重慶
當安全從技術參數(shù)轉變?yōu)榭杀灰娮C的真實場景，汽車工業(yè)的對話方式正在發(fā)生深刻改變。就在近日，領克900在吉利全球全域安全中心完成了“相對100km/h不等速車對車碰撞試驗”——這場通過全球直播呈現(xiàn)的極限測試，不僅展示了中國汽車的安全實力，更在行業(yè)與消費者的共同注視下，重新定義了安全驗證的透明度與公信力。
值得關注的是，這并非領克900首次挑戰(zhàn)安全極限。早在今年3月，該車型已成功完成中國首次雙百時速“超標準”連環(huán)碰撞測試，以超越現(xiàn)行標準的全面表現(xiàn)，為大六座SUV的安全邊界確立了新的坐標。
在真實碰撞中驗證安全極限
12月12日，在行業(yè)專家、國際媒體和用戶代表共同見證下的碰撞測試，再次引發(fā)全球關注。在這次“相對100km/h不等速車對車碰撞試驗”中，兩輛領克900量產車分別以70km/h和30km/h的速度迎面行駛，實現(xiàn)相對速度100km/h的實車對撞。測試結果顯示：乘員艙結構保持完整，A柱無顯著變形；所有車門正常解鎖并開啟；E-CALL系統(tǒng)自動接通，雙閃警示燈亮起；高壓系統(tǒng)及時下電，燃油無泄漏；安全帶預緊功能正常啟動；前排氣囊準確點爆并完全展開；假人傷害值滿足安全限值；電池包無漏液、未冒煙、未起火、未爆炸。這次全程公開的極限驗證，讓安全性能從實驗室數(shù)據(jù)走向了可視化的真實場景，展現(xiàn)出領克900在極端工況下的可靠防護。
全域安全體系：從結構防護到智能預防的系統(tǒng)進化
領克900能夠實現(xiàn)如此“超綱”的安全表現(xiàn)，源于其構建的全維度安全體系。作為基于SPA Evo大型電混車專屬架構打造的旗艦車型，其在被動安全方面筑牢了物理基礎——整車采用多類型高強度材料組合，關鍵區(qū)域大量使用熱成型鋼，占比達33.46%，最高強度可達2000MPa。在主動安全領域，車輛實現(xiàn)了從“碰撞防護”到“風險規(guī)避”的智能進化。全系標配包括激光雷達在內的29個高精度傳感器，全球首發(fā)搭載700TOPS算力的Thor芯片，應用千里浩瀚輔助駕駛H7方案，基于Smart AI Agent全新技術架構實現(xiàn)端云協(xié)同。通過頂尖硬件與大模型算法的深度融合，領克900支持18項主動安全功能，真正做到540°環(huán)境精準感知與360°全向風險防護，在“安全防護”的基礎上，更向“危險預判”邁出了關鍵一步。
當汽車安全成為家庭出行的首要考量，領克900用一系列極限測試印證了中國汽車工業(yè)在全球安全標準制定中日益增強的話語權。這款將安全基因深植于每個細節(jié)的大六座SUV，不僅為用戶構建了全場景的出行保障，更以實實在在的技術突破，推動著整個行業(yè)向著更高的安全水準持續(xù)進化。在安全不再只是選項而是必備標準的今天，領克900正通過一次次真實碰撞，將“安全守護”轉化為每一次出行的堅實承諾，成為大六座SUV市場中值得信賴的安全選擇。
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