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#CLAUTO / 酷樂汽車#
#奧迪#
#Lucca#
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Author / 酷樂汽車
奧迪剛剛復刻了其戰前最瘋狂的經典車型之一 —— 那個年代,奧迪正與梅賽德斯的Silver Arrows銀箭車隊展開極速對決,且沒有討厭的限速裝置。
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這輛復刻車被命名為Lucca,名字源自意大利的一座小鎮。
當年,Auto Union Type A賽車的特制涂裝版本正是在該地附近跑出了驚人的203英里/小時(327公里/小時)時速,打破了數月前魯道夫·卡拉喬拉駕駛奔馳賽車創下的197英里/小時(317公里/小時)紀錄。
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即便放在今天,這一速度也堪稱頂尖。
2026款保時捷911(參數丨圖片) Turbo S的最高時速也僅為200英里/小時(322公里/小時)。但在1935年,普通汽車時速勉強達到50英里/小時(80公里/小時),這樣的速度無疑令人震驚,其搭載的5.0升16缸巨型發動機可輸出338馬力,在當時同樣是顛覆性的存在。
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原版Auto Union Type A賽車的下落至今成謎。
已知的是,二戰期間,奧迪聯盟的多款賽車在“鐵幕”背后流失至蘇聯,從此杳無音信。因此,復刻Lucca的重任落到了英國經典賽車專家Crossthwaite and Gardiner(C&G)肩上。該團隊曾為奧迪旗下經典車部門Audi Tradition復刻過Type 52等車型,經驗豐富。
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此次復刻絕非簡單將舊藍圖掃描進現代CAD軟件即可完成。C&G雖從奧迪檔案館獲取了部分資料,但在長達三年的復刻過程中,高度依賴一系列原版老照片作為參考。
最終成品驚艷絕倫,即便以現代頂級超跑的標準衡量也毫不遜色。
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車身線條仿佛由風雕琢而成,封閉式車輪、流暢的座艙罩,再加上收窄至尖點的車尾,處處彰顯空氣動力學設計。大多數量產公路車直到20世紀80年代才真正全面運用空氣動力學原理,而在1930年代沖擊速度紀錄時,哪怕風阻系數的微小差異都至關重要。
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復刻版Lucca高度還原原版,也融入了少量基于后期奧迪聯盟車型的細節優化:例如升級了通風系統,避免車身過熱,這是1935年5月柏林AVUS賽道賽事中,奧迪聯盟工程師首次采用的設計;發動機也擴容至6.0升,輸出提升至513馬力,可靠性更強。
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理論上,車重僅960公斤的Lucca性能將超越原版,但奧迪暫無實測其極速的計劃。不過,這輛銀色復刻獨車將于今年7月的古德伍德速度節上正式亮相并動態展示。
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