當“舒服”成為戰(zhàn)略武器，林肯走出一條差異化的長期主義之路

“林肯是一個小眾的豪華品牌，能為林肯的用戶提供獨有的情緒價值。”

就在北京車展林肯展臺的專訪室內(nèi)，林肯中國總裁賈鳴鏑面對《一品汽車》等多家媒體，用這句話為林肯在中國市場的定位定下了基調(diào)。

在中國豪華車市場被新勢力以“科技平權(quán)”和“顛覆傳統(tǒng)”重塑的當下，林肯沒有選擇正面硬剛，而是圍繞一個看似柔軟卻極具穿透力的詞——“舒服”，構(gòu)建了一整套從品牌到產(chǎn)品、從渠道到體驗的戰(zhàn)略體系。賈鳴鏑表示：“林肯始終堅持自己的節(jié)奏，配置可以快速實現(xiàn)，但底盤調(diào)校、制造工藝、安全標準，需要時間沉淀，這是百年林肯的底氣所在。”

01

營銷破局+渠道筑基+用戶深耕

Part One

顯然，林肯在中國已經(jīng)走出了一條屬于它自己的道路，并以三大標簽構(gòu)建起了差異化的價值體系：品牌標簽“舒服”、產(chǎn)品標簽“全路況豪華”、體驗標簽“林肯之道”。賈鳴鏑表示，三大標簽是林肯價值服務的三大支柱，需以“千人千面”的差異化落地。

基于中國市場地域與文化差異，林肯在四大區(qū)基礎上細化為八大文化區(qū)，針對不同區(qū)域用戶需求定制溝通與服務：江南注重邊界感、東北強調(diào)情感熱絡、華北追求尊貴感、華南務實重視家庭。

全路況豪華同樣因地制宜，西北側(cè)重長途穿越、東北聚焦冰雪通行，產(chǎn)品政策與配置按需適配。而體驗層面踐行“千店千面”，統(tǒng)一尊貴標準，同時提供本地化飲食與特色服務，讓不同區(qū)域用戶都能感受到專屬的“舒服”。

在三大品牌標簽逐步落地的同時，渠道健康也成為了林肯可持續(xù)發(fā)展的另一個品牌根基。

林肯“星火燎原”計劃落地一周年，已成為品牌渠道建設的標志性舉措。截至目前，該計劃累計收到77個投資人申請，獲批32家，已建成開業(yè)26家，預計2026年底開業(yè)42家新店。賈鳴鏑指出，儲備的優(yōu)質(zhì)投資人可快速補位，有效避免用戶體驗空窗期，保障林肯渠道穩(wěn)定性與韌性。

很關鍵的是，在盈利層面，林肯更展現(xiàn)出了強勁的渠道運營能力。2024至2025年，林肯經(jīng)銷商盈利能力（ROS）在豪華品牌中位列第二，且不靠大額補貼支撐運營；剔除補貼因素后，盈利水平位居行業(yè)第一，超半數(shù)經(jīng)銷商實現(xiàn)盈利。

不僅如此，星火燎原輕量化改造還幫助部分經(jīng)銷商運營成本下降40%，以降本增效支撐渠道長期健康發(fā)展。在豪華品牌經(jīng)銷商普遍承壓的當下，這份成績單的分量不言而喻。

另外，2021至2022年是林肯在華銷量高峰，今明兩年將迎來首批車主五年質(zhì)保集中到期。為提升用戶留存、保障經(jīng)銷商售后收益，林肯也推出了三項針對性舉措：推出動力總成第六、七年專屬延保；為回店車主贈送事故無憂包，以低成本享受事故補貼；啟動星盾護航計劃，提供3年免費換新車權(quán)益，以全周期服務鎖定用戶。

這一系列舉措的目標十分明確，在存量競爭時代，留住用戶回店保養(yǎng)，保障經(jīng)銷商售后利益。在賈鳴鏑看來，用戶留存比用戶獲取更具戰(zhàn)略價值。

02

AI座艙全面上車，2026邁入產(chǎn)品大年

Part Two

有了差異化的品牌標簽、堅實的渠道根基以及針對性的用戶保障舉措之后，林肯在2026年也將迎來自己的產(chǎn)品大年，全系主力車型迎來智能化與設計雙升級，核心是林肯智道AI座艙落地。

賈鳴鏑介紹，這套座艙在豪華燃油車中處于領先水平，體驗看齊新勢力：搭載1.2米4K高清大聯(lián)屏，SYNC Max林肯星幕智行互聯(lián)系統(tǒng)從底層架構(gòu)重新開發(fā)，采用卡片式交互，深度定制高德地圖，接入Deepseek大語言模型支持連續(xù)指令，標配CarPlay與億連，同時全系標配L2級智能輔助駕駛，實現(xiàn)入門即高配。

本次車展，林肯帶來多款重磅個性化車型。雙紫星車型以凝霜紫外觀與木槿紫內(nèi)飾，由中美設計團隊共創(chuàng)，賦予用戶尊貴情緒價值；航海家（參數(shù)丨圖片）黑武士版將個性化與運動化推向極致，強化年輕運動標簽。

全新冒險家搭載星耀晶盾前格柵，在北京車展完成升級切換；林肯Z紫驥版同步升級AI智艙與流星晶盾前格柵，作為7月改款車型首發(fā)。按照規(guī)劃，年底航海家將完成升級，屆時林肯所有主力車型均搭載AI智艙與全新前臉設計。

在設計理念上，林肯堅持安全與智能平衡。賈鳴鏑強調(diào)：“緊急功能、安全相關功能保留物理按鍵，娛樂功能依托智能化車機實現(xiàn)。”換擋、雙閃等關鍵操作保留實體按鍵，保障行車安全，娛樂、導航等功能交由大屏與智能系統(tǒng)完成，兼顧實用與便捷。

智能駕駛方面，福特Blue Cruise技術(shù)儲備充足、在美國評級優(yōu)于特斯拉，未來將在法規(guī)允許范圍內(nèi)穩(wěn)步落地更高階功能。

至于新能源領域的布局，林肯目前已推出林肯Z、冒險家、航海家三款電混車型，在豪華油混市場占據(jù)優(yōu)勢。賈鳴鏑表示，當前新能源技術(shù)路線仍在演變，林肯已完成純電、插混、增程等多場景測試，將等待市場充分驗證后再選擇最優(yōu)路線，不盲目跟風，而是追求“慢而準”。

綜觀過去一年及本屆北京車展的表現(xiàn)，林肯的戰(zhàn)略畫像變得越發(fā)清晰：不追求規(guī)模上的大開大合，而是在品牌定位、產(chǎn)品體驗、渠道健康和用戶運營四個維度上追求高質(zhì)量增長。

“三大標簽”構(gòu)建了差異化的營銷話語體系，“星火燎原”保障了渠道的穩(wěn)定與盈利，AI智艙實現(xiàn)了豪華油車的智能化突破，而長期主義則守住了林肯作為百年豪華品牌的價值底線。

在2026年的中國豪華汽車市場，當大多數(shù)品牌還在“卷配置、卷價格、卷速度”時，林肯選擇了一條不同的路——以“舒服”為內(nèi)核，以“千人千面”為方法，以“長期主義”為底氣。這條路能否讓林肯在激烈的市場競爭中突圍，還值得持續(xù)關注，但至少從賈鳴鏑的回答中，我們看到了一個豪華品牌在轉(zhuǎn)型期的清醒與定力。