坐擁旗艦三排、V10聲浪，雷克薩斯TZ正式發布

雷克薩斯在三排SUV市場頗有建樹，6座的GX、7座的LX，夠豪華，能越野，都是極品。

而現在，屬于雷克薩斯的純電三排SUV也有了新選擇。

5月7日，雷克薩斯TZ全球首發，將會在2026年冬季于日本和北美等市場正式上市。

該車是雷克薩斯在純電動市場的全新旗艦SUV，三排、雙電機，還有一如既往的東方豪華。

如果當下一眾9系SUV仍入不了您的法眼，那么這款低調、豪華、適配家用與商務雙場景的雷克薩斯TZ，不妨了解一下。

【氣場強大】

雷克薩斯TZ延續家族設計辨識度，前臉保持了紡錘的形，同時采用封閉式設計，在審美上實現了傳承。

同時車身線條修長、鋒利，傳遞出力量感，強大氣場更也適配成功人士的“雷厲風行”。

車身尺寸方面，其長寬高分別為5100/1990/1705mm，軸距為3050mm。

輪胎尺寸分別提供255/45 R22和255/55 R20兩種規格，輪轂采用低風阻設計，提升了空氣動力學表現，也降低了風噪。

【安全舒適】

座艙基于“移動會客廳”理念打造，廣泛應用的竹韻飾板、再生鋁、生物基材質等環保材料，在呈現可持續工藝美學的同時，助力傳統技藝的傳承。

全車座椅均配備加熱功能，前排和二排座椅配備通風功能，另外二排還會配備零重力座椅，舒適性更到位。

此外還有香氛系統、Mark Levinson?高級音響系統、6種日式氛圍燈主題，營造安然舒緩的放松氛圍。

寬幅纖薄可調光全景天幕，又通透，又防曬；首創座艙檢測提醒系統，可精準識別留在車內的兒童或寵物等，實時觸發安全提醒；新一代LEXUS雷克薩斯智能安全系統（Lexus Safety System+），以科技守護每一段出行時光。

【精細調?！?/p>

雷克薩斯TZ致力于成為一款能夠傳遞駕駛熱愛的車。前后雙電機最大功率均為167kW，系統最大功率300kW，百公里加速5.4s。

底盤精細調校，駕駛質感深厚、沉穩。DIRECT 4電子動態四驅系統，可根據行駛狀態實時精準分配前后電機扭矩，帶來線性靈敏的加速表現與沉穩精準的彎道操控；互動式手動駕駛模式，強化人車交流，帶來富有參與感的駕馭樂趣；配備動態后輪轉向DRS系統，最小轉彎半徑僅5.4m，提升駕駛靈活性。

此外，新車創新后排舒適模式，可有效抑制俯仰與晃動，兼顧駕乘舒適性。

值得關注的是，新車將配備聲浪模擬系統，原聲來自雷克薩斯LFA（參數丨圖片）的4.8升V10發動機，本身就是一個工業藝術品，所以當聲音從21揚聲器的Mark Levinson豪華音響系統傳出，那將就是何等的激情！

加上TZ通過吸音材料、振動頻率抵消設計及空氣動力學設計等，坐擁旗艦級靜謐座艙，實際駕駛感受十分值得期待。

【一同觀點】

雷克薩斯關注可持續發展與碳中和，電動化產品有序推進中，比新勢力有底蘊，比德系豪華更懂東方審美與用車需求，市場玲瑯滿目，雷克薩斯獨樹一幟，仍是品味之士的上選。