風起云涌見真章，逆勢領跑驗真金，上汽集團馬年開局不凡

2026年作為國家“十五五”規劃的開局之年，也是中國汽車產業邁向高質量發展的關鍵轉型期。

然而，開年的車市便遭遇多重挑戰：政策紅利退坡，消費需求提前透支，市場競爭從價格戰全面升級為技術、生態與服務的綜合較量，再疊加春節長假期對產銷節奏的擾動，讓2月成為檢驗企業核心競爭力的“嚴酷大考”。

在大多數車企銷量下滑的大背景下，上汽集團卻實現了逆勢突圍，2月單月銷售新車26.9萬輛，1~2月累計銷量達59.7萬輛，同比增長6.8%，大幅領先比亞迪、吉利等一眾車企集團。

這份成績不僅是規模上的領先，更是“質”的飛躍。

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全域開花

四大板塊齊發力

銷冠背后“含金量”極高

上汽集團的銷冠之路，并非單一業務的偶然突圍，而是自主品牌、合資品牌、新能源車、海外市場四大核心板塊協同發力，質效雙升的必然成果，由此構筑起多點支撐，全域共進的穩健增長格局。

自主品牌已然成為帶動集團轉型的核心動力，實現了從“數量擔當”到“質量引擎”的關鍵跨越。1~2月上汽自主品牌銷量達40.1萬輛，同比增長14%，在集團銷量中的占比提升至67.2%，較去年同期提高4.3個百分點，是拉動整體增長的“主力軍”。

其中，上汽乘用車表現尤為搶眼，1~2月銷售13.9萬輛，同比大漲44.8%；高端品牌智己汽車銷量同比激增69.4%；上汽通用五菱以20.6萬輛的銷量持續穩健增長；上汽大通也實現4.4%的同比增幅，共同構筑起自主品牌“多點開花，縱深突破”的生動格局。

合資品牌回暖勢頭明顯，改革紅利持續傳導至市場終端。上汽通用1~2月銷量同比增長9.4%，多款智電新產品蓄勢待發，展現出合資板塊在智電轉型中的強勁勢能。隨著本土化研發與全球技術資源的深度融合，合資品牌正逐步擺脫增長瓶頸，成為集團整體增長的重要支撐。

新能源車領域技術標簽加速落地，爆款產品持續涌現，1~2月銷售15.7萬輛，同比增長6.4%，穩居行業頭部陣營。其中，智己LS6（參數丨圖片）累計交付破10萬輛，成為20萬級新能源市場的現象級爆款，全新LS9 Hyper版發布即引發市場熱議；上汽乘用車新能源車銷量達5萬輛，同比激增334.7%，明星車型MG4連續5個月單月銷量破萬；尚界Z7轎跑、華為合作車型華境S在內的多款熱門新車也蓄勢待發，顯示出上汽新能源轉型已進入收獲期。

海外市場實現從“走出去”到“走上去”的全球化躍升，成為增長最強勁的引擎。1~2月，上汽海外銷售20.4萬輛新車，同比增長48.9%，領先行業。MG品牌連續11年蟬聯中國品牌歐洲銷冠，1~2月在歐洲市場銷售4.9萬輛，同比增長16%，歷史累計銷量破百萬輛；智己汽車正式進入阿聯酋、突尼斯市場，進一步深化中東及北非布局……

更重要的是，上汽不只把車賣到國外，更全面融入全球市場。其作為最早開始布局海外的中國車企之一，通過踐行“全球+本土”的Glocal 3.0戰略，一方面將搭載前沿技術的優質產品推向亞洲、歐洲、南美等全球主要市場，另一方面也建立起了本土化研發中心、生產基地與供應鏈體系，將技術標準、制造工藝與服務理念深度融入當地產業生態，為中國汽車全球化提供了“上汽范本”。

2

用戶為本

改革賦能全鏈路

以行動詮釋“懂車更懂你”

上汽集團能夠在復雜市場環境中逆勢引領，核心在于破解了高質量發展的密碼——以用戶為中心，推進全面深化改革。

通過打破組織壁壘，重構業務邏輯，上汽實現了從造車企業向“為用戶打造移動科技生命體”的用戶型企業轉型，讓“懂車更懂你”的理念從口號落地為實實在在的行動。

首先，在產品研發層面，用戶需求成為技術創新的起點與終點。比如，針對用戶續航焦慮，上汽推出了“恒星超級增程”技術，純電續航可達450km；針對安全痛點，打造“魔方”電池，實現“零自燃”安全紀錄；針對智能體驗需求，引入“端到端”智駕大模型與鴻蒙座艙，讓前沿科技真正服務于日常出行……

類似的例子不勝枚舉，通過這種“用戶需求驅動技術創新”的研發邏輯，上汽成功推動固態半固態電池、數字底盤等前沿科技加速量產，將自身的技術優勢精準轉化為用戶可感知的產品亮點。正是因為造車的底層邏輯變了，當別人還在撞大運時，上汽已經將爆款做成了必然。

其次，上汽對自己進行了大刀闊斧的改革，先從企業內部破局發力，主動對標華為等科技大廠的“端到端”流程型組織模式，打破傳統主機廠各部門割裂的壁壘，率先建立起全鏈路協同，力出一孔的集中發力機制。

這番變革說來簡單，實際卻非常不易。作為體量龐大的國有汽車大廠，要徹底打破多年沉淀的組織慣性，重構業務流程，打通產品定義、研發、生產到營銷的全鏈條，無異于重塑自己的內核。這份自我革新的勇氣與魄力，在行業內鮮有友商能夠企及，上汽不僅做了，而且成功了。

