“垃圾”變稱“戰略物資”,地溝油加大出口了!
當地時間4月28日,彭博社報道,由于美國提高生物燃料摻混要求,以及伊朗戰爭推高能源成本,美國從中國進口的廢棄食用油預計將大幅增加。
商品分析公司Kpler的數據顯示,過去一個月左右,兩批共計33.9萬桶的廢棄食用油抵達美國,這些廢棄食用油將被用于生產生物燃料。報道稱,預計未來還會有更多進口。
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大概就是歐美自己搞的航空公司需要使用生物燃料,不用就飛不了的神奇規定。
3月末時候,美國EPA公布2026、2027年生物燃料混摻數量最終方案,生物質柴油混摻量將從2025年的 33.5億加侖,大幅提升至2026年54億加侖、2027年57億加侖,增幅達61-70%。
也就是歐美必須使用摻雜了初步處理地溝油進航空燃油,用新鮮豆油、菜籽油還不行,因為被檢測出來就會被重罰。
然后有意思的就是,生物柴油的原料地溝油是從中國進口的。這還真是把歐美航空公司卡在中國這里了。
為什么說卡在中國了呢?原料缺口巨大,自己的餐廚廢油產量遠不夠。
用大豆油的話,成本是地溝油的3倍,還會推高食品價格。那么,從東南亞買,歐洲早就把貨搶光了。沒招,只能找中國。
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中國是全球最大“地溝油”出口國,每年產生 1000-1300萬噸餐廚廢油。2024年,中國賣給美國127萬噸,價值超 11億美元。最近一個月,33.9萬桶(約5.4萬噸)剛到美國,創今年單筆新高 。
對中國意味著什么?
“垃圾”變成“戰略物資”了。以前人人喊打的地溝油,現在是“綠色黃金”,一噸近2萬元。誰能想到地溝油成了一張關鍵的“能源牌”。
歐美靠法規制造了“綠色剛需”,卻發現最大的供貨商是中國。曾經的“地溝油”,如今成了卡住西方航空公司脖子的“綠色籌碼”。
這事確實很有意思,歐美自己定的“綠色法規”,結果把自己的能源命脈,部分交到了中國的“地溝油”手上,上哪兒說理去,還不是自己堵自己。接下來,又有好戲看了。
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