貴州
4月22日，澳門海關在橫琴口岸攔下一輛輕型客車，車尾箱里藏著51公斤密封好的熟食盒飯，這些盒飯都是從內地買的，開車的是一位35歲的澳門居民，他承認自己這么做是為了繞過檢疫把飯帶進澳門吃，這件事看起來像是"帶飯回家"，實際上卻存在不小的風險。
澳門那邊對動物類食品管得很嚴，不管東西煮沒煮熟、包裝怎么樣，只要沒有經過官方檢查，就不能帶進去，內地超市賣的盒飯明明合法合規(guī)，到了澳門卻成了違禁品，不是說飯本身有問題，是兩邊的規(guī)定不一樣，兩邊制度沒有打通，人就容易不小心違規(guī)。
這已經不是第一次了，從2023年到2025年，橫琴口岸處理了27起類似的案件，查獲最多的就是燒鵝、鹵味和腸粉，這些都是澳門人平時愛吃的東西，還有人專門在群里教大家怎么拆掉包裝、分開攜帶，就像在分享通關攻略一樣，其實很多人不是故意違法，只是他們確實不知道，連加熱過的熟食也算禁止攜帶的物品。
問題出在信息不對稱,外賣平臺在澳門有很多人用,大家覺得能下單就能帶,沒想到檢疫這一關,澳門官網的提醒主要用英文和葡文寫,中文版說得不太清楚,連預制飯盒算不算肉類都說不明白,普通人很難看懂這些內容。
珠海推行了冷鏈溯源標簽，但數(shù)據還沒和澳門打通，查貨還得靠人工翻包抽檢，效率低容易出錯，香港深圳早就安裝了AI攝像頭，能自動識別食品種類，橫琴這邊還在用眼睛看用手去摸。
這次當事人沒有提到中間人幫忙，也沒有證據說是團伙作案，要是他自己因為嘴饞，很可能罰完款教育一下就放了，但如果背后有代購鏈條，事情就會變得復雜，目前看來，還是個人行為可能性大。
橫琴口岸沒有急著更換設備，查驗方式還保持原樣，這邊人員流動越來越方便，那邊檢疫規(guī)則卻卡得很緊，夾在中間的人，其實只是想要吃上一口熱飯的普通民眾。
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