隨著“金九銀十”銷售旺季的到來,中國車市開啟了全年最后沖刺。數(shù)據(jù)顯示,今年前三季度車市穩(wěn)中向好,新能源汽車普及率持續(xù)高位,而各家車企在銷量和目標完成進度上已拉開差距。
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從頭部車企看,比亞迪和上汽集團雙雙跑在前面,前三季度銷量均突破300萬輛大關(guān),各自全年目標的完成率都達到了71%。其中,比亞迪以326萬輛的銷量持續(xù)領(lǐng)跑。
在第二梯隊中,競爭同樣激烈。吉利汽車表現(xiàn)突出,以72%的達成率領(lǐng)跑前十車企。一汽、長安緊隨其后,完成率均為69%。奇瑞和廣汽也保持了增長勢頭,其中廣汽的新能源車型貢獻顯著。
眼下,四季度的競爭已不僅是銷量的比拼,更是對企業(yè)綜合實力和新能源轉(zhuǎn)型成果的一次大考。誰能憑借技術(shù)、產(chǎn)能和市場的快速反應(yīng)笑到最后,將成為今年車市最大的看點。
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