首搭逐日動(dòng)力BMP平臺(tái)，奔騰悅意07憑啥自稱(chēng)“真電混”？

繼一汽奔騰悅意03之后，“悅意”新能源序列第二款戰(zhàn)略車(chē)型悅意07正式迎來(lái)上市，新車(chē)限時(shí)優(yōu)惠價(jià)為10.99-12.99萬(wàn)元，其中入門(mén)款上市一口價(jià)9.98萬(wàn)元，正式以中型SUV身份殺進(jìn)10萬(wàn)元市場(chǎng)，將“卷”字又一次發(fā)揮到極致。

從用戶角度而言，悅意07的定位很“樸實(shí)”，就是要讓“千家萬(wàn)戶都買(mǎi)得起”，要親民，要接地氣。大方向上來(lái)看自然無(wú)可厚非，但也要求一汽奔騰要清楚的看到當(dāng)前大廠新能源之間“競(jìng)價(jià)模式”的殘酷性。隨著比亞迪、吉利等車(chē)企紛紛展開(kāi)新一輪“一口價(jià)”購(gòu)車(chē)福利，新能源汽車(chē)的價(jià)格防線又一次被攻破，這意味著今后僅僅在價(jià)格上努力擠牙膏，已經(jīng)很難打動(dòng)用戶了。

因此，對(duì)于一汽奔騰而言，要想破局，必須拿出差異化優(yōu)勢(shì)，而此次上市的悅意07就是奔騰帶來(lái)的誠(chéng)意之作——不僅價(jià)格上打得起，價(jià)值上更要樹(shù)立起同級(jí)標(biāo)桿。

作為品牌電混戰(zhàn)略全面升級(jí)的代表作，悅意07不僅是“悅意”系列的首款超級(jí)電混SUV，也是脫胎于一汽逐日動(dòng)力BMP平臺(tái)的首款量產(chǎn)車(chē)型。

據(jù)了解，該平臺(tái)歷時(shí)多年開(kāi)發(fā)，凝聚了中國(guó)一汽七十余載技術(shù)積淀的結(jié)晶，并集合中國(guó)一汽全球化電混研發(fā)矩陣成果，其目標(biāo)就是要將高效能、高性能、超電感、高安全四大維度深度融合，打造出覆蓋全場(chǎng)景的解決方案。而通過(guò)采用權(quán)威認(rèn)證的超強(qiáng)中國(guó)心十佳發(fā)動(dòng)機(jī)、世界十佳混動(dòng)電機(jī)、和裝甲級(jí)安全電池構(gòu)成的“黃金三角”，不僅確保整車(chē)能耗更優(yōu)、性能更強(qiáng)，也保障了制造一致性和長(zhǎng)期穩(wěn)定性，助力悅意07在電混領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)從1.0時(shí)代到2.0時(shí)代的跨越。

從家庭場(chǎng)景出發(fā)，悅意07具備三大超能力——超大續(xù)航、超大性能、超大可靠。

就日常出行而言，悅意07以210km CLTC純電續(xù)航，位列同級(jí)之最，滿足一周城市通勤無(wú)憂。遠(yuǎn)途也不在話下，悅意07 CLTC綜合續(xù)航1500km+，極限狀態(tài)下可達(dá)2000km，能實(shí)現(xiàn)“滿油滿電從長(zhǎng)春開(kāi)到西安”，讓電混真正具備遠(yuǎn)行能力。

此外，悅意07還搭載2C倍率電池與67kW快充系統(tǒng)，20分鐘可補(bǔ)能30%-80%，百公里饋電油耗更低至3.9L，百公里電耗則僅有11.9kWh，日常使用單公里成本低至0.132元，真正做到“跑得遠(yuǎn)、用得省”。

得益于“中國(guó)心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，悅意07擁有45.21%的全球領(lǐng)先熱效率。匹配92%綜合效率的高效電驅(qū)系統(tǒng)，可輸出最大功率168kW，峰值扭矩340N·m，零百加速6.9秒，0-50km/h加速僅2.8秒，城市通勤起步快、變道靈。

更支持L2級(jí)智能駕駛輔助，540°透明底盤(pán)、AEB主動(dòng)剎車(chē)等配置，以及AI大模型語(yǔ)音交互系統(tǒng)“如意座艙”，能做到毫秒級(jí)響應(yīng)和連續(xù)多指令操作，提升駕乘智能化體驗(yàn)。

至于安全方面，悅意07的車(chē)身則由75%的高強(qiáng)度鋼+25%的熱成型鋼構(gòu)成了高強(qiáng)籠式車(chē)架。其電池也是首批達(dá)成新國(guó)標(biāo)的“裝甲電池”，安全標(biāo)準(zhǔn)超新國(guó)標(biāo)50%。更難能可貴的是，一汽奔騰還為悅意07提供三電及整車(chē)終身質(zhì)保，直接打消用戶對(duì)新能源汽車(chē)長(zhǎng)期使用的顧慮。

對(duì)用戶來(lái)說(shuō)，長(zhǎng)期價(jià)值勝于短期的價(jià)格誘惑，而新上市的悅意07既不是單一追求性能的“技術(shù)炫技”，也不是低配低價(jià)的“成本控制”，而是憑借對(duì)電混技術(shù)的全面重構(gòu)，將電驅(qū)、電池、發(fā)動(dòng)機(jī)三者重新整合，真正實(shí)現(xiàn)以用戶為中心的全場(chǎng)景混動(dòng)解決方案，為中國(guó)家庭提供更聰明、更可靠、更實(shí)惠的用車(chē)選擇。

在中國(guó)電混車(chē)型銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)超50%的背景下，電混技術(shù)儼然也成為主流消費(fèi)者在兼顧續(xù)航、安全、經(jīng)濟(jì)性與使用場(chǎng)景時(shí)的最優(yōu)解，在15-20萬(wàn)元價(jià)格帶的家用電混SUV這塊“兵家必爭(zhēng)之地”搶份額，奔騰悅意07能交出一份優(yōu)秀的答卷嗎？相信市場(chǎng)會(huì)給出一個(gè)公正的答案。