天工08 骨子里的“紅色血脈” 已覺醒

如何講好“中國故事”？

如何演繹“新中式之美”？

必須根在中華，方能馳騁世界！

以民族之雅致越國籍之界限，成為那一抹最亮眼的“中國紅”。

紅旗天工08來了，只一眼便能讓人過目不忘。那一抹紅色的標志性設計穩(wěn)重而自信，瞬間就抓住了我的視線。這也許就是紅旗品牌那骨子里的“紅色血脈”吧。這種“會流動的經典”加上獨特的東方韻味詮釋了什么是中式美學的范式之作。這些細節(jié)并不是直接表達給你的，需要去慢慢發(fā)現和品味。所謂“風起于青萍之末，浪成于微瀾之間”，這種設計上的巧思在熟悉與陌生之間尋求一種微妙的平衡，以成化境無痕之效。

一、被看見 ≠ 會記住

當下中國汽車市場高度內卷化、同質化。大量的中國傳統符號被作為噱頭、賣點出現在各式各樣的車型上，他們把中式美學理解為不加節(jié)制的符號堆砌，而不知道這些符號語言的存在基礎是中華文化的傳統內核。皮之不存，毛將焉附？這種不求打造設計核心價值，片面輸出視覺元素的設計價值觀終將會被消費者所放棄。數據顯示，2023年消費者在初始品牌選單中的品牌個數平均為2-3個。從產生購車意愿開始，心中所認可的品牌有80%概率會成為最終所選。因此，被“看見”不是目的，與消費者之間建立一條看不見的價值羈絆才是。好的設計不應只是吸睛，符號看多了總是會審美疲勞的，以設計為渠道塑造品牌的價值內核，方能一發(fā)入魂，一眼而不忘！

二、回歸造車本源，致和諧之美

天工08的設計理念，來源于紅旗品牌一直堅持的“尚·致·意”的設計哲學。“尚”代表著高尚，體現了中式美學中所追求的精神境界；“致”代表極致，以精湛技藝愉悅用戶的匠心；“意”則指意境，更深層次地觸達用戶的情感需求。這一理念在天工08這款車的設計中又是如何演繹的呢？

三大比例：賦線條以秩序

比例概念被應用于汽車設計中可以追溯到20世紀30年代的流線型運動。1:1.618的黃金分割比例被創(chuàng)造出來將汽車設計帶入了一個全新的時代。在天工08上則更加細分為三大比例——即前臉的1:1.732中和比例，車身的1:1.618黃金比例，以及車體輪高比的1:2.2舒享比例。

為什么要做出細分呢？前臉是汽車最具識別性的部位，奠定了產品的性格與基調。1.732為夾角60度的正切值，展現出一種穩(wěn)定的結構美感和源于傳統中式建筑美學的端莊大氣；車身是汽車表達線條魅力的部位，凸顯了產品的美學素質。黃金比例被認為能夠自然創(chuàng)造美，不必費力感知的情況下依然能夠得到視覺上的愉悅感；側面輪拱與車高比采用的舒享比例則更關注車體空間設計上的合理性，實現了車內空間、動力性能和視覺感知三者的平衡。

側面腰線兩道下墜的光影，富有曲?變化與律動感，并且加?科技材料，視覺上制造懸浮感。剛毅之爪輪轂選擇三輻條結構、電鍍材質，顯得剛性十足。兩者疊加形成一種剛柔并濟的反差，使得車身側面既有線條的張力，又充滿了柔和與克制。

古語有云：“夫美者，上下、內外、大小、遠近皆無害焉，故曰美。”里外皆均衡和諧，虛實相生，陰陽相融，方為“美”。我認為紅旗天工08三位一體的三大比例美學最核心的表達就是在建構一種和諧的極致秩序之美。

