2026北京車展新車搶先看！這8款新車你看好誰？

作為國內(nèi)汽車行業(yè)的年度風向標，北京車展歷來是各大車企集中發(fā)力的關鍵舞臺。距離車展正式啟幕還有一段時間，不少品牌已搶先亮出“底牌”，密集發(fā)布、預售多款新車，涵蓋SUV、獵裝車等多個細分領域，從高端豪華旗艦到親民家用車型一應俱全，既展現(xiàn)了行業(yè)最新的技術趨勢，也為消費者帶來了更多選擇。下面，我們就一起來看看車展前夕亮相的這8款重磅新車，提前解鎖車市新驚喜。

別克至境E7

作為別克高端新能源子品牌至境旗下首款SUV，別克至境E7大五座插混中型SUV的定位，很符合發(fā)展趨勢。這款車車身尺寸為4850mm×1910mm×1676mm，軸距2850mm，后備箱常規(guī)容積650L，二排放倒還能擴展至1798L，空間表現(xiàn)不錯。動力標配了“真龍插混Pro”系統(tǒng)，搭配32.6kWh磷酸鐵鋰電池，CLTC純電續(xù)航最高可達235km，綜合續(xù)航1630km，恰好可以解決當下新能源用戶續(xù)航與成本焦慮的問題。配置上，這款車配有加熱/通風/按摩功能，舒適性表現(xiàn)值得肯定。另外，新車高配車型搭載了高通驍龍8775P芯片+激光雷達，并且行業(yè)首發(fā)最新一代豆包大模型，智能化表現(xiàn)有一定的驚喜。

梅賽德斯-奔馳全新長軸距純電GLC SUV

作為奔馳針對中國市場優(yōu)化的中型純電SUV，這款車身負品牌轉型重任，產(chǎn)品力頗具誠意。其延續(xù)家族經(jīng)典設計，長軸距很好的提升了車內(nèi)空間。動力方面，其搭載的是奔馳最新電驅系統(tǒng)，CLTC續(xù)航600km以上，支持高壓快充，續(xù)航算是主流偏上的水平。配置上，這款車搭載了新一代MBUX智能人機交互系統(tǒng)，配備了全景天窗、真皮座椅以及高階輔助駕駛，豪華感保持的不錯，同時智能化方面也值得肯定。

奕境X9

作為華為與東風聯(lián)合打造的奕境品牌旗下首款車型，早在北京車展之前，這款車就已經(jīng)完成了預熱。奕境X9定位大六座中高端家用SUV，其車身長度為5.3米，軸距3.1米，空間表現(xiàn)優(yōu)越。智能化上，其配有華為鴻蒙智能座艙，擁有896線雙光路圖像級激光雷達，支持高速+城區(qū)NOA高階智駕，智能競爭力還是比較突出的。動力上，這款車搭載華為DriveONE電驅系統(tǒng)，純電續(xù)航超過600km，增程綜合續(xù)航突破1200km，基本上可以打破用戶的續(xù)航焦慮。

啟境GT7

華為與廣汽聯(lián)合打造的啟境品牌旗下首款車型，定位獵裝車，主要聚焦年輕群體。這款車外觀采用溜背造型設計，整體造型頗為動感，貫穿式尾燈也比較符合主流審美。同時，這款車搭載華為最新鴻蒙智聯(lián)系統(tǒng)，懸浮中控配上全液晶儀表的設計，科技感十足。動力方面，這款車搭載華為高效電驅系統(tǒng)，純電CLTC續(xù)航超過550km，而且支持快充，續(xù)航雖然在當下不算優(yōu)越，但也在主流水平范圍內(nèi)。

新世代寶馬iX3（參數(shù)丨圖片）長軸版

這款車相信很多車友早就有所耳聞，算是中國市場專屬升級車型。這款車車身尺寸為4885/1895/1635mm，軸距3005mm，相比標準版加長了108mm，看上去顯然要更加大氣，空間表現(xiàn)也更有優(yōu)勢。動力方面，這款車搭載了寶馬第六代eDrive電驅技術，前后電機功率為116kW/235kW，CLTC續(xù)航超900km，性能和續(xù)航都比較亮眼。駕駛輔助方面，這款車采用的是Momenta方案，支持高速+城區(qū)NOA，智能化表現(xiàn)上有一定的驚喜。

比亞迪海獅08

作為比亞迪海洋網(wǎng)旗艦SUV，比亞迪海獅08的產(chǎn)品力并沒有什么懸念。這款車車身長超5米，軸距3010mm，有六座/七座可選，空間靈活性與場景適配性不錯。動力方面，這款車提供插混、純電兩種版本，其中，插混綜合續(xù)航超1000km，純電配有第二代刀片電池，兆瓦閃充5分鐘可以補能400km，續(xù)航方面都能給予用戶更多信心。同時，這款車配有后輪轉向、云輦-A智能空氣懸架、高階駕駛輔助系統(tǒng)等比亞迪的核心技術，目前來看，這款車還是比較有爆款潛質(zhì)的。

長城H10

這是哈弗旗下的一款重磅硬派SUV，其基于歸元平臺打造，有5座/6座可選，布局較為靈活。這款車車身長度根據(jù)版本不同，有5138mm、5299mm兩個尺寸，軸距3000mm，有不錯的空間表現(xiàn)。外觀方面，這款車采用方盒子造型設計，車頂可以看到激光雷達，配有外掛備胎，看上去硬朗且具有科技氣質(zhì)。動力方面，這款車搭載Hi4插混系統(tǒng)，搭配42.8kWh磷酸鐵鋰電池，純電續(xù)航最高可達180km，支持800V高壓平臺，續(xù)航夠用。另外，這款車支持蟹行模式，能夠兼顧家用與輕越野需求。

上汽奧迪E7X

這是上汽奧迪中國專屬智能電動品牌第二款量產(chǎn)車型，定位中大型純電SUV。這款車的車身尺寸為5049mm×2002mm×1708mm，軸距3060mm，空間符合國人對“大”的期待。配置上，這款車配有真皮座椅、全景天窗、激光雷達等，豪華、舒適性以及科技感都很突出。動力上，這款車最大功率可達500kW兩種版本，搭載100kWh/109.3kWh三元鋰電池，CLTC續(xù)航最高751km，且25分鐘快充即可從10%補能到80%，續(xù)航和補能水平處于偏上水平。

結語

北京車展尚未到來，車圈已經(jīng)亮相了不少重磅新車。以上幾款新車，覆蓋了不同價位、不同品類，可以看出既有奔馳、寶馬、奧迪等傳統(tǒng)豪華品牌的電動化轉型力作，也有別克、比亞迪、長城等自主品牌的技術突破新品，以及華為聯(lián)合車企打造的全新車型。通過這些新車，我們不難發(fā)現(xiàn)，混動與純電車型是這次車展的主流，智能化、大空間、長續(xù)航則是各大車企競爭的核心發(fā)力點。你們覺得，這幾款新車，誰更有爆款潛質(zhì)呢？