

11.五菱繽果Pro正式開啟預售

近日，上汽通用五菱旗下全新A0級純電車型——五菱繽果Pro正式開啟預售。新車共推出四款配置，預售指導價區間為5.88萬至7.28萬元。

一財點評：2026年的A0級純電小車市場正經歷一場由政策與需求雙重驅動的深刻重構，從曾經的“藍海”迅速演變為競爭白熱化的“紅海”，屬于該市場的“決賽圈”已經提前到來，其中政策調整是市場格局生變的關鍵變量，購置稅由“全免”變“減半”，這直接導致5萬元小車多繳超2000元。為應對激烈的市場競爭，此次五菱繽果Pro對空間、駕控、安全、智能五大維度進行了全面升級。

12.LEXUS雷克薩斯全新一代ES正式上市

北京車展期間，LEXUS雷克薩斯攜全產品矩陣亮相，并宣布LEXUS雷克薩斯中大型豪華行政級轎車——全新一代ES 300h正式上市，廠商建議零售價為29.99萬元，純電版預計下半年上市。

一財點評：全新一代ES中有非常多由中國團隊推進的適合中國市場的元素，也呼應了豐田在2026年“with China for China”的戰略升級。29.99萬元的起售價較前代大幅下探，直接切入國產豪華品牌的核心價格帶，顯示出雷克薩斯在華以價換量、加速電動化轉型的緊迫意圖。

13.睿維視攜新品亮相2026北京國際汽車展覽會

2026北京車展上，睿維視科技有限公司攜無楔形膜HUD、斜投影HUD及全息膜HOE HUD2.0等新品亮相，展示公司在智能抬頭顯示（HUD）領域的技術創新實力。本次展會上，該公司核心展示亮點為自主研發的平行矢量（Parallel Vector）無重影技術。

一財點評：當前，HUD領域競爭較為激烈，睿維視自主研發的平行矢量無重影技術實現了普通標準風擋玻璃上的高質量無重影投射，解決了傳統HUD對楔形膜、定制玻璃的依賴，破解行業長期面臨的高BOM成本、高NRE投入與長研發周期三大痛點。據悉，該技術大幅拓展了HUD的應用場景，為整車廠商帶來了更具成本效益、更高設計靈活性的顯示解決方案，推動HUD從高端車型的“配置特權”邁向全車型的“安全標配”。

14.卓馭科技發布原生多模態基礎模型

一財點評：當前，AI大模型已經成為各家Tier 1迭代技術的新方向。與其他VLA方案從傳感器輸入到動作輸出需經過顯式語義翻譯不同，原生多模態基礎模型的所有模態在統一框架下完成訓練，消除語義翻譯帶來的延遲與信息損耗，實現語義與物理理解的統一，從而擁有更高的性能與更強的泛化能力。原生多模態基礎模型將于今年內推送至乘用車與商用重卡，并作為卓馭智能駕駛出海的基礎模型。

15.佑駕創新攜全新一代L4級無人車亮相北京車展

2026北京車展上，佑駕創新發布“真無圖”L4級無人物流車小竹T5 Pro、座艙智能管家BamBam龍蝦助手、全維智駕域控等系列產品。其中，小竹T5 Pro是佑駕創新面向L4級無人物流場景推出的新一代車型，憑借“無圖能力”，該新車型在系統性能、場景泛化能力、部署效率與全生命周期綜合成本等方面均實現提升。

一財點評：當前，無人物流車已經成為自動駕駛公司發力點，但傳統技術路徑的桎梏，部署慢、成本高、運營難等痛點制約行業發展。L4級無人物流車小竹T5 Pro采用端到端純視覺路線解決這一難點，壓縮部署周期，提高車輛交付到正式運營全程高效便捷。

16.東風奕派納米01 Cross上市

4月25日，納米01 Cross正式上市，官方指導價8.38萬元起。新車推出Pro版和Ultra版兩種配置版本。同時，東風奕派預告奕派M8將于今年5月首發亮相。

一財點評：當前，中國汽車市場競爭尤為激烈，納米01起售價落在8萬元區間，避開了多款新車型涌入的15萬元～20萬元價格區間。而奕派M8則身處競爭激烈的中大型SUV市場，后續如何在競爭中出圈仍待觀望。

