一條看似不起眼的氫能消息，為什么上了新聞聯播？

香橙會研究院氫能行業周報及點評

（0330-0406）

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本周關鍵詞

新聞聯播報道：我國氫燃料航空發動機領域有新突破

4月4日，中國航發集團湖南動力機械研究所自主研制的兆瓦級氫燃料航空渦槳發動機AEP100配裝7.5噸級無人運輸機在株洲蘆淞機場成功首飛。

據悉，這是全球首次兆瓦級氫燃料航空渦槳發動機試飛。整個空中飛行時間16分鐘，飛行距離36公里，飛行速度220公里/小時，離地飛行高度300米，在完成了預定飛行科目后順利返航。

中國航發集團有關專家介紹，此次首飛成功，是我國綠色航空動力發展從技術探索邁向工程實踐的重要突破。氫燃料航空發動機技術有望率先在空中無人貨運、海島物流等低空經濟領域展開應用，并逐步拓展至載人支線、干線飛機。

香橙會研究院點評：氫能發展了十多年，能上新聞聯播的事情少之又少。為什么中國航發氫燃料航空發動機試飛的新聞，就輕松地上了新聞聯播了？

檢索以往上央視新聞聯播的氫能新聞，要么是國家重大政策，要么是行業節點性的事件。此次氫燃料航空發動機上新聞聯播，屬于后者。其價值在于氫燃料航空發動機，從技術探索邁向工程實踐的重要突破。

這一節點性突破，意味著什么？意味著：

1、以氫為燃料的航空發動機，進入了工程實踐具備產業化發展階段。這是一條完全不同于傳統的以航空煤油為燃料的航空發動機，而傳統航空發動機基本處于國外技術壟斷，我們氫燃料航空發動機重大突破，是妥妥的另覓技術路徑的”彎道超車“。

2、氫燃料航空發動機技術首先有望在空中無人貨運、海島物流等低空經濟領域展開應用，并逐步拓展至載人支線、干線飛機開展應用。還將帶動上游綠色氫能制備、中游儲運加注基礎設施、下游高端裝備與新材料等產業，是新的經濟增長點。

3、航空領域脫碳，出現了兩條技術路線，一條是綠色液體燃料SAF摻混航空煤油，一條是直接氫燃料；相比SAF摻混，氫燃料發動機更能脫碳。

4、跟氫燃料飛機發動機類似，也有不少企業在汽車內燃機上引入氫燃料，比如解放、濰柴、玉柴、東風等都都在研發氫內燃機重卡，有些已經進入小批量示范運營階段。隨著中國航發氫燃料發動機技術的商用，汽車氫內燃機技術也有望進一步發展，協同推動氫能的應用。

特別關注

新疆塔城13.5GW光伏制氫耦合煤化工甲醇項目啟動

4月1日，中科液態陽光（沙灣）綠氫耦合零碳排放液態陽光甲醇循環經濟產業項目啟動儀式在新疆塔城沙灣市哈拉干德產業孵化園舉行。項目由中科院李燦院士團隊領航、中科液態陽光（沙灣）氫能科技有限公司主導建設，配套13.5GW光伏制氫項目，年產360萬噸液態陽光甲醇化工，全力打造成為“十五五”期間綠氫與煤化工耦合的標桿工程。

香橙會研究院點評：項目瞄準的是“綠氫+存量煤化工”的耦合模式，配套技術是經過千噸級中試驗證的李燦團隊液態陽光技術。該項目規劃體量巨大，后續能否跑通經濟性和長期運行穩定性值得關注。

其他重要資訊

【訂單】

1、 安捷楚道攜手東風2026年推進1500臺氫能重卡應用

3月30日，安捷楚道與東風汽車商用車事業部簽署氫能重卡推廣合作協議。雙方將攜手省內多家龍頭企業，完成1500臺東風氫能重卡銷售與應用。車型涵蓋牽引車、載貨車、渣土車、攪拌車及灑水車等，構建“車輛生產—氫能保障—場景運營—金融支持”全產業鏈生態，首批20輛氫能重卡將于5月底交付，并在漢宜高速、京港澳高速、滬蓉高速及武漢市內等重點線路試運營，后續批量交付將在年內分階段完成。

香橙會研究院點評：根據香橙會氫能數據庫統計，2025年東風汽車氫車銷量1834輛，市占率為17%，位列全國第一。截至目前累計銷量達9000余輛。燃料電池汽車的推廣，有些開始進入整車推動的時代，而不是由系統公司推動的時代。是一個進步。

2、鄭州300臺氫能冷鏈輕卡投運

3月28日，未勢能源與宇通300臺氫能冷鏈輕卡投運儀式在鄭州高新區舉行。由河南大河四季冷鏈物流統一調度運營，主要以中原四季物流港為核心，構建覆蓋河南省內18地市、102個縣（市）的零碳冷鏈運輸網絡，承擔城市間凍品、生鮮等民生物資運輸任務，并逐步輻射山東、湖北等周邊市場，成為“鄭汴洛濮氫走廊”冷鏈物流專線的核心運力支撐。

香橙會研究院點評：截至目前，鄭州累計推廣各類燃料電池汽車3255輛，建成加氫站36座。

【融資】

3、宇通獨家戰投！堿槽隔膜公司完成天使+輪融資

元泰能材完成天使+輪融資，獲宇通集團獨家戰略投資。公司成立于2022年，此前已完成百川氫能、上海金浦領投融資。元泰聚焦電解水制氫核心膜材料研發與產業化，已實現復合隔膜YT系列、陰離子交換膜Hydrionex?、離子溶劑膜Solvionex?量產，其中復合隔膜已交付多個千方級電解槽訂單，離子膜也獲得海外訂單。本輪融資將主要用于新一代離子膜規模化量產及下游工程驗證。

香橙會研究院點評：宇通集團也在布局上游制氫電解槽。

4、氫輝能源完成Pre-B輪融資，獲深圳儲能基金戰略投資公司

近日，氫輝能源（深圳）有限公司宣布完成Pre-B輪融資，由深圳儲能基金獨家戰略投資。本輪資金將重點用于全球化市場拓展、新一代產品研發及產業化能力提升，以鞏固公司在PEM與AEM電解水制氫領域的技術優勢與商業化能力。

香橙會研究院點評：說明氫能融資環境已經好轉。

【海外】

5、豐田宣布2029年量產5MW PEM電解槽，進軍綠氫裝備領域

日本汽車巨頭豐田在東京國際氫能展上宣布，將于2029財年開始大規模生產5MW的PEM電解槽。該產品基于其氫動力Mirai汽車的燃料電池技術開發，并與千代田株式會社合作。豐田計劃在2030年前后將電解槽年產能提升至約3GW。目前，其位于愛知縣的本社工廠已完成一套5MW示范裝置的安裝調試。此舉是豐田在氫燃料電池乘用車市場表現低迷背景下，向綠氫裝備制造領域拓展的重要戰略布局。

香橙會研究院點評：由燃料電池到上游的制氫電解槽，是近些年來的燃料電池行業基本操作。中國氫能行業率先完成這個轉型了。

順帶感慨下的是，前些年日本東京氫能展，中國氫能行業幾乎視為圭臬。現在幾乎沒怎么聽到中國企業提東京氫能展了。以前是中國跟著日本發展氫能，現在早已不是了。

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