北京
近期汽車行業(yè)迎來(lái)重磅政策與市場(chǎng)數(shù)據(jù)，六部委明確要求新能源汽車三電系統(tǒng)維修數(shù)據(jù)、配件供應(yīng)及診斷權(quán)限全面開放，該政策已于4月1日正式落地，徹底打破車企原廠維修壟斷局面，廣大車主后續(xù)維修保養(yǎng)將擁有更多選擇，成本也有望進(jìn)一步降低。
與此同時(shí)，行業(yè)盈利現(xiàn)狀卻不容樂(lè)觀。今年1-2月汽車行業(yè)利潤(rùn)率僅2.9%，遠(yuǎn)低于全國(guó)工業(yè)平均5.8%的利潤(rùn)率水平，行業(yè)利潤(rùn)同比大幅下滑30%，車市競(jìng)爭(zhēng)白熱化導(dǎo)致利潤(rùn)空間持續(xù)壓縮。小鵬汽車創(chuàng)始人何小鵬也公開表態(tài)，企業(yè)將不再涉足10萬(wàn)元以下車型市場(chǎng)，低價(jià)走量的行業(yè)模式逐漸退出主流，車企紛紛轉(zhuǎn)向技術(shù)研發(fā)與品牌升級(jí)。
補(bǔ)能基建方面則迎來(lái)利好，比亞迪第5000座閃充站正式投入運(yùn)營(yíng)，企業(yè)計(jì)劃年底將閃充站數(shù)量擴(kuò)充至2萬(wàn)座，其中高速閃充站將突破2000座，持續(xù)完善的充電網(wǎng)絡(luò)，有效緩解新能源車主的續(xù)航與補(bǔ)能焦慮，推動(dòng)新能源汽車市場(chǎng)進(jìn)一步普及。
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