一財點評：打破高階輔助駕駛對單一芯片平臺的依賴是當前車圈關注的重點，WRD3.0能夠適配多款主流車載計算平臺，覆蓋高、中、低全算力梯度與成本區間，為整車廠提供可靈活選配、高性價比的輔助駕駛方案，降低技術開發與規?；慨a門檻。目前，WRD3.0已獲得近30個車型定點。

18.埃安N60開啟預售

近日，廣汽埃安N60正式開啟預售，預售價11.58萬元起，新車全系標配激光雷達輔助駕駛+4D毫米波雷達、非晶碳纖維電機、五連桿獨立懸掛等20項配置，由前寶馬設計師Benoit Jacob帶隊設計。

一財點評：廣汽埃安在埃安i60和埃安N60新車相繼推出之際，該品牌銷量同比也出現增長。廣汽埃安正式宣布品牌煥新戰略，品牌煥新后的首款車型瞄準年輕市場，定位智能轎跑，將搭載埃安全新Logo，計劃于今年第四季度上市。

19.比亞迪多款新車亮相

4月24日，比亞迪全品牌齊聚北京車展。其中，王朝網新旗艦車型大唐預售價25萬元起，第三代元PLUS煥新登場；海洋網三車亮相，海洋8系海豹08、海獅08將于二季度起陸續上市，海洋全新概念車OCEAN-V首發亮相；仰望汽車旗下2026款U7、U8、U8L鼎世版，以及仰望U9亮相，量產版仰望U9X“破曉時刻”與仰望U8L鼎藏版正式首發。

一財點評：本屆北京車展，比亞迪再次采用包館的形式亮相，引起廣泛關注。今年3月，比亞迪發布了第二代刀片電池和閃充2.0技術，并持續以新技術賦能產品。今年一季度，比亞迪持續發力全球化，出口量近32萬輛，業務覆蓋全球120國，累計出口超208萬輛，2026年，比亞迪海外銷量目標為150萬輛。

20.廣汽集團攜5款新車登陸2026北京車展

2026北京車展上，廣汽集團攜旗下傳祺、埃安、昊鉑以及全新高端品牌啟境組成自主品牌全矩陣，并發布5款新車型。其中，傳祺首款全場景智享硬核SUV越7首發亮相，計劃于今年第三季度正式上市；全新一代傳祺向往E8 PHEV也同步發布。廣汽與華為聯合打造的啟境GT7首次登陸北京車展，計劃于6月正式上市。

一財點評：當新能源汽車滲透率超過50%，傳統汽車集團的大象轉身急需加速。2026年是廣汽集團深化改革、加速沖刺的關鍵之年。今年一季度，廣汽累計銷量近38萬輛，同比增長2.38%。其中，自主品牌累計銷量16.62萬輛，同比增速超42%；海外自主品牌累計銷量超4.2萬輛，同比增幅達86%。

21.本田攜兩輪、四輪等全領域產品亮相北京車展

2026北京車展，本田在兩輪車領域共帶來9款中大排量明星車型，其中6款為最新發售產品；在四輪車領域重點展出雅閣、思域兩款經典車型。除此之外，船外機、輕型商務噴氣式飛機等交通工具也一并展出。

一財點評：當前，汽車集團更傾向于構建起三維立體式的交通網絡，這也意味著，汽車集團不再局限于四輪汽車領域，包括飛行汽車等領域也成為探究的新方向。本田在船外機、航空領域已經取得一定的成績，擁有全領域產品序列和一定的先發優勢。

22.廣汽領程發布兩大商用車新品牌

4月24日，2026北京國際汽車展覽會首日，廣汽領程正式揭曉全新中重型商用車品牌“AITRUK領程”與輕型商用車品牌“MONTX領越”，亮相自動駕駛“133規劃”及多項核心技術，并帶來兩款全域跨界概念車MONTX P10與MONTX V10。

