運(yùn)-20B首飛接先烈歸國(guó)，大國(guó)重器守護(hù)英魂

近日，空軍某部運(yùn)-20B大型運(yùn)輸機(jī)飛赴韓國(guó)接志愿軍英烈回國(guó)，這是運(yùn)-20B大型運(yùn)輸機(jī)首次執(zhí)行接志愿軍英烈回國(guó)任務(wù)。

運(yùn)-20B大型運(yùn)輸機(jī)執(zhí)行這樣的任務(wù)極具象征意義。70年前，志愿軍跨過(guò)鴨綠江，抗美援朝，保家衛(wèi)國(guó)，為我們打出了70年的和平。

70年后的今天，運(yùn)-20B大型運(yùn)輸機(jī)作為國(guó)產(chǎn)大涵道渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)發(fā)展載體，實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)大涵道渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)零的突破，粉碎了美國(guó)對(duì)華禁運(yùn)企圖。

其實(shí)在迎接志愿軍烈士遺骸歸國(guó)這項(xiàng)任務(wù)中，中國(guó)空軍使用的運(yùn)輸機(jī)和護(hù)航機(jī)，規(guī)格和型號(hào)一直都是越來(lái)越高，越來(lái)越新。

比如最初動(dòng)用的是引進(jìn)的伊爾-76MD運(yùn)輸機(jī)，由殲-11B戰(zhàn)斗機(jī)護(hù)航，后來(lái)運(yùn)-20服役后，就長(zhǎng)期由它擔(dān)當(dāng)此任，護(hù)航機(jī)也從殲-11系列依次升級(jí)到殲-16和殲-20。

這次動(dòng)用運(yùn)-20B，顯然也參照了之前的模式，讓最新的運(yùn)輸機(jī)執(zhí)行運(yùn)送任務(wù)，另外護(hù)航任務(wù)由4架殲-20負(fù)責(zé)，可以期待一下看看是不是九三閱兵上亮相的殲-20A。

這也是運(yùn)-20B服役以來(lái)首次飛出國(guó)門(mén)執(zhí)行任務(wù)，有著相當(dāng)強(qiáng)的象征意義，尤其是它翼下的四個(gè)“大桶”，宣告著中國(guó)已經(jīng)正式具備了大涵道比渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)和生產(chǎn)能力。

渦扇20是國(guó)產(chǎn)第一型大涵道渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，起飛推力超過(guò)12.5噸，改進(jìn)型可以達(dá)到15噸。渦扇20采用了渦輪對(duì)轉(zhuǎn)技術(shù)，也就是渦扇20的高壓渦輪和低壓渦輪旋轉(zhuǎn)方向相反，扭矩互相抵消，從而降低了發(fā)動(dòng)機(jī)尺寸和重量。

國(guó)外新一代發(fā)動(dòng)機(jī)例如LEAP均采用了這個(gè)技術(shù)，因此外界認(rèn)為渦扇20的技術(shù)水平介于CFM56和LEAP之間，相當(dāng)于三代半水平。

大涵道渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)是國(guó)產(chǎn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域一個(gè)薄弱環(huán)節(jié)，考慮到項(xiàng)目進(jìn)度，國(guó)產(chǎn)C919客機(jī)選擇了LEAP-X1C渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)。不過(guò)這種發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵技術(shù)掌握在美國(guó)通用電氣公司手里，受制于人。

中美貿(mào)易戰(zhàn)爆發(fā)之后，美國(guó)一直在打這方面主意，2020年特朗普第一個(gè)總統(tǒng)任期，當(dāng)時(shí)美國(guó)政府就有人建議對(duì)華禁用LEAP-X1C渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，讓中國(guó)民用航空工業(yè)停擺，以此要挾我們。

最終這個(gè)提議被否決。美國(guó)方面透露的消息顯示他們沒(méi)有禁運(yùn)LEAP-X1C發(fā)動(dòng)機(jī)的原因有兩個(gè)，一個(gè)是我們巨大的航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)不能丟，還有就是國(guó)產(chǎn)渦扇20發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)成熟，必要的時(shí)候可以替代LEAP-X1C發(fā)動(dòng)機(jī)，這讓他們難以下決心對(duì)華禁運(yùn)。

實(shí)際上中國(guó)航發(fā)后來(lái)也展出了AFE 1300大涵道渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，這種發(fā)動(dòng)機(jī)采用了復(fù)合材料風(fēng)扇葉片，技術(shù)水平相當(dāng)接近LEAP-X1C。

另外我們也在發(fā)展長(zhǎng)江1000A渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，長(zhǎng)江1000A水平同樣接近LEAP-X1C，并且該發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)進(jìn)入空中試飛階段。

當(dāng)然我們也要清醒看到，國(guó)產(chǎn)大涵道渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)還沒(méi)有完全成熟，特朗普第二個(gè)總統(tǒng)任期有些人還是沒(méi)有放棄利用LEAP-X1C搞事情。

2025年美國(guó)商務(wù)部一度暫停LEAP-X1C對(duì)華出口，盡管后續(xù)解禁，但是審批速度明顯放慢。對(duì)方企圖非常明顯就是遲滯發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)來(lái)減緩C919客機(jī)產(chǎn)能爬坡，以打擊我們的民用航空工業(yè)。

我們?cè)谶@樣的背景之下派出運(yùn)-20B大型運(yùn)輸機(jī)接志愿軍英烈回國(guó)有著多重意義。

一方面讓國(guó)產(chǎn)渦扇20接受復(fù)雜任務(wù)環(huán)境考驗(yàn)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)更加成熟可靠，為國(guó)產(chǎn)大涵道發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展積累寶貴的經(jīng)驗(yàn)。

另一方面也對(duì)外彰顯國(guó)產(chǎn)渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)進(jìn)步，提高國(guó)內(nèi)外客戶對(duì)于國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的信心，為國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)和客機(jī)發(fā)展創(chuàng)造良好的外部環(huán)境。

從更深層次來(lái)講，我們不能再對(duì)西方陣營(yíng)抱有不切實(shí)際的幻想，美國(guó)對(duì)華脫鉤戰(zhàn)略企圖明顯，無(wú)非就是全面脫鉤與小院高墻之間的區(qū)別，歐盟在其地平線高新技術(shù)發(fā)展項(xiàng)目之中也將我們排除在外。

因此我們?cè)诟呒夹g(shù)領(lǐng)域也要發(fā)揚(yáng)志愿軍精神，自力更生，不畏艱險(xiǎn)，攻堅(jiān)克難，打破西方對(duì)我們的禁運(yùn)和壟斷。