上海
最近圈里都在傳一組捷豹Type 00量產版的假想圖，是海外媒體根據路試諜照畫出來的。說實在的，看到這個圖，筆者心里就一個想法：捷豹估計是要放手一搏了。
先聊聊設計。這臺車完全沒打算討好所有人，車長據說接近5.4米，造型又寬又扁，那個超長車頭的比例比較夸張，直接讓人聯想到老派英國的GT跑車。前臉既方正又厚重，甚至有一點70年代肌肉車的硬朗感，再加上賽博朋克味兒，把它和奔馳EQS放一起，感覺完全是兩個時代的物種。相比現在滿大街造型圓潤的轎跑，它的確做出了稀缺性，辨識度是有了，但這套設計語言能不能被高端用戶接受，還得看它進入市場后的表現。
不過咱說點實在的，就是它這個設計實用性怎么樣？從諜照來看，它的尾門開口似乎特別小，拿取大件行李估計不太方便，把這樣反習慣的設計保留到量產車上，很考驗用戶的忍耐度，畢竟這可是臺每天要用的四門GT，不是純粹用來耍帥的雙門跑車。
性能數據倒是挺唬人，基于JEA純電架構，三電機能輸出超1000匹馬力，零百加速3秒多，120度大電池續航接近700公里，這些參數放到2026年的今天也能算上頂流。
總的來說，Type 00是捷豹品牌向上的背水一戰，直接盯著賓利、勞斯萊斯那個級別去了。它的想法很豐滿：與其在BBA的混戰里被卷死，不如跳到更高層級找活路。但現實卻是，捷豹近些年的品牌存在感并不強，想僅靠一款前衛產品就讓富豪們掏錢，難度不小。它確實是一針“強心劑”，但能不能真正喚醒這頭沉睡的豹子，還得等發布后看市場的真實反饋了。
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