雅迪因電動自行車設(shè)計不合理致歉 產(chǎn)品多次出現(xiàn)質(zhì)量問題

近日，電動自行車“新國標”實施過渡期正式結(jié)束，符合新標準的電動自行車陸續(xù)進入市場。然而，新款產(chǎn)品引發(fā)了多方面質(zhì)疑。12月5日，雅迪科技集團有限公司（下稱“雅迪”）發(fā)文表示，該公司電動車在車型設(shè)計上考慮不周，對此深表歉意。記者注意到，有關(guān)行業(yè)協(xié)會和監(jiān)管部門強調(diào)，此類問題僅屬個別企業(yè)現(xiàn)象，并非行業(yè)普遍情況。

“毛豆”車型已下架

12月5日，雅迪發(fā)布說明稱，近期網(wǎng)民密切關(guān)注公司“毛豆”新國標車型的問題，如“不能帶小孩”“缺乏儲物空間”等，甚至引發(fā)對新國標和管理政策的質(zhì)疑，其實這些都不是新國標的規(guī)定，而是對執(zhí)行要求的理解不準確。

5日晚，雅迪線上官方旗艦店已無法搜索到“毛豆”車型產(chǎn)品。相關(guān)資料顯示，雅迪“毛豆”電動自行車未設(shè)置后座、儲物籃等。雅迪表示，這款車型有不同版本，目前已上市的主要服務(wù)于日常單人通勤群體，側(cè)重解決基礎(chǔ)出行需求，同系列產(chǎn)品還包括“時尚版”與“親子寶媽版”，后續(xù)也將陸續(xù)上市。之前在不同版本上市節(jié)奏上缺乏有效銜接，在車型設(shè)計上也有一些考慮不周的地方，給消費者帶來了不便與困擾，對此深表歉意。

針對電動自行車的相關(guān)問題，12月4日，中國自行車協(xié)會稱，全國已有100余家企業(yè)的600余款新標準車型通過CCC認證，涵蓋高中低等不同檔次車型的消費需求。個別企業(yè)對新標準產(chǎn)品的生產(chǎn)準備不充分、宣傳解釋不到位，造成有些網(wǎng)民的誤讀誤解。關(guān)于“不能帶小孩”問題，目前企業(yè)已經(jīng)研發(fā)出的新標準產(chǎn)品中，70%以上車型均有后衣架（后座），能夠滿足親子出行需求，少數(shù)車型因定位單人騎行而未設(shè)計后衣架。

同日，工業(yè)和信息化部消費品工業(yè)司有關(guān)負責(zé)人表示，個別企業(yè)在產(chǎn)品設(shè)計過程中沒有充分考慮消費者的實際需求，使用體驗也不夠人性化，導(dǎo)致生產(chǎn)投放的車輛引發(fā)詬病，這一情況不是行業(yè)的普遍現(xiàn)象。

中國電子技術(shù)標準化研究院安全技術(shù)研究中心副主任何鵬林介紹，新標準充分考慮了搭載兒童的使用場景，有此種需求的消費者可通過在后衣架等位置安裝兒童安全座椅的方式解決。當前通過3C認證的大部分新標準車型均可以安裝兒童安全座椅，此類產(chǎn)品已大量上市銷售。

產(chǎn)品抽檢多次不合格

作為“電動車一哥”，雅迪2016年5月在港交所上市，股票簡稱為“雅迪控股”。根據(jù)2017年-2024年全球電動兩輪車市場的研究，該公司連續(xù)八年全球銷量第一。

受“新國標”切換等因素影響，雅迪的經(jīng)營業(yè)績呈現(xiàn)大幅波動。2024年，雅迪實現(xiàn)收入282.36億元，同比減少18.8%；歸母凈利潤12.72億元，同比減少51.8%，是五年來首次出現(xiàn)利潤下滑。雅迪電動自行車和電動踏板車的銷量均下降超兩成，合計下降約350.1萬臺。公司表示，收入下滑主要是由于不利的市場情緒與經(jīng)銷商庫存去化周期導(dǎo)致銷售量下降；二是應(yīng)對國家標準調(diào)整、加速現(xiàn)有型號庫存清倉，若干型號產(chǎn)品售價降低所致。

今年上半年，雅迪實現(xiàn)收入191.9億元，同比增加33.1%；歸母凈利潤16.5億元，同比增加59.5%。該公司電動兩輪車銷量同比增加241萬臺，提升37.8%。開源證券分析師認為，該公司業(yè)績高增預(yù)計主要受益于國補拉動終端消費需求、政策條例清晰下經(jīng)銷商補庫積極性提高。

業(yè)績出現(xiàn)波動，雅迪也暴露品控問題。根據(jù)市場監(jiān)管總局發(fā)布的2024年上半年電動自行車產(chǎn)品質(zhì)量國家監(jiān)督專項抽查結(jié)果情況通報，標稱雅迪生產(chǎn)的多輛電動自行車抽檢不合格。去年8月，雅迪子公司浙江雅迪機車有限公司因生產(chǎn)銷售不符合標準的產(chǎn)品被罰款7.263萬元。今年8月，因生產(chǎn)、銷售的電動自行車在流動領(lǐng)域抽檢不合格，雅迪被無錫市錫山區(qū)市場監(jiān)督管理局罰款2.785萬元，沒收違法所得0.41萬元。

來源：新快報

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