安徽
2025年12月國內乘用車市場零售量公布，轎車、SUV、MPV三大細分市場呈現差異化競爭格局，新能源車型持續主導增長，頭部品牌集中度進一步提升。
轎車TOP60:比亞迪入9席，新能源包攬前4
12月轎車市場中，比亞迪有7款車型進入前30名，9款車型進入前60。比亞迪秦PLUS以4.68萬輛蟬聯榜首，年度累計銷量達38.73萬輛；吉利星愿（3.61萬輛）、五菱宏光MINIEV（2.94萬輛）分列二、三位，微型/小型新能源車型仍是下沉市場主力。
TOP60中新能源車型占比超50%，前4名均為新能源車型。前10名中軒逸、朗逸等經典燃油車型入圍，軒逸（2.40萬輛）同比下滑37.6%，傳統燃油轎車市場持續收縮。
新勢力車型穩步突圍，小米SU7以1.11萬輛進入前30，年度累計銷量達25.82萬輛，憑借智能化配置在中高端市場占據一席之地。
SUV TOP60:Model Y蟬聯冠軍，新勢力搶占中高端區間
SUV市場呈現“外資品牌守基本盤、自主品牌擴份額、新勢力攻高端”的格局。特斯拉Model Y穩居榜首，12月銷量6.59萬輛，年度累計銷量42.53萬輛，中型SUV市場優勢明顯；小米YU7（3.91萬輛）、方程豹鈦7（3.41萬輛）等新勢力車型進入前5，中大型SUV成為競爭新賽道。
比亞迪矩陣優勢凸顯，海獅06（2.44萬輛）、元UP（1.88萬輛）等車型覆蓋小型至中型區間，年度累計銷量分別為13.62萬輛、18.93萬輛。
合資品牌份額下滑，豐田RAV4榮放（0.81萬輛）同比下滑58.1%，大眾途觀L（1.96萬輛）僅依靠基盤用戶維持銷量，合資SUV的市場主導地位進一步弱化。
MPV TOP60:中大型新能源成主流，騰勢D9增速亮眼
MPV市場結構升級趨勢明顯，中大型新能源車型占據絕對主導。魏牌高山登頂榜首，單月銷量1.06萬輛，年度累計5.94萬輛；騰勢D9以8,439輛位列第四，環比增長103.8%，年度累計銷量達92,988輛，成為高端MPV市場的標桿產品。
TOP10中新能源車型占6席，燃油車占4席。燃油車別克GL8（3,852輛）同比下滑明顯；小鵬X9（4,935輛）、嵐圖夢想家（7,008輛）等新能源MPV憑借舒適性與智能化配置，成為家庭用戶首選。
低端車型加速退出，五菱星光730（2,018輛）同比下滑33.1%，微型燃油MPV市場已基本被新能源車型替代。
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