湖北
2月3日，雙向八車道的新武黃高速車水馬龍。（湖北日報通訊員 吳迪 攝）
湖北日報訊 （記者戴輝、通訊員譚婷婷、吳迪）“好快就到了，以前要1個小時，現在僅用20分鐘。”2月3日11時許，在武黃高速峒山收費站，開車從武漢送父親回鄂州市沙窩鄉的市民王浩高興地說。當天，歷經20個月艱苦奮戰，由湖北交投集團投資建設的滬渝高速公路武漢至黃石段改擴建項目正式通車。
被譽為“楚天第一路”的武黃高速以雙向八車道的新姿通車，武漢開車至鄂州、黃石分別實現50分鐘、1小時直達，兩地融入武漢“一小時通勤圈”。
4進6出的10車道搭配ETC、收費機器人加上智慧云艙系統……大小車輛快速進出嶄新的峒山收費站，這也讓從業30多年的收費班長祝其旺感慨萬千。昔日“老破小”的收費站煥新升級，四周鮮花錦簇，巨大的“福”字喜迎八方來客。
“新武黃高速的蒲團、鄂州、峒山、汀祖等四個新收費站，都改名為楚天舒服務驛站。”一旁的站所負責人向青說。在服務驛站的愛心小屋，貨車司機辜文彪正坐在溫暖的空調房里，邊給手機充電，邊飲茶休息，這里有公廁，24小時供應熱水。
從峒山收費站駛上高速公路，雙向八車道頓時令人感到視野開闊，以120公里時速行駛依然十分平穩。一閃而過的聲屏障不再是冰冷的隔墻，而是融入了沿線景觀的藝術墻。幾分鐘就到達了武昌魚服務區。迎面可見3座高低錯落的圓形建筑，宛如依偎的荷葉，漫步其間可遠眺梁子湖壯美山色。
走進2000多平方米的大廳，煙火氣撲面而來，紅燒、清蒸、干煸武昌魚……一條魚有10多種烹飪方式。“湖北的武昌魚太鮮美了。”來自江蘇的乘客劉欣不僅現吃了一條清蒸武昌魚，臨走還打包了幾袋風干武昌魚。
作為湖北省首條高速公路，武黃高速公路30余年間承載量持續激增，由此催生了改擴建。20個月的建設中，項目全線橋梁比例達11.6%，比原來提升近10倍，橋下空間增加15萬多平方米。柯家墩大橋“有限凈空架梁工法”榮獲茅以升交通創新大賽銀獎。
武黃高速改擴建工程全長37.4公里，總投資69.09億元。如今，該路設計時速提升至120公里，車輛日均通行能力躍升至10萬輛以上。來自湖北交投武黃運營公司的消息，2月3日，有5萬多輛車駛上新武黃高速嘗鮮。
武黃高速改擴建項目建成通車后，作為武鄂黃黃一體化發展的主軸通道，不僅串聯起武漢光谷、鄂州臨空經濟區等“工業黃金走廊”，更成為鄂州花湖國際機場多式聯運的重要支撐。
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