北京
據悉，奔馳最近在歐洲市場告別了V12發動機，而其競爭對手奧迪也準備告別這款標志性的動力系統。奧迪將于2027年中期結束歐洲市場直列五缸發動機的生產。然而，就像奔馳V12發動機一樣，這臺五缸發動機將繼續在歐洲以外地區生產。
奧迪A3車型系列發言人在接受采訪時確認，RS3不會完全消失。盡管奧迪因歐盟7排放法規即將到來而在歐洲市場不得不暫停2.5 TFSI，奧迪仍會在明年年中以后繼續在非歐洲市場銷售這款高性能緊湊型車。
盡管RS3可能來到銷售末期階段，但歐洲買家仍有不錯的時間窗口購買這款車。雖然技術上可行，奧迪不會更新發動機以符合更嚴格的法規，因為投資回報不足以證明這項努力的價值。RS3掀背車和轎車是RS Q3、RS Q3 Sportback、TT RS Coupe和TT RS Roadster（參數丨圖片）多年前停產后，最后一批使用該發動機的車型。
該公司的五缸發動機歷史可以追溯到半個世紀前的1976年奧迪100。另一個近期豪華細分市場的犧牲品是寶馬的V8發動機，M5和XM車型的雙渦輪增壓4.4升發動機不得不降調以符合歐七標準。
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