陜西
3月5日上市的第三代領克03（參數丨圖片）大尾翼版，把中國性能車的門檻往下壓了一截。15.98萬元的指導價下，限時到手價14.18萬，疊加18000元煥新補貼、4000元置換補貼，以及0首付或6萬2年0息的金融方案。第三代領克03大尾翼版不是在做“性能圖騰”，而是切切實實在降低年輕人觸摸性能車的門檻。第三代領克03大尾翼版的出現，讓“性能平權”四個字有了更具體的價格坐標。
把第三代領克03大尾翼版撐起來的核心硬件，是那個三段可調碳纖維尾翼。采用東麗碳絲與240gsm 3K斜紋預浸料，經過13天精工打造，碳纖維復合材料抗拉強度超3500MPa。支持0°、8°、16°三檔手動調節，最大下壓力達186.3kg。高速過彎時，車尾的貼地感和穩定性提升是能直接通過方向盤感知到的。第三代領克03大尾翼版用這個賽道同源的尾翼，把“改裝車愛好者最想要的東西”變成了原廠標配。
動力層面同樣沒有妥協。2.0TD T5 Evo發動機搭配愛信8AT變速箱，272馬力、零百加速6.5秒，CMA架構帶來的底盤剛性和35.5米制動距離，讓第三代領克03大尾翼版在彎道和緊急制動場景下都能保持從容。第三代領克03大尾翼版不是一臺只會跑直線的車，它的操控底子是TCR賽場上七年九個世界冠軍的積累，經過民用化調校后裝進了這臺14萬級的量產車里。
全系車型的梯度設計也值得一說。1.5T各版本覆蓋了從基礎舒適到L2級輔助駕駛再到14揚聲器音響的不同需求，2.0T Ultra標配馬牌輪胎，大尾翼版則站上性能旗艦的位置。
回顧領克03從2019年初次征戰國際賽事到如今第三代車型上市，七年時間里賽道技術的反哺鏈路已經相當成熟。第三代領克03大尾翼版裝著的，既是東麗碳纖維尾翼和2.0TD發動機這些硬貨，更是領克在國際賽場上跑了43個分站冠軍攢下來的調校數據。對于想入手第一臺性能車的年輕人來說，第三代領克03大尾翼版在這個春天給出的價格和配置，很難讓人挑出拒絕的理由。
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