一財點評：當前，中國商用車發展增速明顯，各家車企都在發力商用車賽道，且著力提升智能化水平。廣汽領程提出自動駕駛“133規劃”，即“一個愿景”：構建全球領先的商用車自動駕駛平臺，涵蓋線控底盤+冗余結構、智能電子電器架構兩大技術支柱?！叭驲obot平臺”：RoboTruck、RoboVAN、RoboBUS，覆蓋干線物流、城市配送與城市客運場景。“三大冗余系統”：轉向冗余、制動冗余、動力系統及電源冗余，為L4級自動駕駛提供整車級安全底座。

23.奕境X9正式亮相

日前，東風汽車與華為乾崑深度合作孕育的全新汽車品牌奕境汽車首款新車奕境X9正式亮相。新車屬于大六座SUV范疇。智能化方面，奕境X9全系標配華為乾崑ADS 5.0智能駕駛系統與全球領先的896線雙光路圖像級激光雷達，具備L3級軟硬件冗余能力。智能座艙搭載鴻蒙座艙Harmony Space 6。

一財點評：在當前的車市競爭中，奕境擁有獨特的基因，它是東風汽車與華為乾崑在組織、研發、產品和營銷層面的深度共創成果，同時具備高科技和高制造質量的基底。奕境是華為乾崑與東風雙方集中優勢資源，投入百億資金，組建聯合團隊，圍繞聯合定義、聯合開發、聯合辦公、聯合營銷展開全周期合作。在品牌戰略上，奕境堅持“安全至上、智慧領航、開放共創”三大核心價值，未來3年內打造5款車的爆款產品矩陣。

24、上汽大通發布大拿超級增程車型

在2026年北京車展上，上汽大通正式發布了旗下大拿超級增程車型，新車搭載寧德時代50kWh天行電池，純電續航312公里，官方指導價13.68萬元起，限時權益價12.68萬元起。除此之外，vala汽車與上汽大通聯合研發設計的“vala house”迎來全球首秀，“上汽商用車全球改裝生態聯盟”同步成立，試圖打造商用車改裝新生態。

一財點評：這是官方定義的“行業首款超級增程大輕客” ，其用意很明顯：試圖用增程式輕客這個“新物種”，去撬動過去新能源商用車面臨的續航與盈利困境。這款車將商用的“賺錢工具”屬性放在了首位。312公里的純電續航能覆蓋絕大多數城配物流司機日均200公里左右的運營需求，實現低成本運營；而1260公里的綜合續航則解決了臨時跨城運輸的市場需求。

25、江汽集團DEFINE平臺兩款原型車亮相

在2026北京車展上，江汽集團帶來了尊界S800、DEFINE-X原型車、DEFINE-S原型車、瑞風RF8悅享系列、悍途PHEV等重磅車型。此外，江汽集團正式發布了汽車行業首個CV質檢大模型“邁思特”。

一財點評：長期以來，江汽集團以商用車見長，乘用車業務相對薄弱。對于江汽而言，DEFINE平臺是其從“邊緣玩家”走向“牌桌中央”的入場券。如果說尊界S800是江汽高端化的“先遣隊”，那么DEFINE平臺就是決定整個戰役勝負的“主力軍”。它的成功與否，將直接決定江汽能否在2030年的中國汽車淘汰賽中存活，并躋身主流。

26、吉利Robotaxi原型車發布

在2026北京車展上，吉利汽車集團正式發布中國首款原生開發Robotaxi（自動駕駛出租車）原型車——Eva Cab。該車基于吉利全域AI 2.0技術體系打造，定位L4級自動駕駛出行工具。在造型上，Eva Cab取消方向盤與踏板。按照規劃，2027年吉利將正式推出Eva Cab的曹操出行定制版，到2030年累計投放10萬輛。

一財點評：當絕大多數車企還在為城市NOA的參數內卷時，吉利直接跳過了“人機共駕”階段，將槍口瞄準了Robotaxi。Eva Cab的關鍵在于三個字——“原生開發”。此前行業普遍采用“后裝改裝”模式：在量產乘用車上加裝傳感器和計算單元，線控底盤、冗余制動等核心系統并非為L4運營設計，硬件集成度和系統穩定性天然受限。而吉利從底盤線控、冗余安全到空間布局均為L4正向定制，改善了改裝車在可靠性、成本和規?；系木窒扌浴?/strong>