不僅對內積極變革，2026年開始，上汽的深化改革進一步向產業鏈下游延伸，直擊經銷商體系痛點，通過“減負賦能”激發渠道能動性，推動渠道從著急賣車，變為主動服務用戶。

在剛剛過去的春節，上汽集團就精準對接用戶全周期需求，推出“馬上煥新駕”新春購車優惠與“馬上送溫暖”春節暖心服務兩大活動，覆蓋十多個品牌、全國超5000家網點。

其中，購車優惠涵蓋限時購置稅補貼、置換禮遇、零息金融方案、終身質保等多重權益，切實降低用戶購車門檻；暖心服務則圍繞“節前安心檢測、春節全時守護、節后煥新出發”三大環節，為車主提供全周期用車保障。

這些舉措生動詮釋了上汽“用戶為本”的核心理念，不僅助力企業1~2月開門紅，更讓品牌溫度深入人心。

3

技術為王

全場景產品爆發

筑牢高質量發展硬核根基

如果說用戶導向代表的是上汽增長的“軟實力”，那么產品矩陣與技術儲備就是其抵御市場風浪，持續領跑行業的“硬基石”。

2026年將是上汽新一代智電產品的集中爆發年，覆蓋全價格帶、全場景的產品攻勢，彰顯了企業深厚的技術積淀與前瞻布局能力。

筆者了解到，上汽自主板塊新品將密集落地，進一步擴大在主流與高端市場的領先優勢：榮威全新A +級轎車i6，將以越級空間和高效動力重塑國民家轎標桿，其軸距達2755mm，搭載同級唯一缸內直噴1.5L全鋁發動機，綜合油耗低至5.96/100km，能夠 實現動力與節能的完美平衡；

MG品牌下半年將推出全新新能源轎跑MG 07，進軍10~20萬元核心區間；智己LS9 Hyper版作為行業首款量產四輪全線控轉向SUV，將搭配三電機矢量四驅系統，讓大型SUV操控體驗煥然一新，LS8則會進一步豐富高端產品矩陣；

尚界再添一員“悍將”，全新中大型純電轎跑尚界Z7以及獵裝版本Z7 T搭載全新華為途靈平臺，春季發布即引發關注；與華為合作的華境品牌首款車型華境S也將于上半年上市，全系標配華為乾崑智駕、鴻蒙座艙等全棧技術，樹立智能科技旗艦新標桿。

此外，上汽的合資與商用車板塊也將同步發力，完善全場景產品布局。上汽通用推出至境E7 SUV與凱迪拉克純電旗艦VISTIQ，加速智電轉型；上汽大眾計劃年內推出7款新能源車型，包括ID. ERA 9X旗艦車型與綜合續航突破1300公里的途觀L ePro；上汽奧迪E7X將于北京車展亮相，深化豪華電動布局；上汽大通皮卡家族煥新3款新車，大拿系列推出超級增程版，綜合續航突破1000公里，成為商用車領域首款增程動力車型。

毋庸置疑，先進的產品是企業擺脫內卷的王牌，上汽之所以手握多張王牌，產品矩陣持續煥新，源于近十年在電動化、智能化領域1500億元研發投入的厚積薄發，更依托近26000項有效專利構筑起的堅實技術底座。

隨著“智慧腦”“健壯身”“強勁心”三大技術標簽的全面落地，上汽在智駕、安全、動力等核心賽道形成了獨樹一幟的差異化競爭優勢。

不僅于此，上汽始終錨定未來發展方向，面對汽車產業電動化、智能化、網聯化的顛覆性變革，上汽以“自研+戰略直投”雙輪驅動，全面布局新質生產力。

在自研端，企業持續加大核心技術研發投入，深耕三電、智能座艙、自動駕駛、車聯網等關鍵領域，構建起自主可控的核心技術體系；在戰略直投端，精準鏈接全球優質創新資源，2025年新增投資中近七成集中于AI、人形機器人、高端制造等前沿領域，為企業長遠發展提前“預定”成長空間。

目前，上汽已逐步構建起覆蓋內生驅動（核心技術自研）、外部協同（產業鏈生態合作）與基礎支撐（創新資源整合）的全方位產業生態體系。這種開放式、立體化的技術布局，不僅讓上汽在核心技術領域牢牢掌握自主話語權，打破了海外企業的技術壟斷，更通過產業鏈協同效應，帶動上下游企業共同升級，為中國汽車產業突破“卡脖子” 技術瓶頸、實現高質量發展注入了強勁動力，充分彰顯了頭部企業在產業變革中的引領作用與責任擔當。

2026年1~2月，國內多數車企業績承壓下滑，行業整體增長動力不足，上汽集團卻逆勢突圍，一路領先，交出了累計59.7萬輛且同比增長6.8%的亮眼答卷。這份成績的背后，是四大板塊協同增長，質效雙升，更是企業深化改革、技術創新、堅守用戶導向的綜合成果，因此增長的含金量十足。

2026年是“十五五”規劃的開局之年，上汽集團以改革為核心抓手、以用戶需求為根本導向、以技術創新為硬核支撐的發展實踐，為行業轉型升級打造了可參考、可落地的實踐范本。其在品牌升級、技術突破、全球化布局等方面的探索與成果，也為中國汽車產業高質量發展樹立了標桿，發揮了頭部車企的引領與示范作用。