大興、亦莊聯(lián)手！共推三條規(guī)劃地鐵線路落地

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來源：北京發(fā)布

昨天很多粉絲私信問我， BioPark規(guī)劃的三條地鐵線路是哪三條？

為什么那么多粉絲 愿意問本人，可能還是因?yàn)樽髡卟幌衲硞€(gè)沒營養(yǎng)只會抄襲、不過標(biāo)題改的比較6的號一樣，會有一些自己的解讀。

那么，作者就在這里說一下。其實(shí)，官方的文章中已經(jīng)給了答案，是什么呢？

即這三條線路，與首都國際機(jī)場、大興國際機(jī)場、北京南站、北部生命科學(xué)園、南部生物醫(yī)藥制造區(qū)緊密連通。

因此，我們從這方面分析就可以了。

來源：北京大興

一R4線南段（R4線）

從官方這張圖可以看出，起到連通首都國際機(jī)場、北京南站作用的是R4線。此外，其往南未來還可連接大興國際機(jī)場。

R4線這條線沒什么異議，作者很早就有專門的文章分析過。

來源：北京大興

二 R4線支線

另外，第二條規(guī)劃線路即R4線支線。

通過R4線支線—M19線二期（含R4線一期南段），可連通南部的生物醫(yī)藥制造區(qū)。

M19北延及支線

然后，通過R4線支線—M19線，連通北部的生命科學(xué)園。

來源：北京經(jīng)開區(qū)

因此，官方提及 BioPark規(guī)劃的三條地鐵線路基本確定了兩條。即R4線南段、R4線支線。

此外，這在北京經(jīng)開區(qū)官方的文章中也能得到印證。以站設(shè)線，研究R4線南段、R4線支線等軌道交通線路方案。

另外，在這里說一說 官方提到的以站設(shè)線。

什么是以站設(shè)線？顧名思義，其反義就是以線設(shè)站，即線走到哪，站設(shè)在哪。這樣規(guī)劃的好處是投資小，落實(shí)快。

而現(xiàn)在規(guī)劃理念變了，已經(jīng)變成以站設(shè)線。

即哪里有資格設(shè)站，那么線就連到哪里。這樣就可以把地鐵站的功能效用最大化，避免出現(xiàn)各種“鬼站”。

作者猜測M20線走向

所以，從 規(guī)劃理念的轉(zhuǎn)變，也進(jìn)一步確定了未來R4線南段，大概率將與S6線相交設(shè)站。

而走南中軸，與S6線相交不換乘的可能性越來越小，因?yàn)橐呀?jīng)不符合“以站設(shè)線”原則。

M29線走向

有的粉絲問，第三條規(guī)劃地鐵線路會不會是M29線？個(gè)人認(rèn)為不太可能。

但如果官方把這條“擦邊”線路也算進(jìn)去也不是沒有可能。為了招商往大了說也沒毛病。

但我們討論的重點(diǎn)是，M29線會不會走BioPark？

來源：北京經(jīng)開區(qū)

首先，如果是 M29線，那么其肯定會與M20線相交設(shè)站。但從這張基本無死角的沙盤圖片中，卻看到不到M29線的影子。

自己做的沙盤都不宣傳這條線的話，那么可能性還有多大呢？

舊宮鎮(zhèn)鎮(zhèn)區(qū)規(guī)劃

另外，雖然 BioPark很重要，但還沒到完全需要放棄舊宮鎮(zhèn)鎮(zhèn)區(qū)的地步。

作為同樣保含大量未開發(fā)土地 （如舊宮工業(yè)區(qū)）的五環(huán)內(nèi)區(qū)域，M29線的作用至關(guān)重要，關(guān)乎著未來這里的土地能不能賣出去的問題。

因此，綜上來看，作者認(rèn)為，BioPark三條地鐵線路為：

嚴(yán)格講的話，即R4線南段，R4線支線，S6線（均屬于規(guī)劃中）。

而并不執(zhí)意于官方文章中提及的“ 規(guī)劃”兩字的話，即R4線南段，R4線支線，M8線。

來源：這里是大興

另外，不少人奇怪，大興區(qū)、經(jīng)開區(qū)能為新城區(qū)域?qū)W校的出資問題 Battle那么久，為什么最近兩區(qū)似乎走的越來越近呢？

其實(shí)，很多人把相關(guān)職能部門想的過于人物化、情緒化。其實(shí)兩邊沒什么不能談的，只要有共同的利益。某些事談的不順利，也無非是因?yàn)槔妗?/strong>

而隨著發(fā)展，兩區(qū)在亦莊新城大興部分開始有了共同的著力點(diǎn)：

產(chǎn)業(yè)方面，如空天街區(qū)、Biopark等。

更重要的是，軌道交通方面，有R4線南段、R4線支線、S6線。均與大興、經(jīng)開有直接的關(guān)系。

因此，大興區(qū)提到，在軌道交通方面與經(jīng)開區(qū)形成聯(lián)動，也并非沒有道理。

這說明，兩區(qū)可能希望通過共同的努力，盡早穩(wěn)定S6線方案并推動實(shí)質(zhì)開工。

且希望R4線南段、R4線支線進(jìn)入軌道規(guī)劃三期調(diào)整。至少來說，能盡快落實(shí)。

兩區(qū)一起使勁兒，自然 更能獲得市里認(rèn)同。總比經(jīng)開區(qū)一個(gè)人提四環(huán)線，孤掌難鳴的好。