日租金逼近27萬(wàn)美元！VLCC市場(chǎng)熱得發(fā)燙！

今年2月VLCC市場(chǎng)表現(xiàn)，創(chuàng)下歷年同期之最。

據(jù)貿(mào)易風(fēng)報(bào)道，希臘知名船東Adam Polemis旗下的New Shipping于周四（2月26日）達(dá)成一筆亮眼交易。其租出的32萬(wàn)載重噸“New Giant”號(hào)（建于2016年）日租金高達(dá)269,000美元，創(chuàng)下本輪運(yùn)價(jià)飆升以來(lái)的最高單日租金紀(jì)錄。

這一租金水平已超越另一希臘知名船東George Economou控制的TMS Tankers公司旗下“Solana”號(hào)日前創(chuàng)下的紀(jì)錄。這艘29.8萬(wàn)載重噸的VLCC（建于2010年）由盛虹新加坡公司（ShengHong Petrochemical International）租用，執(zhí)行中東灣至中國(guó)航線，日租金為262,000美元。

周三（2月25日）晚間，據(jù)Tankers International數(shù)據(jù)顯示，殼牌近日轉(zhuǎn)租一艘30萬(wàn)載重噸的VLCC，承租方為中國(guó)聯(lián)合石化旗下聯(lián)合石化英國(guó)有限公司，日租金高達(dá)18萬(wàn)美元。據(jù)悉，該船為“Advantage Vital”號(hào)（建于2023年），隸屬于瑞士Advantage Tankers公司。

Advantage Tankers首席執(zhí)行官Tugrul Tokgoz表示：“這對(duì)殼牌來(lái)說(shuō)是筆好買(mǎi)賣，看到合作伙伴能通過(guò)我們優(yōu)質(zhì)船舶獲利，我們也樂(lè)見(jiàn)其成?！?/p>

他同時(shí)透露：“公司旗下船隊(duì)均已簽訂長(zhǎng)期租約，目前暫無(wú)船舶可投放現(xiàn)貨市場(chǎng)。我認(rèn)為市場(chǎng)強(qiáng)勢(shì)行情仍將延續(xù)，但這輪瘋狂漲勢(shì)能持續(xù)多久還很難說(shuō)。”

Zodiac Maritime這段時(shí)間內(nèi)也達(dá)成了一筆VLCC現(xiàn)貨市場(chǎng)天價(jià)租約。據(jù)報(bào)道，該公司已將其32萬(wàn)載重噸的“Red Nova”號(hào)（2013年建造）租予巴西國(guó)家石油公司（Petrobras），執(zhí)行前往韓國(guó)的航次。

據(jù)稱該航次運(yùn)價(jià)高達(dá)WS 169.7點(diǎn)，創(chuàng)下該航線歷史最高紀(jì)錄。該輪租期57天，日均租金達(dá)23.67萬(wàn)美元，單航次總收入將超過(guò)1350萬(wàn)美元。

克拉克森證券近日指出，VLCC市場(chǎng)的強(qiáng)勁勢(shì)頭正蔓延至中小船型。蘇伊士型油輪環(huán)保船日租金估值目前已升至95,900美元，24小時(shí)內(nèi)漲幅達(dá)8%。

波羅的海交易所數(shù)據(jù)顯示，配備脫硫塔的現(xiàn)代化VLCC中東至中國(guó)航線日租金估值已升至213,200美元，單日漲幅達(dá)5%，周度漲幅逼近50%。

當(dāng)前VLCC市場(chǎng)此輪火爆行情的背后，主要推手有三：一是長(zhǎng)錦商船史無(wú)前例的船隊(duì)擴(kuò)張，過(guò)去三個(gè)月大肆搶租VLCC運(yùn)力，一舉成為市場(chǎng)主導(dǎo)者；二是租家爭(zhēng)相鎖定日益稀缺的運(yùn)力；三是中東局勢(shì)持續(xù)緊張。

匯豐銀行在近期一份航運(yùn)報(bào)告中指出：“長(zhǎng)錦商船激進(jìn)的船隊(duì)擴(kuò)張，導(dǎo)致市場(chǎng)可用運(yùn)力趨緊，進(jìn)一步增強(qiáng)了船東的議價(jià)能力。”

Fearnleys在最新周報(bào)中指出：“中東灣地區(qū)主導(dǎo)著市場(chǎng)需求，而即期可用運(yùn)力正逐小時(shí)減少，租家除了轉(zhuǎn)向韓國(guó)巨頭外幾乎別無(wú)選擇?！痹摻?jīng)紀(jì)商補(bǔ)充道：“西非尤其是巴西也在為船東提供可觀的盈利選擇。頗具意味的是，由于WTI原油在東方市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力減弱，巴西至遠(yuǎn)東的運(yùn)費(fèi)現(xiàn)已超過(guò)美國(guó)墨西哥灣出口航線。”

此外，據(jù)彭博社報(bào)道，隨著中東緊張局勢(shì)升級(jí)，海灣產(chǎn)油國(guó)正加速原油出口。伊拉克、科威特和阿聯(lián)酋三國(guó)合計(jì)原油出口量預(yù)計(jì)將環(huán)比增加約60萬(wàn)桶/日，沙特阿拉伯也將貢獻(xiàn)40萬(wàn)桶/日的增量。彭博社數(shù)據(jù)顯示，沙特2月至今原油出口量已達(dá)730萬(wàn)桶/日，創(chuàng)下2023年4月以來(lái)的最高水平。

CMB.TECH首席執(zhí)行官Alexander Saverys在最新發(fā)布的四季度業(yè)績(jī)報(bào)告中表示：“在貿(mào)易格局重塑、新船交付有限，以及某位異?；钴S的船東/運(yùn)營(yíng)商火上澆油的共同作用下，油輪市場(chǎng)仍在逆勢(shì)上揚(yáng)。”