當(dāng)前物流行業(yè)正加速向高時(shí)效、重載運(yùn)、低油耗方向演進(jìn),用戶對(duì)出勤率、運(yùn)輸效率與運(yùn)營成本的敏感度達(dá)到新高,尤其在冷鏈、快遞干線等場景,日均600km高強(qiáng)度運(yùn)行下,動(dòng)力不足、油耗高、可靠性差成為核心痛點(diǎn)。歐航R7超卡精準(zhǔn)回應(yīng)這一需求,主打的就是“專業(yè)”和“節(jié)能”,為用戶省事省錢。
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歐航R7超卡使用了全新的前臉設(shè)計(jì),盾型三段式格柵改變?yōu)橄袼鼐仃嚿岣駯拧V虚g的進(jìn)氣部分使用了黑色涂裝,與歐航最初亮相時(shí)的“銀包黑”設(shè)計(jì)相同。中部的福田L(fēng)OGO設(shè)計(jì)的更大,整體的面板也讓它更加的明顯,在路上識(shí)別度極高。兩側(cè)的擾流板取消,車輛完全依靠低風(fēng)阻設(shè)計(jì)優(yōu)化氣流的流向。簡潔干練的前臉是當(dāng)前福田家族的設(shè)計(jì)新方向,車輛的未來感有了很大的提升。
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前風(fēng)擋上的視覺攝像頭,支撐多種智能駕駛功能。
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黑色的進(jìn)氣部分隱藏了前攝像頭,一點(diǎn)不突兀。車燈部分造型變化不大,上方是日間行車燈,帶透鏡的大燈還做了熏黑處理。
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車門面板是經(jīng)典的黑色設(shè)計(jì),耐臟易打理。轉(zhuǎn)向燈在前輪的翼子板上,位置和提示效果都很明顯。
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航空氣囊座椅多項(xiàng)可調(diào),兩側(cè)的護(hù)翼尺寸很大,可以將駕駛員包裹在其中,給予駕駛員更大的支撐。座椅采用皮質(zhì)面料+十字縫線裝飾的經(jīng)典設(shè)計(jì),坐墊邊緣都做了耐磨處理。座椅后方是上下雙臥鋪,方便夫妻車這種運(yùn)營模式。
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四幅式多功能方向盤,按鍵區(qū)域做了黑色的鏡面裝飾。兩個(gè)十字圓扭可以調(diào)節(jié)定速巡航、車載顯示屏,下方的實(shí)體按鍵是左二右三的非對(duì)稱設(shè)計(jì)。
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儀表盤是機(jī)械+電子顯示屏的混搭,相關(guān)信息的顯示很直觀。
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換擋形式為懷擋
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左側(cè)的中控面板功能十分豐富,而且預(yù)留了很多位置方便駕駛員后期擴(kuò)展。中控布局采用左右分區(qū)的設(shè)計(jì),左側(cè)為實(shí)體按鍵,右側(cè)是多媒體屏幕和行車記錄儀。下方是電子手剎、自動(dòng)駐車開關(guān)以及杯架,控制區(qū)的最上方還有一個(gè)原廠手機(jī)支架。
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從主駕看向后視鏡組視野十分清晰
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車輛上方的儲(chǔ)物空間
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車輛后臥鋪,下方臥鋪有700mm與940mm兩種規(guī)格可供選擇。
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臥鋪設(shè)有功能按鍵,休息時(shí)也可以對(duì)車輛進(jìn)行操控,拍攝車輛給到了燈光、車窗升降功能。
歐航R 7超卡的內(nèi)飾部分是以舒適和實(shí)用為主。四點(diǎn)懸浮駕駛室、航空氣囊座椅、上下雙臥鋪保證了駕駛員住、行方面的舒適性,減輕疲勞可以保證駕駛員在行駛過程中的注意力,此外還有疲勞駕駛監(jiān)控實(shí)時(shí)關(guān)注著駕駛員的狀態(tài)。
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除了全新的造型,歐航R7超卡的動(dòng)力同樣做出了升級(jí)。搭載全新的康明斯7.0L發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)350馬力。福田康明斯7.0L發(fā)動(dòng)機(jī),集合康明斯中型發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)優(yōu)勢(shì),并且節(jié)油能力、動(dòng)力性能繼續(xù)提升。全新碗型活塞設(shè)計(jì)、渦輪增壓流道及葉輪型線全新優(yōu)化設(shè)計(jì),結(jié)合燃油系統(tǒng)優(yōu)化,將車輛的油耗近一步優(yōu)化5%-10%;加之33項(xiàng)可靠性技術(shù)迭代升級(jí),車輛瞬態(tài)響應(yīng)提升30%,加速潛力提升16%,爬坡能力提升20%。全新康明斯7.0L發(fā)動(dòng)機(jī)B10壽命可達(dá)80萬公里,換油周期10萬公里,減輕用戶的運(yùn)維成本。
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變速箱是來自采埃孚的9AMT變速箱,傳動(dòng)效率高達(dá)99.7%。這款變速箱的素質(zhì)久經(jīng)沙場考驗(yàn),用戶開著用著輕松、省事,24萬公里的長換油周期也節(jié)約了用戶的成本。采埃孚與歐航的合作由來已久,特別是自動(dòng)擋時(shí)代,從1.0到3.0,雙方的合作在自動(dòng)擋卡車領(lǐng)域有口皆碑。
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歐航品牌一直是卡車市場里比較熱門的選擇,在助力自動(dòng)擋的推廣中起到了關(guān)鍵作用。如今在自動(dòng)擋的優(yōu)勢(shì)基礎(chǔ)上,歐航R 7系列超卡又在油耗與動(dòng)力性上做出關(guān)鍵升級(jí),面對(duì)高速運(yùn)輸、崎嶇山路等用戶多變的運(yùn)輸場景都可輕松應(yīng)對(duì)。除了傳統(tǒng)燃油車型的更新?lián)Q代,純電、燃?xì)狻淙剂系燃夹g(shù)路線的產(chǎn)品體系也在構(gòu)筑當(dāng)中,面向冷鏈、綠通、快遞等多種細(xì)分市場,持續(xù)為用戶提供高效低耗的前端解決方案。
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