四川
“垃圾”變稱“戰略物資”，地溝油加大出口了！
當地時間4月28日，彭博社報道，由于美國提高生物燃料摻混要求，以及伊朗戰爭推高能源成本，美國從中國進口的廢棄食用油預計將大幅增加。
商品分析公司Kpler的數據顯示，過去一個月左右，兩批共計33.9萬桶的廢棄食用油抵達美國，這些廢棄食用油將被用于生產生物燃料。報道稱，預計未來還會有更多進口。
大概就是歐美自己搞的航空公司需要使用生物燃料，不用就飛不了的神奇規定。
3月末時候，美國EPA公布2026、2027年生物燃料混摻數量最終方案，生物質柴油混摻量將從2025年的 33.5億加侖，大幅提升至2026年54億加侖、2027年57億加侖，增幅達61-70%。
也就是歐美必須使用摻雜了初步處理地溝油進航空燃油，用新鮮豆油、菜籽油還不行，因為被檢測出來就會被重罰。
然后有意思的就是，生物柴油的原料地溝油是從中國進口的。這還真是把歐美航空公司卡在中國這里了。
為什么說卡在中國了呢？原料缺口巨大，自己的餐廚廢油產量遠不夠。
用大豆油的話，成本是地溝油的3倍，還會推高食品價格。那么，從東南亞買，歐洲早就把貨搶光了。沒招，只能找中國。
中國是全球最大“地溝油”出口國，每年產生 1000-1300萬噸餐廚廢油。2024年，中國賣給美國127萬噸，價值超 11億美元。最近一個月，33.9萬桶（約5.4萬噸）剛到美國，創今年單筆新高 。
對中國意味著什么？
“垃圾”變成“戰略物資”了。以前人人喊打的地溝油，現在是“綠色黃金”，一噸近2萬元。誰能想到地溝油成了一張關鍵的“能源牌”。
歐美靠法規制造了“綠色剛需”，卻發現最大的供貨商是中國。曾經的“地溝油”，如今成了卡住西方航空公司脖子的“綠色籌碼”。
這事確實很有意思，歐美自己定的“綠色法規”，結果把自己的能源命脈，部分交到了中國的“地溝油”手上，上哪兒說理去，還不是自己堵自己。接下來，又有好戲看了。
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