湖北
湖北日?qǐng)?bào)訊 （記者戴輝、通訊員王翔、王可）4月7日，黃梅至小池高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目控制性工程——龍感湖特大橋正以最多每天架設(shè)14片箱梁的速度沖刺建成。今年以來，圍繞滬渝、京港澳、福銀、二廣等國家高速公路網(wǎng)擴(kuò)容提質(zhì)，湖北交投集團(tuán)同步掀起10條高速公路“四改八”（四車道改八車道）的改擴(kuò)建熱潮，總投資1332億元，總里程943公里，投資規(guī)模居全國第一方陣。
全長10.3公里的龍感湖特大橋，是全國一次性拆除新建線路最長、規(guī)模最大的橋梁工程。“只有抓緊將新橋建成通車，才能早日拆除老橋，保證黃小高速不中斷。”湖北交投鄂東建設(shè)公司分部部長梅學(xué)兵幾乎每天都盯在現(xiàn)場。他介紹，改擴(kuò)建項(xiàng)目廣泛應(yīng)用無人機(jī)巡航、BIM智慧建模、智能拌和、數(shù)字?jǐn)備伒燃夹g(shù)，提高建設(shè)質(zhì)效。
龍感湖特大橋加速延展的背后，有“聰明”的梁廠賦能，只見各流水線的焊接、張拉、除銹等機(jī)器人埋頭苦干，像造汽車一樣環(huán)環(huán)相扣，造出5000多片標(biāo)準(zhǔn)化箱梁。“梁廠全面應(yīng)用BIM管理平臺(tái)進(jìn)行全流程數(shù)字化管控，并計(jì)劃引入底腹板智能柔性鋼筋加工生產(chǎn)線，預(yù)計(jì)可提升施工效率兩倍以上。”湖北交投建設(shè)集團(tuán)項(xiàng)目部常務(wù)副經(jīng)理孫頤說。
通車20多年的黃梅至小池、黃梅至黃石高速是“一路連三省”的大動(dòng)脈，隨著車流量逐年增長，節(jié)假日時(shí)有擁堵，原有雙向四車道拓寬至雙向八車道迫在眉睫。兩個(gè)項(xiàng)目總投資逾150億元，建成后將有效破除滬渝高速東段長期擁堵瓶頸，強(qiáng)化武漢都市圈東向輻射，助力武鄂黃黃一體化發(fā)展。
視線西移，投資422億元建設(shè)的漢宜高速改擴(kuò)建迎來多項(xiàng)重要節(jié)點(diǎn)。鄰近荊州江漢運(yùn)河不遠(yuǎn)的工地，由中交路建承建的漢宜高速改擴(kuò)建引江濟(jì)漢特大橋塔吊揮舞，22根群樁支撐的主塔正以平均每天0.6米的速度“長”高，預(yù)計(jì)8月底爬升至123.28米高，完成索塔施工。
省交通運(yùn)輸廳重點(diǎn)辦主任徐建明介紹，今年湖北高速公路投資重點(diǎn)在改擴(kuò)建項(xiàng)目，目前有10條高速正同步“四改八”，包括今年開工的福銀高速的3段改擴(kuò)建工程、二廣高速改擴(kuò)建工程等項(xiàng)目。這既是全省構(gòu)建“鐵水公空”多式聯(lián)運(yùn)體系的重要支撐，也是連接漢襄宜“金三角”高速公路主通道提質(zhì)擴(kuò)容的重點(diǎn)項(xiàng)目，對(duì)推動(dòng)武漢都市圈高質(zhì)量發(fā)展、打造國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架具有重要意義。
湖北交投集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人說，目前各項(xiàng)目正加速推進(jìn)，其中漢宜、黃黃、黃小項(xiàng)目計(jì)劃2028年建成，滬蓉新集至東西湖段、武漢繞城中洲至鄭店段、福銀谷柳一期等項(xiàng)目計(jì)劃2029年建成。
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