賓利跟珠寶品牌聯(lián)名，把鉆石鑲進(jìn)車?yán)铮@是要把奢華卷出新高度？

賓利跟珠寶品牌聯(lián)名，把鉆石鑲進(jìn)車?yán)铮@是要把奢華卷出新高度？

賓利最近又整了個(gè)大活——跟英國珠寶品牌Boodles合作，推出了兩款專屬定制套件，標(biāo)準(zhǔn)版和暗色版，全系車型都能選裝。

Boodles這個(gè)牌子，1798年創(chuàng)立于利物浦，跟賓利克魯總部直線距離只有30英里，算是“鄰居”。2024年兩家合作了一臺(tái)歐陸GTC敞篷版，發(fā)布當(dāng)晚就賣出去了。這次是趁熱打鐵，把合作擴(kuò)展到全系。

先看標(biāo)準(zhǔn)版，搭載在添越長軸距雅度版上。外觀煤炭灰，配淡粉色后視鏡罩，內(nèi)飾是引力灰和亞麻白皮革，中控臺(tái)鑲著Boodles標(biāo)志性的鉆石紋樣。

粉色作為品牌色，貫穿在滾邊和刺繡里。設(shè)計(jì)師說這是為了營造“靜謐雅致”的氛圍。說白了，就是讓車?yán)锒嗔艘稽c(diǎn)珠寶的溫潤感。

暗色版走另一個(gè)路子。外觀啞光煤炭灰，內(nèi)飾鯨魚黑配巴羅達(dá)藍(lán)，鋼琴黑木飾面。粉色換成了銀色和鍍鉻，呼應(yīng)Boodles珠寶里的鉑金和白金。整體更低調(diào)深邃，適合那種“不想張揚(yáng)，但細(xì)節(jié)必須拉滿”的買家。

這套合作有意思的地方在于，它不是在車上貼個(gè)珠寶Logo完事，而是把珠寶的設(shè)計(jì)語言嵌進(jìn)了內(nèi)飾。

中控臺(tái)的鉆石紋樣、飾面上的淡粉色噴漆條、刺繡的鍍鉻線條，都是Boodles的經(jīng)典元素。賓利的穆萊納定制部門，確實(shí)把“鑲鉆”這件事做進(jìn)了車的骨子里，而不是掛在外面當(dāng)裝飾。

這兩年，超豪華品牌跟奢侈品牌聯(lián)名越來越多。法拉利跟阿瑪尼出過定制版，勞斯萊斯跟愛馬仕合作過。

賓利這次跟珠寶品牌聯(lián)手，邏輯其實(shí)更直接——買賓利的人，大概率也是Boodles的客戶。兩家共享同一個(gè)消費(fèi)群體，自然有聯(lián)名的價(jià)值。

但更深層的原因是，超豪華車的競(jìng)爭(zhēng)，已經(jīng)從動(dòng)力和操控，卷到了“誰能提供更多情緒價(jià)值”。

當(dāng)車的性能已經(jīng)過剩，買家要的是“獨(dú)特性”和“稀缺性”。一臺(tái)鑲了鉆石、配色獨(dú)一無二的添越，比一臺(tái)普通版的添越，更容易讓人掏錢。

當(dāng)然，這種定制套件的價(jià)格不會(huì)便宜。賓利沒說具體多少錢，但參考之前歐陸GTC敞篷版發(fā)布當(dāng)晚就售出的速度，目標(biāo)客戶根本不問價(jià)。他們要的是“別人沒有”。

最后說句實(shí)在話，這種聯(lián)名車，不是賣給普通消費(fèi)者的。它是給那些已經(jīng)擁有好幾臺(tái)豪車、想找點(diǎn)新鮮感的人準(zhǔn)備的。

對(duì)大多數(shù)人來說，看看就好。但至少它說明了一件事——在頂級(jí)豪車市場(chǎng)，光有真皮和木飾面已經(jīng)不夠了。珠寶級(jí)別的細(xì)節(jié)，才是下一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)高地。