2024格力-環(huán)廣西世巡賽第二賽段｜速的奧快步車隊小將瓦爾·范格魯威斬獲賽段冠軍

10月16日，2024格力-環(huán)廣西世巡賽展開第二賽段的爭奪。來自速的奧快步車隊的23歲年輕車手瓦爾·范格魯威（Warre Vangheluwe）在這場沖刺大戰(zhàn)中取勝。

第二賽段崇左-靖西賽段，比賽起終點分別設于崇左市的九牛爬坡廣場和靖西的錦繡古鎮(zhèn)。本賽段競賽距離181.5公里，在94.3公里及169.6公里處設2個途中沖刺點，在118.3公里處和152.6公里處設2個三級爬坡點。

上午10:50，第二賽段出發(fā)儀式在崇左九牛爬坡廣場舉行，廣西壯族自治區(qū)崇左市委常委、宣傳部部長林霖，廣西壯族自治區(qū)應急管理廳副廳長黃永新，廣西壯族自治區(qū)文化和旅游廳二級巡視員劉國建，廣西壯族自治區(qū)外事辦二級巡視員韋俊英，崇左市副市長黃覃梅，崇左市副市長陳鋒，崇左市政協(xié)副主席張衛(wèi)紅，中國電信股份有限公司崇左分公司副總經(jīng)理楊榮，萬達體育集團中國公司總裁張梅及廣西格力崇左大區(qū)總監(jiān)陳俊棠等領導和嘉賓出席了今天的發(fā)車儀式。廣西壯族自治區(qū)崇左市委常委、宣傳部部長林霖宣布開賽。

崇左是中國面向東盟開放合作的前沿城市，是中國口岸最多的邊境城市、中國邊貿(mào)第一市。崇左處在廣西邊關風情旅游帶建設核心區(qū)，境內(nèi)有德天瀑布、花山巖畫、友誼關、明仕田園等著名景點。崇左是紅色革命熱土，鄧小平在這里領導和發(fā)動了“龍州起義”。崇左還擁有“中國糖都”“中國錳都”“中國白頭葉猴之鄉(xiāng)”等多個美譽。

靖西是百色對外貿(mào)易的橋頭堡、大西南通往東盟各國的重要陸路通道，是紅色革命熱土，鄧小平領導的紅七軍、紅八軍曾在靖西播下革命的種子。靖西境內(nèi)有通靈、古龍山、舊州、鵝泉、錦繡古鎮(zhèn)等6個國家4A級景區(qū)以及三疊嶺瀑布等眾多旅游景點。這里礦產(chǎn)資源富集，是廣西生態(tài)型鋁產(chǎn)業(yè)示范基地重要組成部分、重要錳工業(yè)基地。曾獲評中國繡球之鄉(xiāng)、廣西十大最美縣城、廣西特色旅游名縣、首批國家全域旅游示范區(qū)創(chuàng)建單位等稱號。

由于今天有兩個爬坡點以及兩個途中沖刺點，在比賽中表現(xiàn)積極有望第一個穿上爬坡王圓點衫，同時也有望爭取沖刺王藍衫，所以吸引了大量的車手突圍搶積分和減秒。經(jīng)過不斷的拉扯和篩選，終于形成了一個穩(wěn)定了8人突圍小集團。

令人驚喜的是，在突圍集團中，環(huán)法、環(huán)意、環(huán)西三大環(huán)賽冠軍得主、環(huán)法四冠王——現(xiàn)效力于以色列博泰車隊的克里斯·弗魯姆（Chris Froome）赫然在列，這位年近40歲的車手在突圍集團中表現(xiàn)積極，多次帶頭領騎。

迪卡儂Ag2r車隊的德里斯·德邦特（Dries De Bondt）個人能力較為突出，在突圍集團中有較大的優(yōu)勢。另外6位突圍車手分別是維斯瑪車隊的朱利安·費爾莫特（Julien Vermote）、科菲迪斯車隊的托馬斯·尚皮昂（Thomas Champion）、英特瑪詩車隊的塔克·范德霍恩（Taco van der Hoorn）、歷德崔克車隊的丹·霍爾（Daan Hoole）紅牛博拉車隊的 菲利普·馬切尤克（Filip Maciejuk）速的奧快步車隊的馬丁·斯維爾切克（Martin Svr?ek）

8人突圍集團配合默契，輪流領騎，逐漸與大集團拉開3分鐘左右的時間差。科菲迪斯車隊的托馬斯·尚皮昂（Thomas Champion）和迪卡儂Ag2r車隊的德里斯·德邦特（Dries De Bondt）分別拿走了一個爬坡點。

盡管今天的突圍集團很團結(jié)，但在終點前還是未能逃脫被大集團追回的命運。終點前最后2公里，真正的比拼正式開始，在寬闊平坦的大馬路上，原本的卡位戰(zhàn)略似乎要失效，大集團甚至拉起了幾列沖刺火車，任何人都有獲勝的可能。

最終，來自速的奧快步車隊的瓦爾·范格魯威（Warre Vangheluwe）戰(zhàn)勝阿斯塔納車隊的馬克斯·坎特（KANTER Max），贏得本賽段冠軍，這也是這位年僅23歲的年輕車手在職業(yè)生涯中第一場世巡賽的單站勝利。

談起今天的沖刺，瓦爾·范格魯威賽后說道：“我是盧卡·蘭佩蒂（Luke Lamperti）的帶沖手，終點前500米，當我回頭找他的時候，發(fā)現(xiàn)他被別的車手阻擋，失去了我身后的位置，于是我決定自己發(fā)力完成最后的沖刺。能夠在這樣激烈的較量中獲得我的第二場職業(yè)賽勝利，又是第一個世巡賽賽段冠軍，真的太棒了！”

阿斯塔納車隊的馬克斯·坎特（KANTER Max）雖然只獲得賽段第二，但他憑借途中的積極突圍，獲得相應的減秒獎勵，最終穿上象征總成績冠軍的格力紅色領騎衫以及象征沖刺王的萬達酒店及度假村藍色領騎衫！

馬克斯·坎特賽后表示，“這是我第一次在職業(yè)賽中穿上總成績領騎衫，我非常期待明天可以穿著它參加第三賽段的比賽。今天的最后沖刺，我拼盡全力但很可惜距離冠軍只差一點。希望在后面的賽段里，我有機會可以獲得一個賽段冠軍！”

紅牛博拉車隊的菲利普·馬切尤克（MACIEJUK Filip）穿上代表最佳年輕車手李寧白色領騎衫；迪卡儂Ag2r車隊的德里斯·德邦特（Dries De Bondt）穿上代表爬坡王的百歲山圓點衫，同時，因為他在突圍重中展現(xiàn)的進攻性，又收獲本賽段敢斗獎。

明天將要進行的是第三賽段：靖西-巴馬賽段，該賽段全長214公里，設2個途中沖刺點及3個爬坡點，該賽段是2024格力-環(huán)廣西世巡賽賽程最長的賽段：超長的距離，加上分布于賽段中后段的3個三級爬坡點，使得賽段海拔爬升總量近2000米，賽段難度也隨之攀升。

精彩才剛剛開始，讓我們拭目以待！