紅旗元素：予軸線以靈動

旗貫長紅標識，旌旗側標燈是車身中唯二的紅旗元素。前旗標以及兩側的雙軸線布局，靈感都來源于故宮的中軸線，北京獨有的壯美秩序就由此開始。建筑師梁思成曾說過：“中國建筑，其所最注重者，乃主要中線之成立。無論東方、西方，再沒有一個民族對中軸對稱線如此鐘愛與恪守。”

雙軸線的出現，不僅區(qū)分新能源與原有紅旗車的單線莊重到動感的轉變，也代表著新能源從一進階到二的本質，詮釋一種不斷生長的進化力，形成紅旗產品獨有的、由外及內的秩序感與延伸感。

車身兩側的旌旗側標燈造型則像一把鋒利的匕首，與氣貫長虹標識展現出的莊重的沉穩(wěn)美形成反差。一顯一隱，一陰一陽，兼具傳統紅旗車的威嚴?場，又加入了天工08的年輕化、流動性。

光影之源：給美插上翅膀

大燈是汽車的眼眸，它所帶來的光影能夠在消費者心中留下極其深刻的印記。天工08的“一飛沖天”矩陣式大燈，以鷹眼洞察之豎瞳，寓勁鋒深邃之靈動，更絕的是燈陣以行云流水的方式動態(tài)點亮，凸顯懸浮感，具有高度的識別性。155顆LED燈珠、最遠照射距離超過200米，又將安全感、科技感融合為一。旗揚鷹飛尾燈的設計理念則和大燈相吻合，融入“展翼”的概念，共計274顆LED呼應尾部整體向上的造型特征，更具動態(tài)美感。

大燈如鷹瞳、尾燈如鷹尾、輪轂如鷹爪，共同視覺上構成了一幅蒼鷹翱翔、掠影如電的動感與鋒銳。

科技之智：以情懷致未來

科技是產品最佳的倍增器。天工08全車的科技亮點可謂數不勝數。全景天幕、環(huán)抱式懸浮中控、異形屏幕設計、八角形多功能方向盤、柳葉刀隱藏式門把手......其中環(huán)抱式懸浮中控+異形屏幕設計我個人比較喜歡。在整體軸對稱的布局上，橫向的駕駛區(qū)域的局部線條像極了故宮入口的金水河，也像極了敦煌飛天壁畫中仙女飛舞的飄帶，一直一曲，一陰一陽，線條通透而靈動。儀表板厚度減少，增大視野面積，并充滿了層次感。

整體松弛的內部環(huán)境、極具親和力的環(huán)保材質加上科技感十足的一體集成式座艙屏幕，讓我一坐進去就能夠感受到一種自然之包容、科技之智慧，迫不及待的開著它奔赴星辰大海。

天工色彩：新中式之雅致

天地精華的色彩體系是此次天工08的最大亮點之一。以山川日月為靈感，講述一套紅旗新能源自己的色彩美學故事。

中國的色彩美學是完全不同于西方的色彩價值體系。因為中國色彩并不是來源于光學原理和科學特性，而是師法自然，色彩被賦予了五行、五德等象征意義。所以它不僅是視覺表達，還承載了豐富的文化與情感含義。中國色彩是通過主色的深淺濃淡、溫潤柔和，衍生調和出完整的色彩譜系。

紅旗新能源的這套色彩以天工08為首發(fā)車型，以詩一般的意境將東方氣韻及文化與新能源色彩美學強關聯，強化用戶與新能源產品間的情感共鳴。分為：遠山紫、靜海藍、弦月灰、星河銀、極夜黑、云溪白。取自“日月星辰、山川湖海”。

幾種顏色視覺上都呈現一種克制而內斂，七分典雅、三分素凈。看上去十分的放松、愜意。更為有趣的是它還可以在光影折射中表現出不同濃淡流彩。如遠山紫采用二涂層金屬珠光漆工藝，可以產生雙色光效應。正視時涂膜呈金色，平視或掠視則呈藍色。而靜海藍利用丁達爾漸層效應呈現出隨角異色效果，勾勒出高光到陰影處深海浪濤在陽光下的光影變化。

