張雪回應：820RR爆缸是發動機問題，換新車還是退錢，車主選！

4月17號一大早，一輛剛交到車主手里的張雪820RR，就那么靜靜地停在城市街道邊上，地上有一大片黑褐色的機油印子。鏡頭慢慢拉近，就瞧見發動機曲軸箱左邊，裂開了一道細細長長的口子，金屬斷口那叫一個清楚，就跟用刀切出來似的。車主呢，雙手扶著車，一臉呆滯，推著車慢慢走，這畫面很快就傳遍了各大短視頻平臺和車友們的聊天群里。

張雪機車可是國產大排量摩托車里，技術特色特別鮮明的牌子。前不久，它還在WSBK世界超級摩托車錦標賽上拿了組別冠軍呢，820RR這款車的訂單都排到今年第三季度末了，熱度一直居高不下。誰能想到，就在品牌名聲最響亮的時候，新車的曲軸箱突然就裂開了，這一下可捅了馬蜂窩，一場關于品牌信任根基的質量危機就這么爆發了，整個行業的人目光都被吸引過來了。

這起事件的來龍去脈是這樣的。

4月16號下午，車主辦完了所有提車手續，開開心心地把心心念念的張雪820RR開走了，本來這該是個特別有儀式感、夢想成真的時刻，結果第二天早上就出了岔子。

4月17號早上，車還涼著呢，剛啟動大概3秒鐘，發動機那塊就傳來“咔”的一聲，這聲音又短又脆，既不是爆震聲，也不是那種亂七八糟的異響，而是鋁制的箱體在受到應力作用時，一下子就裂開了的聲音。緊接著，大量的機油就從那個裂口處“呼呼”地往外冒，在地上很快就鋪了一大片。

從好幾張現場拍的照片能看出來，漏油的地方正好在發動機左邊箱體的縱向接縫線上，裂紋直直的，邊緣特別鋒利、規整，斷面沒有卷邊，也沒有因為受力變形，更沒有磕碰、刮擦的痕跡，表面干干凈凈的。這就完全排除了是因為外力撞擊或者車主操作不當才出故障的可能性。

這些現場照片可是關鍵證據，特別有說服力，一下子就把“新手操作失誤”“提車路上摔車”這些早期的猜測給推翻了，把問題的關鍵都集中到了產品本身上。

事發幾個小時后，車主把原始視頻上傳到了主流的社交平臺上，視頻里機油往外滲的過程看得真真的，這視頻一下子就在網上傳開了。好多已經訂了車但還沒提，或者剛提了車的820RR用戶，都自發地把機油尺的讀數截圖曬了出來，集中反映說冷啟動的時候，發動機有規律地發出敲擊聲。這下子，車主們心里都慌了，這種焦慮的情緒在車主群里快速蔓延開來。

隨著這件事在網上越傳越廣，更多有指向性的細節也被大家挖了出來，并且公開了。

好多資深的摩托車愛好者在評論區提醒大家，一定要保留好原始視頻，而且分辨率不能變，地面的油跡也別擦，相關的部件先別拆，得給后面做權威鑒定留好完整的證據鏈。

特別值得一說的是，4月17號中午12點17分，張雪機車發布了第一份官方通報，這通報里的用詞特別嚴謹，立場也很明確。明確說了“不是外部沖擊造成的”“不是用戶操作不當導致的”，既沒有用“磨合期自然現象”這種模棱兩可的說法來糊弄人，也沒有提前設置什么免責的條件，這就能看出人家品牌有很強的責任感，信息也很透明。