北京
“第二代VLA比我的專業司機開得好”網絡名人羅永浩近日在小鵬「愛 P7 的鵬友大聚會」上，對小鵬P7第二代VLA駕駛技術這樣評價道。
作為發布會的受邀嘉賓，羅永浩的評價或許帶有“恰飯”的商業色彩，小鵬第二代VLA的表現如何，還得看用戶們的真實反饋。
在官方宣布3月19日開啟推送后，隨著時間的推移，一些車主開始對這次系統推送及小鵬第二代VLA技術的討論。
“推送后跑了一天，幾乎不需要接管，中間有小路，也有人多的，不枉期待那么久。”一名陜西的車主表示。
另一名已經更新了兩天的福建車主則認為，“新系統白天激進，晚上保守，目前車主群里更新的都這樣覺得。”
“周一早高峰體驗了一下，非常擬人，非常驚艷。”另一名上海的車主表示。
但是，也有一部分車主表示新系統的表現并不如意。
“別更新2.0一點不好用，沒更新前還挺絲滑的，更新后一堆問題，想退回去都退不了。”一位湖南的車主表示。其更新系統后出現實線變道、走錯路口，以及差點撞人的情況。
另一名廣東的車主也表示“沒想象中好”，其認為體感上和上個版本沒很大差異，掉頭還是會卡，但在園區內的智駕確實強很多。
作為小鵬汽車今年在智駕領域的重要動作，第二代VLA的落地，不僅將影響小鵬汽車在智駕領域的行業地位，更將直接影響小鵬P7等車型的銷量。
此次發布會上，小鵬汽車借著第二代VLA的落地，推出星曜紅、暗夜黑、星云白三款全新外觀色的小鵬P7新車，同時，還宣布小鵬P7新增Max、Ultra SE兩大版本。其中，702 Max版 20.38萬元、820 Max版 22.38萬元、750 四驅 Max版 24.38萬元、750 四驅鵬翼 Ultra版 30.18萬元。在Max版基礎上，加1.2萬元即可升級為搭載2顆圖靈AI芯片+第二代VLA的Ultra SE、加2萬元可升級為搭載3顆圖靈AI芯片+第二代VLA和VLM大模型的Ultra。
很顯然，此次新增的Ultra SE版本，或將是小鵬P7的主銷車型。趕在第二代VLA落地前上市，目的是趁著這個熱度提高小鵬P7的銷量。
但是，據網友反映，第二代VLA的推送似乎遇到了問題。
“有bug暫緩推送了，很多場景路口不減速。”有網友稱，這一說法來自小鵬技術人員。對于小鵬汽車暫緩推送第二代VLA的消息，目前官方并未有任何公開說明和回應，因此這一說法是否屬實仍待確認。
另外，不少網友對這次小鵬汽車推送第二代VLA，還有一點不滿的是推送節奏。
此前，官方曾表示3月19日開啟陸續推送，包含的車型為全新小鵬P7 Ultra、小鵬G7 Ultra和小鵬X9 Ultra/Ultra SE。而2026款小鵬P7+Ultra/Ultra SE、2026款小鵬G9 Ultra/Ultra SE、2026款小鵬G6Ultra/Ultra SE和小鵬G7 Ultra/Ultra SE幾款車將在4月開啟陸續推送。
但是，具體落地執行時，不少網友發現最先推送的是P7車型，并且優先向報名的車輛進行推送。“首批報名3000各名額不到兩個小時就報完了，我是5電多一點看到想報名發現名額已經滿了，這屆P7車主極客風拉滿。”一名河北的網友這樣說道。
對于這種限量優先推送的情況，有老車主表示這是小鵬汽車的慣例。“先小范圍推送，如果沒出事就再全推。”
很顯然，小鵬汽車這種謹慎的做法，是為最大限度的保障車主用戶的安全。任何一項新技術的落地，都不是一帆風順的，此次小鵬推送第二代VLA將是對技術團隊和管理團隊的一次歷練。
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