這套色彩完美的詮釋了新中式色彩美學的精髓，好似一幅緩緩展開的山水橫卷，“山川云影層層染，淺深濃淡映天青”，色彩的層次與韻味，如詩如畫，鋪陳出一片寧靜悠遠的意境，充滿了和諧之美。給用戶一種恍若置身山水之中，那抹通透的美感在心底悄然流淌，滌去浮華與塵埃，散發(fā)出一種溫柔的治愈力量。

三、以中華文化為根，為品牌內核賦魂

線條之秩序、紅旗之靈動、燈光之鋒銳、科技之睿智、色彩之典雅共同構建了天工08的底色。這就是以中華文化為根，基于自己的產品定位，對新中式美學給出自己的理解。新中式美學不是符號，更不是商業(yè)噱頭，而是一種解讀方式和美學態(tài)度。

從傳統中尋找產品的文化源流為品牌賦形，那么更進一步就是要從產品目標用戶的心理認知和情感需求層面為品牌內核賦魂。

首先紅旗品牌的用戶往往是對家國情懷有深刻認同的中高端消費者。而天工08的定位具有明確的通過設計創(chuàng)新向年輕化、個性化靠攏的趨勢。在這部分受眾人群心中既認可紅旗有國家形象加持的莊重、大氣，更追求一種平和、淡定，泰山崩于前而面不改色的從容。中正得體、不卑不亢，他們選擇紅旗品牌，對上，不用擔心僭越，對下，也沒有一絲炫耀。對于他們來說，一份共和國的紅色底蘊、一份泰然自若的平和就代表了一切。在這個層面上紅旗品牌就是獨一檔的存在，和任何品牌都不在一個次元。

其次對家的概念，紅旗的受眾人群傾向于責任感和生活品質，而在精神追求層面追求自由、愜意、松弛。家庭在他們的生活中占據核心地位，并愿意為高質量的產品和服務支付，追求精致而有品位的生活方式。而在快節(jié)奏的現代生活中，他們情緒上追求一種精神上的松弛感，渴望擁有一個放松身心的空間，以求治愈自己疲憊的身心。

如何從設計層面來滿足這種情感需求呢？八個字“外師造化，中得心源”，這是唐代著名畫家張璪所提出的藝術創(chuàng)作理論。就是藝術家在創(chuàng)作時，既要以自然為師，觀察和領悟自然之美，又要結合自己內心的感悟和創(chuàng)意，將自然之美轉化為藝術之美。心源直指本心、本性，追求一種不強求、不刻意、以自然為筆，達韻致之美。這完全和天工08這款車“泰然自若 意與神合”的設計理念暗合。

國的莊嚴、家的松弛；低調平和之于外，內斂松弛之于內；這種強烈的對比以新中式美學和民族自豪感為紐帶，完美的融合在了一起，展現出非凡的文化魅力，這種深刻的“紅色記憶”你需要第二眼嗎？

四、走出去更要勇敢做自己

紅旗品牌立足于華夏，放眼于世界。以深厚的中國文化為根基，面向全球市場，始終秉持獨特的新中式美學理念。它以中國文化的豐富內涵作為品牌的核心支柱，逐漸形成一種獨具特色的設計語言和價值體系。

面對全球化競爭和各種外部壓力，紅旗堅定地走自己的路，不被紛擾所左右，不因市場的浮動而動搖信念，堅持走新中式美學的道路。紅旗應該相信真正的民族之美具備打動世界的力量。這種以新中式美學為依托，以品牌內核為支撐的新中式設計語言價值體系，必將實現穩(wěn)健的國際化發(fā)展，終將達到“不卷自贏”的高度。

用一句最近大火的網絡語來作為結語：

“勇敢做自己，就一定會有人愛你！”

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