上海
2026年的今天，再看豪華MPV，感覺(jué)風(fēng)向確實(shí)變了。以前大家買(mǎi)這類(lèi)車(chē)，圖的是大、舒服，但你得忍著續(xù)航、充電慢的糟心事兒。直到騰勢(shì)這次發(fā)布的第二代D9，終于把這些痛點(diǎn)給解決了。
這次我最直觀的感受就是一個(gè)字：快。迪子的第二代刀片電池加上閃充技術(shù)，確實(shí)有點(diǎn)東西，一杯咖啡的時(shí)間就能把電充個(gè)七七八八。以前跑長(zhǎng)途得算著走，現(xiàn)在這臺(tái)車(chē)插混版純電能跑400多公里，純電版干到了800公里，加上目前全國(guó)已建好的5500多座閃充站，跑長(zhǎng)途的續(xù)航焦慮算是徹底拜拜了。
另外這車(chē)最有看點(diǎn)的地方，是把迪子能拿出來(lái)的硬技術(shù)基本都裝上了。新的混動(dòng)MPV專(zhuān)屬平臺(tái)：合元，把底盤(pán)空間利用得非常充分，882L后備箱塞四個(gè)高爾夫球包沒(méi)任何問(wèn)題，雙閥云輦-C、天神之眼5.0這些也是標(biāo)配，這些加起來(lái)幾乎就是一個(gè)能移動(dòng)的頭等艙。
在我看來(lái)，對(duì)于豪華出行的新追求，現(xiàn)在其實(shí)已經(jīng)不是堆真皮和木紋那么簡(jiǎn)單了，更需要靠技術(shù)密度撐起來(lái)對(duì)應(yīng)的體驗(yàn)。
說(shuō)實(shí)話，合資品牌以前靠品牌高溢價(jià)的日子，已然是差不多該結(jié)束了。如果說(shuō)第一代D9是把合資溢價(jià)打下來(lái)了，那這次，更像是在詮釋一個(gè)問(wèn)題：一臺(tái)真正的優(yōu)秀MPV，應(yīng)該是什么樣？這條路，中國(guó)汽車(chē)走了幾十年，如今終于輪到我們，來(lái)定義一輛好車(chē)該有的樣子。
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